Wie heeft er een complete Super of powersprint groep N uitlaatlijn onder zijn golfje liggen?

En is een groep N veel stiller dan een groep A?

(ikzelf heb een Groep A onder m'n GTI liggen maar wil graag stiller,, althans mijn omgeving en de heren van de klpd willen dat!)

Graag al jullie ervaringen

__________________
My Golf is my image

Durf niet te zeggen of het een A of een N is...maar onder mn Golf 1 met 20VT zit een complete Powersprint uitlaat...en die is (zeker als die warm is) net zo stil als mn standaard uitlaat was...

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Heb je met of zonder middendemper?
Heb voor die van mij een A klaar liggen incl. middendemper en deze zou een beschaafd geluidje moeten geven. Maar daar kan ik nog niks op zeggen helaas.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Ik heb iig met middendemper...

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Hopenlijk heb je een A dan,
Weet ik dat die van mij ook niet te veel herrie gaat maken

Die van mij is 60 mm.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Ik heb er nu een orgineel spruitstuk met een supersprint groep A tussendemper en einddemper, en vind het geluid mooi .... MAAR hij rammelt op de achterbrug, en als ik lange stukken rij dan vind ik het geluid hinderlijk in de auto.

Ik wil na een spagetti 4-2-1 spruitstuk en tussendemper en einddemper groep N toe. Maar hier in mijn omgeving ken ik niemand die met een Groep N rijd. dus ik wil wel eens graag weten of het inderdaad een stuk stiller is.

__________________
My Golf is my image

Ik zou niet je uitlaat vervangen omdat hij tik op je achteras.
Want dit kan met je groep N net zo goed zijn.
Het kan ook goed zijn dat je ophangrubbers versleten zijn.
Zou daar eerst even naar kijken.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

nee dat is ook niet de hoofdreden hoor. het geluid vind ik gewoon te hard.

__________________
My Golf is my image

He Stefan,
Ik kwam je laatst weer tegen volgens mij!
Die groep A wil ik wel eens horen eigenlijk(A)
Misschien is het wat voor onder mijne? of gaat dat niet passen onder cabbie?
De groeten uit hulst

Groep N (max. 51 mm diameter) is een heel stuk dunner als groep A (60 tot 63,5 mm diameter).
Groep A word omschreven als niet geschikt voor straatgebruik en dat is met name om het geluid. Groep N is wel voor straat gebruik.
Maar groep A en golf 1 is altijd wel een gouden combinatie

Ik heb zelf supersprint groep A (63,5mm) van voor tot achter incl. spaghetti, geen middendemper, maar een vlammendover (dat dempt ook wel een beetje) en het is een herrie, zelfs als je rustig rijdt. Maar het is wel mooie herrie, ik houd er van

__________________
Member of Dub05

Ik heb een supersprint spagetti met 2 dempers vn powersprint en vervanger onder de golf 1 met 16v en die schreeuwt toch wel hoor,60mm rvs vanaf de spagetti.

nog niemand met een groep N hier?

__________________
My Golf is my image

vergeet niet dat die turbo ook een geluidsdempend effect heeft en dus een flink stuk stiller zal zijn dan een 1.8 8v met spaghetti en verder dezelfde uitlaatlijn

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Daar kan je wel eens gelijk in hebben Marcski. Ik heb een opgeboorde 1.8 16v kr met een groep A uitlaat mét middendemper en spaghetti. En deze maakt echt wel veel kabaal. Vind het persoonlijk wel een beetje té. Wel mooi maar wel te hard.

Maar jah, het is maar net waar je van houdt.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

Heb ook n groep A onder de 1, je hoort m wel maar vind ik oké.
Miss toch nog n demper er tussen als ik de 16v inbouw...

__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold

beetje late reactie maar misschien dat iemand anders er nog wat aan heeft. ik heb onder me g60 een compleet groep n supersprint gehad, dus 4-2-1 (de lange die gelijk katvervanger is), geen vlammendover en wel midden en einddempers. vond dat perfect! mooi geluid als je gas gaf en stil genoeg als je normaal reed. mooie roffel als je gas gaf onder de versellingsppook ook door de spaghetti en mooie geblazen ''schreeuw'' achteraan uit de pijp. en doffe klappen en vlammen met overschakelen.. . als er weer een g60 komt gaat er weer hetzelfde onder

Ik heb er net een powersprint zonder tussen demper onder gezet en vindt dat een perfect geluidje voor mijn verder standaard GTI. Kun je ook nog normaal mee rijden en maakt eigenlijk pas echt lawaai als je flinkt doortrekt. Onderin geeft ie een mooi roffeltje 😀

nog meer mensen ervaring met powersprint uitlaten onder golf 1 gti?

ik! heb een TA-technix (52mm) 4-2-1 spruitstuk die overgaat naar 63,5mm Supersprint GR.A met alleen een eind demper en verder niks.

met alle respect, leuk systeem, met geweldig geluid maar als ik binnen het komend jaar niet doof ben dan zou dat mij verbazen je word in ieder geval wel overal nagekeken met die tering herrie, niet altijd in goede zin maar hè, who cares!

EDIT: powersprint en supersprint zijn overigens eigenlijk vrijwel hetzelfde.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Ik heb een powersprint groep a onder mijn golf 1 gti 2000e oettinger met middendemper. Hij maakt best wel herrie vind ik. Vind het wel.mooi maar denk de politie niet. Mijn motor is dan wel opgefokt