Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-12-2013, 20:21
hummer's Avatar
hummer hummer is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 488
Default Vraag over PU rubbers

Ik heb een vraag over montage van PU rubbers . Ik heb een complete kit incl draagarmen gekocht van Claus von Essen daar bij heb ik ook nieuwe bouten en moeren gehaald bij de dealer. Maar viel mij op dat er spelling zit tussen de bout en de metalen huls welke weer in de PU rubber zit. Volgens ETKA zit er in de achterste een montage huls maar in de voorste niet. Bij de handleiding die er bij was moet die huls niet gebruikt worden. Mijn vragen is deze spelling normaal en moet de huls wel of niet gebruikt worden. Foto's bijgevoegd





Reply With Quote
  #2  
Old 11-12-2013, 21:52
Gino89's Avatar
Gino89 Gino89 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 1,129
Default

Ik zag hier laatst een ander topic over, daar zei iemand dat je met sommige rubbers die bussen niet meer nodig hebt. Omdat die ook niet eens meer passen. Ik zou eens even search gebruiken.

Edit; Tim_J schreef; de voorste zijn standaard golf 2. Die voldoen naar mijn mening, ze zijn massief.

De achterste van een TT zijn massief met een kleiner boutgat waardoor het pasbusje (ondingen) niet nodig zijn. Onderdeelnummer is 8N0407151B.

Maar dit was voor de achterste rubbers, sorry verkeerd gelezen

Last edited by Gino89 : 11-12-2013 at 21:54.
Reply With Quote
  #3  
Old 11-12-2013, 22:14
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Je kunt ook bouten bestellen die draad hebben tot achteraan of alleen een verdikking en zo (bijna) geen speling in de stalen bus.
Ook bij de originele zit hier wat speling tussen hoor.
Goed aandraaien als je hem op de poten hebt staan is een must (ook weer niet het sap eruit persen natuurlijk)

Maar zeker niet aandraaien als je heb opgekrikt hebt of op bokjes hebt staan!

Succes!
Reply With Quote
  #4  
Old 11-12-2013, 22:34
hummer's Avatar
hummer hummer is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 488
Default

Quote:
Originally Posted by Gino89
Ik zag hier laatst een ander topic over, daar zei iemand dat je met sommige rubbers die bussen niet meer nodig hebt. Omdat die ook niet eens meer passen. Ik zou eens even search gebruiken.

Edit; Tim_J schreef; de voorste zijn standaard golf 2. Die voldoen naar mijn mening, ze zijn massief.

De achterste van een TT zijn massief met een kleiner boutgat waardoor het pasbusje (ondingen) niet nodig zijn. Onderdeelnummer is 8N0407151B.

Maar dit was voor de achterste rubbers, sorry verkeerd gelezen


Ik heb ondertussen een vraag gesteld aan C von E Deze gaf aan dat het pasbusje bij PU rubbers niet nodig is
Reply With Quote
  #5  
Old 11-12-2013, 23:17
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Klopt je kan nog een mm schuiven. Het rubber dan centraal vastdraaien in het subframe
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Last edited by tim_j : 11-12-2013 at 23:21.
Reply With Quote
  #6  
Old 11-12-2013, 23:23
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 731
Default

Quote:
Originally Posted by Herm Schreurs
Je kunt ook bouten bestellen die draad hebben tot achteraan of alleen een verdikking en zo (bijna) geen speling in de stalen bus.
Ook bij de originele zit hier wat speling tussen hoor.
Goed aandraaien als je hem op de poten hebt staan is een must (ook weer niet het sap eruit persen natuurlijk)

Maar zeker niet aandraaien als je heb opgekrikt hebt of op bokjes hebt staan!

Succes!


Dit geld toch voor de voorste rubbers van je draagarmen?
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #7  
Old 12-12-2013, 18:01
jellehier jellehier is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,165
Default

Lijkt mij dat dit geld voor alle rubbers, de klemming op de pasbus zet de draagbare vast niet de dikte van de bout.

Wat wel zeker voor alle rubbers geldt is het echt vast draaien moet je eigenlijk op de wielen doen en niet van de grond

(Wanneer je je auto verlaagd moet je eigenlijk ook je bouten van de draagarmen en achteras lossen dan de auto op de wielen zetten en dan weer aantrekken, anders komen de rubbers onder spanning te staan in de neutrale stand van de rubbers.)
Reply With Quote
  #8  
Old 12-12-2013, 19:07
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 731
Default

Ja dat snap ik maar de achterste rubbers staan de bussen rechtop dus zou het niet uit moeten maken. Alle andere rubbers staan horizontaal.
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #9  
Old 12-12-2013, 21:32
jellehier jellehier is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,165
Default

Hoezo maakt dat niet uit?

Of bedoel je het lossen en vast zetten?

zou het moeten nakijken op tekeningen maar het kan zijn dat het achterste rubber met inveren wel verdraait door de caster op de voor as, ik verwacht het niet maar het zou wellicht wel kunnen, maar in princiepe moet je altijd de rubbers vast zetten in neutrale stand dus met de wielen op de grond
Reply With Quote
  #10  
Old 12-12-2013, 22:43
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 731
Default

De stalen kern valt in twee halve schalen of hij nou op de wielen staat of niet hij zit daar tussen zeg maar. Beetje lastig uitleggen denk haha
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #11  
Old 12-12-2013, 22:49
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Achterste draagarmrubber zal er geen last van hebben. De resr wel idd loshalen en in de rijstand weer vastdraaien.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 08:44.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum