Mijn T2a en 75er Golf 1 20VT zijn ook uiteindelijk in België beland.

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Is geen handel in mijn optiek maar oplichting, alsof een Mk.I meer waard word omdat van een 'liefhebber' is of van een club/team whatever komt. Markt word zo kunstmatig omhoog gehouden om alles in eigen kringen te houden.

__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

sorry maar volgens mij moet jij de betekenis van oplichting nog maar eens goed opzoeken.

De Belgen pikken vooral het originele spul er uit, dat scheelt ze veel werk voor de import keuring. Het apartere spul zoals o.a. g60 en vr6 is daar ook echt nogal wat duurder in goede staat. Het zelfde geld voor Engeland en Duitsland. Diverse Rallye's zijn al terug naar Duitsland.

Volgens VWE is de YX-17-BV wel in ons land gebleven.