Hallo iedereen,
Ik ben nu al vijf jaar in het bezit van een golf mk1 1500jb van 1982.

In het begin van dit jaar heb ik mijn pierburg-solex carbu vervangen door een (nieuwe) weber 34 ich omdat ik met eerstgenoemde problemen bleef hebben.
Ik heb er 6 maanden probleemloos mee rondgereden totdat de problemen zijn ontstaan.

Eerst merkte ik dat mijn toerenteller wat begon door te slaan, zonder veel erg. Een uur later werd dit erger en begon de motor te stotteren en te schokken. Ook hoorde ik af en toe een tikgeluid van de relais van de richtingsaanwijzer dat sneller ging naarmate hij hoger in toeren steeg.
Op dit moment start hij wel en blijft hij redelijk goed stationair draaien maar eens je wat gas geeft begint hij te stotteren en houdt hij ermee op. Als ik dan de bougies bekijk zijn ze volledig zwart of nat. (Ook met nieuwe)
Ook had ik de indruk dat mijn verbruik steeds hoger werd gedurende de laatste maanden.

Reeds vervangen:
Hoofdsproeier carb (147) (standaard 150)
Bobijn
Bougiekabels
Bougies
Rotor
Rotorkap
Condensator
Contactpuntje

Reeds nagekeken:
Geen vuil in de benzinetank
De contactjes van de witte stekker in de stoppenkast opgeschuurd.
Carb is volledig schoon
Op tijd gezet met licht
Compressietest was ok

Dit alles haalde niet veel uit.

Heeft er iemand nog een idee waar ik het probleem zou moeten zoeken? Want ik zit met de handen in het haar

Alvast bedankt

Dat klinkt toch alsof hij veel te veel benzine krijgt als je optrekt. Misschien een hele domme suggestie en heb je t al geprobeerd, maar ik zou de stationair schroef laten staan en de andere steeds een kwartslag draaien en een stukje rijden om te kijken wat er gebeurd als je door de toeren gaat. Even onthouden hoe vaak je dat deed zodat he hem weer precies terug kan draaien als t niks uithaalt.

ja heb ik al gedaan maar zonder resultaat. Bedankt voor de suggestie!

heb net gevonden dat wellicht de vacuumvervroeger stuk is. Iemand een idee of ik die ergens online kan vinden?