Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #601  
Old 13-11-2020, 15:22
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

1 ding begrijp ik niet helemaal; Als ik in de bijbel kijk, zit zowel een 90 als een 100mm vast met een M8x46/48, waarom zou er dan bij jou een andere bout in moeten?

Ik heb nog even naar de catalogus van bijvoorbeeld Febi zitten kijken, maar deze levert ook maar 1 maat. Kan dus niet helemaal volgen waar de kink in de kabel zit?

Zitten de plaatjes er onder en zijn ze op het juiste moment gezet? Loctite is misschien nog te overwegen?
__________________
Reply With Quote
  #602  
Old 13-11-2020, 18:59
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Ik ging er vanuit omdat de flensen dikker zijn dan 90mm flensen, verschil toch van bijna 10mm, daarom dat ik er vanuit ging dat ik langer bouten moest hebben.
Zou toch logisch zijn ook.

Heb geen momentsleutel dus zet ze gewoon potvast en toch komen ze los. Of misschien te vast dan?
En ik gebruik ook zeker die halve maantjes die ertussen moeten.

Vreemd dat dezelfde bouten worden gebruikt voor toch verschillende dikte van flensen.

Dan bestel ik gewoon nieuwe M8 x 48 bouten, kan misschien ook al wonderen doen.
Excuses voor de verwarring.

En nee, ik lees de bijbel niet
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #603  
Old 04-12-2020, 21:33
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

En er zit terug leven in de golf

Het is de 2de start wel, de eerste keer draaide hij niet goed en daarna wou hij niet meer starten. Bougies nagekeken en of ik wel een vonk had, maar dat was in orde. De bougiekabels raakten mekaar wel dus die af mekaar gehaald, en dan de bedrading in de zekeringkast eens nagekeken, en daar iets vreemds ontdekt(kom ik later op terug). Maar daarna starte hij perfect en draait terug zoals voordien. Dus weet niet wat het was, maar waarschijnlijk één van die eerder opgenoemde zaken.

Korte video met een glimp van mijn 335i, mag ook eens denk ik.

https://youtu.be/T28BfXMZA58

En maandag gaat de golf binnen bij de carrossier voor de krikschade te herstellen. En dan nog terug een afspraak voor op de bank voor de CO naar beneden te halen. Een koplamp laten stellen en dan terug naar de keuring met een bang hartje...
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Last edited by Mk1_er : 04-12-2020 at 21:35.
Reply With Quote
  #604  
Old 27-12-2020, 19:26
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Ondertussen is de krikschade hersteld moet alleen nog afgewerkt worden na de keuring zodat ze kunnen zien hoe het hersteld is.




Nu komende week een afspraak maken voor terug op de testbank om een extra program in het dta te laten zetten om de CO uitstoot naar beneden te halen voor de keuring.

Dus weer een stap dichter voor de keuring!

Enkel heb ik nog een volgend probleem.
Na de motor er terug in lag, werkt mijn verwarming niet meer en ervoor werkte die zonder probleem.
Zekeringen en bedrading heb ik al nagekeken.
Hoe kan ik testen dat het de blazer is die kapot is, of die wel stroom krijgt?
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #605  
Old 28-12-2020, 20:57
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Het is dus de ventilator van de verwarming die niet meer werkt?

Zou de voorschakelweerstand of de motor kunnen zijn. Hier gaan wel dikke, dedicated kabels naartoe, dus misschien even checken of je een rode, rood/gele of bruine kabel los hebt liggen? Testen zou ik gewoon met de spanningszoeker doen; Met de klem aan massa prikken op de plus, met de klem op plus, prikken op de massa. Dan weet je al een hoop meer.
__________________
Reply With Quote
  #606  
Old 28-12-2020, 22:12
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Ja, als ik aan de knop draai om de verwarming op te zetten, doet die het op geen enkele stand.

Bedankt ga ik van 't weekend allemaal eens nakijken en na meten.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #607  
Old 01-01-2021, 21:15
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Heb alle draden nagekeken en zover ik kan zien zit er niets los.
Heb de schakelaar even losgehaald, op welke draden hier kan ik eventueel na meten?
Heb al eens geprobeerd, maar krijg geen meting op het scherm.


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #608  
Old 03-01-2021, 20:15
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Het is een redelijk simpele schakeling;

- Je krijgt op 1 draad spanning binnen (waarschijnlijk vanaf zekering 10), deze kun je nameten door de spanning te meten tussen massa en deze draad. Je moet hier 12V meten als je auto op contact staat/loopt.
- De andere 3 draden zijn voor de 3 standen. Je kunt de schakelaar er dus even uit halen en doorpiepen (weerstand meten) van de spanningsdraad naar de 3 verschillende standen. Deze zou in principe 0 of heel dicht daarbij moeten zijn.
__________________
Reply With Quote
  #609  
Old 04-01-2021, 21:35
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Het is een redelijk simpele schakeling;

- Je krijgt op 1 draad spanning binnen (waarschijnlijk vanaf zekering 10), deze kun je nameten door de spanning te meten tussen massa en deze draad. Je moet hier 12V meten als je auto op contact staat/loopt.
- De andere 3 draden zijn voor de 3 standen. Je kunt de schakelaar er dus even uit halen en doorpiepen (weerstand meten) van de spanningsdraad naar de 3 verschillende standen. Deze zou in principe 0 of heel dicht daarbij moeten zijn.


