|
|
#81
28-03-2006, 08:50
|
||||
|
||||
Quote:
Ik zeg klauwtjes zijn top Beetspeed
__________________
Kennis is macht. Karakter is meer. 
|
|
#84
28-03-2006, 12:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Gaat makkelijk hoor bij spullen die niet van jezelf zijn, nietwaar ??  Quote:
Er zat -tot 2 weken terug- een koelhuis van mij op, mét dynamo, maar toen ik even niet oplette heeft één van die gasten dat eraf gehaald, en het te gebruiken -smoothie gemaakt- koelhuis erop geschroefd. Is ook het eerste wat we as maandag zullen controleren .. kijken of de dynamo nog genoeg ruimte heeft. Spruitstuk wordt overigens straks wel ingetapt met thermotape, ook omdat de frisse lucht aanzuigopening pal achter het 4-in-1 gedeelte zit  Quote:
My lipps are sealed !! (zal ook Wouter ff inseinen dat hij z'n mond ook houdt)
__________________
Alain Quote:
|
|
#85
04-04-2006, 10:04
|
||||
|
||||
|
weer een update
Quote:
Dat hebben we dus gisteravond -na weer een afvalchinees gehaald te hebben- gedaan !!  De onderste twee tapeinden moesten wel uit het carter worden gedraaid, en er is nog geen vliegwiel met drukgroep gemonteerd, maar het past wel, dus het achterpaneel/luchtaanzuigtunnel hoeft niet gemodificeerd te worden !! Voor de definitieve montage straks zal eerst de motor zonder uitlaatspruitstuk (maar wel met de komplete koeling en dynamo) eerst gemonteerd worde, en dan wordt het uitlaatspruitstuk straks als laatste gemonteeerd. Het gaat net .... het 4-in-1 gedeelte heeft bij het achterpaneeltje een mm of 10 ruimte, net voldoende om straks in ingetaptte vorm te passen. Het enige wat nu wel veranderd moet worden is de uitlaatpijp van de eerste cilinder .. die zit toch net in de weg om de V-snaar van de dynamo te monteren  
__________________
Alain Quote:
|
|
#86
20-04-2006, 07:40
|
||||
|
||||
|
weer wat gedaan
Gisteravond hebben Meetlint, Flatfour en User-x zich met hernieuwde energie op de typ4-in-typ3 gestort.
Er is ruimte gemaakte voor de dynamo en V-snaar (een uitlaatpijp moest verlengd worden), en er is een motordrager gemaakt met behulp van een orginele typ4 steun, en wat koker, 20x60mm. Kunnen we straks ook mooi gebruiken om aan de andere kant van de motor de uitlaatdemper aan op te hangen.  En voor degenen die nieuwsgierig zijn hoever het met de Miss L. variant staat ...  
__________________
Alain Quote:
|
|
#87
20-04-2006, 09:10
|
|||
|
|||
|
Nice work!
Slim ook dat je het laat model (CU) luchthuis gebruikt hiervoor, aangezien daar al geen openingen meer inzitten voor de kachelpotten. De fan die op de dynamo zit en normaal dus voor het aanblazen van de kachelpotten gebruikt wordt, kun je dus wel weghalen (past ook natuurlijk niet in een type 3  )Wat/hoe ga je de uitlaatdemping aanpakken? Groeten, Walter
|
|
#88
02-05-2006, 07:46
|
||||
|
||||
|
Usertje was er gisteravond wel, maar veel gezien hebben we hem niet .. gehoord daarentegen wel !!
Man, wat kan hij een herrie maken zeg, niet normaal .. maar ja, z'n spruitstukkie is nu wel mooi smoothie 
__________________
Alain Quote:
|
|
#90
09-05-2006, 14:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Vast wel, alleen gaan wij het niet doen .. als je eens wist hoeveel tijd erin is gaan zitten om alles mooi op z'n plek te krijgen, en dan nog hebben we concessies moeten doen om bv de dynamo gemonteerd te krijgen. De prijs van Ahnendorp zou bij ons nog eens een keer over de kop gaan als we alle uren gaan tellen die erin zijn gaan zitten, en dan rekenen we zelfs nog hobbyuren !! Tuurlijk, de eerste duurt nou eenmaal altijd het langste om te maken, maar ik weet zeker dat ieder spruitstuk een "one off" zou moeten worden, simpel gezegd omdat er ook in type4 motoren weer verschil zit. Usertje heeft bv een CU motor, maar daar is het koelhuis en dynamo weer net iets anders van als van een CJ motor. Ook is de bevestiging van het spruitstuk aan de kop weer net ff anders.
__________________
Alain Quote:
|
|
#92
31-10-2007, 00:02
|
||||
|
||||
|
Letterlijk even het stof eraf blazen maar dit wilde ik hier ff delen
 
__________________
 :: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#93
31-10-2007, 07:48
|
||||
|
||||
|
ook even kopietje gemaakt:
Quote:
|
|
#94
31-10-2007, 08:48
|
||||
|
||||
|
Voor mensen die zich vandaag dreigen te gaan vervelen, hier staat wat leesvoer
http://www.xposure.nl/phpBB/viewtopic.php?t=75
__________________
Alain Quote:
|
|
#95
31-10-2007, 09:32
|
||||
|
||||
|
Wow! die remmen!
 Dan lijken die wielen meteen een stuk dikker! En `t feit dat de wielen eronder zitten ook voor functionaliteit maakt ze in mijn ogen ook mooier staan onder de auto dan ik eerst vond...
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#98
01-11-2007, 08:06
|
||||
|
||||
|
Eindelijk weer eens een beetje pionierwerk
 ...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#99
01-07-2008, 08:34
|
||||
|
||||
|
en aangezien het nu mooi zomerweer is, maakt de type3/4 heel wat km's en kreeg ik eindelijk eens de kans een paar
mooie plaatjes te schieten  
__________________
Alain Quote:
|
|
#100
01-07-2008, 09:16
|
||||
|
||||
|
Mooie auto!
Hoe worden die velgen trouwens smaller gemaakt? Kost zeker best een bietje..
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
Linear Mode
