Wie weet wat ongeveer de oliedruk is bij een 1.8 16v bij stationair toerental van laten we zeggen rond de duizend á 900 toeren/min?

Het zit namelijk zo;

Ik heb een KR blok in mijn 79ér golfje. Nu heb ik mijn originele tacho weer terug gemonteerd. Alles werkt naar behoren op het oliedruk lampje na.
Bij de KR heb je 2 oliedruk sensoren ( vermoed ik volgens de vraagbaak van "olyslager" 0,3 bar "verbreek" contact en een 1.8 bar "maak" contact )

Nu heb ik het 1,8 bar contact op het lampje aangesloten. Als ik de motor start zal dus nu het lampje gaan branden (want de olie zal dus een druk hebben van meer dan 1,8 bar). Wanneer de motor warm staat gaat het lampje uit bij stationair draaien en vermoed ik dus dat hij onder grens van 1,8 bar duikt.

Is dit toch wel normaal?! Vandaar de oliedruk vraag

Alvast vrolijk pasen :biggrin:

__________________
The best way is a VW

Golf S16

Stationair bij warme motor zit je zo rond de 1 bar. Het hangt een beetje van je motor af. Dus onder de 1.8 bar is geen probleem, alleen niet te veel natuurlijk.

bij mij kwam ie stationair niet onder de 2 bar, lopend gemiddeld op 6bar (op metertje)

@Edward: Praat je dan ook over een 1.8 16v?

Maar ergens tussen de 1 en 2 bar is vrij normaal?!

__________________
The best way is a VW

Golf S16

KR blok ja, volgens mij staat er in het onderhouds boek dat de oliedruk niet onder de 2 bar mag komen, zoek ik morgen ff op.

Ik lees nu net uit de vraagbaak dat de minimale oliedruk 2 bar moet bedragen bij 2000 RPM. Ik vraag me alleen af op welk punt je dan moet gaan meten?

Wat voor olie hoort er overigens in een 16v, volgens de automaterialen zaak 10W40 en in de vraagbaak van 'P.H. Olving' staat alleen VW norm 500 00 en 505 00

__________________
The best way is a VW

Golf S16

10w40 is goed.
het meten: bovenop je oliefilterhuis. (op een van de twee aansluitingen)

__________________
Golf mk II '88 16VG60 (Sold)
Mk 1 Cabrio G60 (For Sale)

Ik reageer hier maar even op.

Ik heb zojuist een 1-5 bar VDO oliedruk meter aangeschaft.

Maar ik kan dus beter een 1-10 bar VDO oliedrukmeter aanschaffen of niet?

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Licht er aan wat voor zender je in het blok hebt zitten
Je moet er 1 hebben die bij de meter hoort

Euhm, ik heb een KR (16V dus) daar zit toch geen variabele oliedruk sensor op? En ik moet even een leiding aanpassen om die sensor te plaatsen denk ik (toevoer naar filter, moertje inlassen dacht ik zelf). Maar dan is 1-10bar bereik metertje handiger als ik het zo zie als 1-5 bar. Vandaar dat ik het vraag.

Dit is mijn conclusie, omdat er ook wel over 7 bar gepraat word. Wat ik met een schaal van 1-5 bar niet kan aflezen...

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Bij mijn KR motor zit de druk rond de 2 bar bij warme motor. Bij koude motor, als de olie dikker is, loopt deze wel op naar een 5/6 bar. Ik heb een VDO meter van 0 t/m 5 bar en dat is meer dan genoeg gezien de oliedruk bij warme motor. Oliedruk hierboven van 6 bar vind ik wel wat vreemd Of het zijn zeker el-cheapo meters van autostyle/equees

Die variabele oliedrukzender komt ipv de oliedrukzender bij je oliefilterhuis. Er zitten twee aansluitingen op, een voor je metertje en een voor je dashboard.

__________________
WWW.MIVW.NL

Het ging er mij om dat je de juiste zender bij de juiste meter hebt ,anders werkt het niet en omdat je toch al een 1/5 bar hebt is het niet alleen de meter die je weer nieuw aan moet schaffen maar ook de zender voor het blok
Het gaat er alleen maar om bij warme motor dus 1/5 bar is voldoende

Helaas was de verkoper niet volledig met zijn omschrijving. Er blijkt dus geen sensor bij te zitten, grrrr.

Maargoed ik heb dus een sensor nodig met dubbele aansluiting. Nu staat er eentje op Ebay:

0-5 bar
tweede aansluiting 0,4 bar
M 14 (Grobgewinde) x 10,35 mm,Gewindelänge ab Dichtring.

Heb ik daar wel wat aan?

Kan ik niet gewoon eentje kopen met 1 aansluiting en die voor mijn filterhuis in de toevoerleiding plaatsen?

Edit: er staat er namelijk ook eentje te koop met 1 aansluiting. Maar heb geen idee wat voor draad en spoed het eigenlijk moet zijn.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Zou 1 aansluiting voldoende zijn, plaats ik hem ergens anders, voor het filter, in het oliecircuit.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Ik heb er waarschijnlijk eentje gevonden met 2 aansluitingen. Alleen weet ik nog niet of de draad en spoed wel zomaar past.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Draad en spoed is dacht ik vrijwel overal gelijk
Ik had ook de verkeerde en toen bij biesheuvel een andere weze halen
Heb er toen 1 met 1 aansluiting [alleen de meter] op het filterhuis aan gesloten op de plaats waar die voor de zoemer zit en die voor het lampje in het dach gewoon laten zitten