|
|
#1
24-01-2007, 10:24
|
||||
|
||||
Eigen ontwerp en bouw 02A / 02J baksteunen
Ik had baksteunen voor 02A (en 02J) versnellingsbak in een Type 1 (Golf / Jetta / Caddy en Scirocco 1/2) nodig en ik wou niet die bagger die ze op internet aanbieden kopen. Dus heb ik zelf maar een set steunen ontworpen en ik ben ze nu aan het maken.
Zodra ik setjes klaar heb voor de verkoop maak ik wel een topic. Voor verkoop topic klik HIER Gisteravond had ik geen suc6 met het maken van foto's van de stalen producten. Maar bij deze foto's van mijn 3D CAD ontwerp. Deze baksteunen heb ik met een FEM berekening berekend op sterkte. Ik ben uitgegaan van standaard 020 baksteunen die ik in 3D heb gemodelleerd. Vooraf heb ik eerst de originele steunen gemeten op een 3D meetbank. De puntenwolk die uit deze meting kwam heb ik omgezet tot 3D producten. Hierop heb ik door middel van een eindige elementen methode (FEM) de krachten in het product berekend. De krachten die de originele producten (tot vloeigrens) konden hebben heb ik vermenigvuldigd met een factor 2. Dit omdat er doorgaans alleen 02A en 02J bakken gemonteerd worden bij auto’s met hogere vermogens. De beelden van de berekeningen zal ik zodra ik de mogelijkheden heb toevoegen. Het materiaal dat gekozen is voor de steunen is Domex staal wat ongeveer gelijkwaardig is aan staal-57. Eerst een paar screengrabs van de steunen zoals ze ook gemaakt worden in staal. (als je er op klikt krijg je grotere versies te zien)   De achterste steun die op het differentieel gemonteerd wordt.    De bovenste steun. Voor montage van kabel koppeling wil ik nog een beugel ontwerpen, maar die is er momenteel nog niet. Uiteindelijk wil ik volgens een gelijkwaardig traject ook overige motor en versnellingsbak steunen gaan maken.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!" Last edited by DÁ-BRT : 24-01-2007 at 12:48. 
|
|
#2
24-01-2007, 10:35
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit .
En als ze idd een factor 2 sterker zijn is er zeker een markt voor .
|
|
#3
24-01-2007, 10:37
|
||||
|
||||
|
Ik weet het wel zeker.
Er vanuit gaande dat er op de originele steunen al een behoorlijke veiligheids marge ingebouwd is ben ik zeker niet bang voor sterkte/levensduur.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#4
24-01-2007, 10:47
|
||||
|
||||
|
hoe heb je de steun ontworpen ??
is alles geheel in FEM gedaan of ben je ook met SolidWorks oid bezig geweest ? We gebruiken die dingen ook veel op de HTS maar zo modelleren binnen FEM hebben we nog nooit gehad.
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#5
24-01-2007, 11:01
|
||||
|
||||
|
Nop ik heb alles ontworpen in Catia V5 en vervolgens Nastran gebruikt voor de analyse.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#7
24-01-2007, 12:46
|
||||
|
||||
|
Bedankt voor het corrigeren.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#8
25-01-2007, 16:16
|
||||
|
||||
|
Eindelijk maar toch is het gelukt om een foto te maken.... (camera stuk)
 Een steun in de lasmal.  Het lijkt wel een serie productie ;D  Dit setje is bijna klaar. Alleen nog afwerken.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#10
29-01-2007, 12:10
|
||||
|
||||
|
Afgelopen weekend nog bezig geweest. Ik heb nu 10 setjes afgeleverd bij een kameraad die ze "professioneel" aflast.
Zo kan ik meer kwaliteit garanderen dan dat ik kan op mijn eigen 220V las apparaat, of ik moet naar het noorden toe om bij mijn ouders te gaan lassen. Komende week gaan de eerste sets richting de poedercoater en dan gaat het snel. De tekeningen voor de lasersnijder heb ik nog iets aangepast om de assemblage nog iets sneller te laten verlopen.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#12
30-01-2007, 08:37
|
||||
|
||||
|
Dat was inderdaad mogelijk geweest, maar dan werd de uitslag van de snijdelen zoveel grotere en is het niet meer zo gemakkelijk in de lasmal te positioneren.
Het heeft voor de rest toch geen invloed op de sterkte aangezien elke vouw ingeslepen moet worden en vervolgens omgezet en afgelast wordt. (De meeste vouwen zitten dicht aan de randen waardoor ze niet te zetten zijn op een zetbank.)
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#13
14-03-2007, 08:42
|
||||
|
||||
|
Eindelijk de setjes steunen weer terug van de poedercoater.
 
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#14
14-03-2007, 11:19
|
||||
|
||||
|
Zo ziet het er helemaal gelikt uit!
|
Linear Mode
