Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #521  
Old 01-05-2017, 11:44
Mk1thijn Mk1thijn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Location / Country: Soest
Posts: 21
Default

Volgrns mij hebben ze een anderr naam
Reply With Quote
  #522  
Old 10-12-2017, 22:48
Lucasmolen Lucasmolen is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 138
Default

Is de vorm van de inlaat van een 1100cc golf 1 blok gelijk aan de smallblock polo motoren van 6n range?
Reply With Quote
  #523  
Old 11-12-2017, 09:08
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Location / Country: Maaseik
Posts: 1,644
Default

Meen naar https://www.carbonne.nl/

Betreft de inlaat, ik vermoed van wel. Idem de uitlaat kant.
__________________
Golf MK1 '81
Audi A4 B5 '00


3D-2D tekening nodig? - PM
Reply With Quote
  #524  
Old 11-12-2017, 23:07
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 665
Default

Quote:
Originally Posted by Lucasmolen
Is de vorm van de inlaat van een 1100cc golf 1 blok gelijk aan de smallblock polo motoren van 6n range?

nee inlaat is anders uitlaat is hetzelfde
Reply With Quote
  #525  
Old 12-12-2017, 10:14
Oudelut's Avatar
Oudelut Oudelut is offline
No personal life
 
Join Date: Feb 2007
Location / Country: Breda
Posts: 2,041
Default



Quote:
Originally Posted by Lucasmolen
Is de vorm van de inlaat van een 1100cc golf 1 blok gelijk aan de smallblock polo motoren van 6n range?


1100 Golf 1 = sleeptuimelaar
Smallblock 6N = hydrostoter.

=> inlaat ander patroon, uitlaat gelijk.
__________________
Quote:
Originally Posted by GerardMkIIVR6
Nee dank je zijn net BBS wielen iedereen rijdt ermee
Reply With Quote
  #526  
Old 14-12-2017, 18:22
riendert's Avatar
riendert riendert is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Location / Country: oosterleek NH
Posts: 923
Default

Het zal ergens tussen de 27 pagina's staan, maar de volgende vraag. Ik zie dat er veel gebruik word gemaakt van een motorfiets pompje die stopt met pompen/druk leveren als de vlotterkamer vol is. Maar maken jullie in het geval van een Golf 1 ZONDER gti tank (een gti tank heeft de benzine leiding aansl. aan de onderzijde waardoor de benzine zo de leiding in loopt) gebruik van een opvoer pomp?

Ca. 8 jaar terug heb ik met mijn toenmalige mk1 een pomp onder de auto geplaatst, en een drukregelaar in de motor ruimte. Zonder opvoerpomp in de tank, was ook geen gti tank dus.

Graag hoor ik hoe jullie dit oplossen.
Reply With Quote
  #527  
Old 14-12-2017, 22:51
sander_beer's Avatar
sander_beer sander_beer is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 665
Default

ik had in een polo ook een benzinetank met vanonder de aansluiting , heb het motorfiets pompje gewoon aan de bestaande aanvoerleiding gekoppeld , vrij hoog tegen het schutbord en heeft altijd probleemloos gewerkt
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 12:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum