Heb een vraagje> maakt de stand van de eaton iets uit bij het monteren?
maw kan je deze ook op zijn kant plaatsen of krijgen de tandwielen dan te weinig olie cq smering...
En hoeveel druk mag zo'n compressor leveren ( als je de poelie niet te klein maakt natuurlijk) of maakt dit niet uit?

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

ik had de mijne "plat"gemonteerd op mijn corrado, of het anders wat uitmaakt weet ik niet. En qua poelie zou ik iets van 72mm of 74mm nemen,anders gaat het te gek.

De compressor komt op een uitgeboorde G40.
Vandaar dat er niet zo'n heel kleine poelie op hoeft!
Als de compressor er maar tegen kan dat hij met een redelijk grote poelie toch een flinke laaddruk levert (hitte-ontwikkeling oid)...

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

Ze zijn wel gevoelig voor hitte ontwikkling.
Maar de M64 heeft daar minder last van dan de M45 bv. dit ivm met de overcapaciteit.
Idd niet een al te kleine poelie gebruiken, dan komt en blijft het vast goed.

Op zijn kant monteren kan geen kwaad voor smering, het zijn immers droge compressoren. Dus hebben geen olie smering.
Duss geen probleem.

Weet iemand hoe het zit met die aandrijfster van de poelie van de M64...
Kun je deze los kopen of is dit allemaal zelf-fabrikaat!

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

aandrijfster?
Een vrouw die het geheel aandrijft bedoel je

Nee sorry, even uitleggen wat dat is, want ik snap het niet....

bij mij zit er in de poelie aan de kant van de compressor een ondersteuningslager en aan de andere kant is een sterpatroon uitgefreest. Nu heb ik een losse ster ( die in de poelie valt) met aan de binnenzijde van deze ster de vertanding die op de as van de compressor valt. zie midden op de foto

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

oi, zo ver heb ik ze nog nooit open gezien.
Ik kan je dus niet helpen

Die aandrijfster zit normaal in de orginele poellie van de mercedes ingegoten en worden eruit geslepen om in de nieuwe poellie te zetten.
Dus is geen zelf fabricaat.
Stand van de compressor is niet belangrijkzit een kleine kamer waar olie in drijft dus word overal wel gesmeert.
Wij hebben 4jaar terug ook eens een G40 gebouwd met zo een ding.
Is wel leuk.

__________________
Built NOT Fucking Bought

Maar hoe kom ik aan een nieuwe? Deze is nog wel goed maar voor de kleine poelie is hij te ver weggesleten..... Staat er op ebay 1 maar die vraagt 280 euro per 6 stuks! Beetje veel! Maar je hebt ewr ook 1 gebouwd?
Weet je nog hoe je dat gedaan hebt met de IC?? Heb zo'n lange van BMW maar dat gaat niet passen volgens mij...

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.