Aan de zekering krijg ik netjes 12V
Dan de de drie standen schakelaar met contact aan, meet ik 12V vanaf stroomdraad aan schakelaar naar alle drie standen netjes 12V. Die 12V valt weg als je hem in stand 1, 2 of drie zet, maar dat zal normaal zijn denk ik ?
Dan schakelaar eraf om weerstand te meten ( met contact af, met contact aan meet ik geen weerstand) en die meet ik alle drie de standen 27 ohm.

Heb met een stukje draad zelf eens doorverbonden waar de schakelaar opzit, maar werkt ook niet.

Dan heb ik het bladkorfje er eens afgenomen en rechtstreeks 12V opgezet en die werkt netjes.

Zou het dan aan de weerstand kunnen liggen?
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #610  
Old 05-01-2021, 08:57
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Lijkt me een logische conclusie, maar stand 3 van de schakelaar gaat rechtstreeks naar de motor (dus zonder weerstand). Ik zou eigenlijk verwachten dat deze het dan wel deed. Heb je een goede massa bij de motor? Met andere woorden; heb je alleen 12V bijgeprikt en deed hij het toen (dan zou ik zeggen dat de weerstand het probleem is) of heb je er ook een massa bijgelegd (in dat geval de massadraad van de motor checken)
__________________
Reply With Quote
  #611  
Old 05-01-2021, 20:28
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Heb 12V van een externe batterij genomen zowel massa als plus. Dan zal ik eens proberen met enkel de plus te nemen dan.
En je bedoeld de massa van het motorblok nakijken?
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #612  
Old 06-01-2021, 12:12
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Ah, dat veranderd de zaak. Conclusie is dan dat de ventilator goed is, maar we weten nog niet of de bekabeling naar de motor goed is.

Voorbeeld:
Je meet 12V op de ingang van de schakelaar, zet hem in stand 1, dan moet je op die draad ook 12V krijgen. Nu kun je door naar de ventilatormotor, daar dezelfde draad weer opzoeken en meten of er 12V op de ventilatormotor aan komt. Als dat zo is, moet je controleren of je een goede massa hebt. Dit doe je door van de bruine draad (aan de motorkant) de weerstand te meten naar de massa (een blank stuk staal of massapunt in de auto). Ook deze moet weer bij 0 in de buurt liggen.

Op basis van wat je hier boven hebt geschreven komt er geen 12V aan bij de motor of is je massa niet goed.
__________________
Reply With Quote
  #613  
Old 06-01-2021, 18:18
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Nee, je mist even iets ik had aangegeven dat ik vanaf ik de schakelaar al op stand 1 zet de 12V wegvalt, ik meet enkel 12V volt naar alle drie de standen als hij in stand nul staat.

Hieronder de foto van de blazer, waar zet ik even enkel de plus op, is dat op de gele draden? Of op die bruine?
Om te zien of het aan de massa ligt.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #614  
Old 06-01-2021, 19:12
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,797
Default

Dan heb je een kortsluiting ergens. Ik zou zeggen in de weerstand, maar dat kun je weer meten.
__________________
Reply With Quote
  #615  
Old 06-01-2021, 19:36
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Dan heb je een kortsluiting ergens. Ik zou zeggen in de weerstand, maar dat kun je weer meten.

En hoe waar kan ik dit meten?
Alvast bedankt voor de hulp!

Toch te gek voor woorden...
Door de motor eruit en er dan weer in en dan werkt dat niet meer, en ben daar niet aangeweest.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #616  
Old 06-01-2021, 22:46
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

De verwarming werkt voorlopig weer terug.
Heb eerst nog de weerstand liggen meten, maar die was goed, aan de motor van de blazer zelf, deze was ook goed.
Dan heb ik met een aparte batterij nog eens de plus en minpool aangesloten waardoor de blazer werkt.
Maar als ik deze afkoppelde bleef hij gewoon draaien en werkt in alle standen. Ook contact even terug af en aangezet en deze bleef werken. Ben benieuwd of die het morgen nog doet. Maar ik denk dat het hoogst waarschijnlijk dan aan de weerstand zal liggen.

Alvast bedankt nog eens voor de hulp.
Weeral bijgeleerd hoe alles uit te meten.

Kan ik hem verder klaarzetten voor de hopelijk veelbelovende keuring.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #617  
Old 08-01-2021, 16:38
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Vandaag nog eens de verwarming getest en nu doet die het gewoon, misschien zat de motor wat vast ofzo.
Nu heb ik hier ook wel gevonden om er wd40 in te spuiten, maar ik zie nergens de juiste plaats om dit te spuiten, iemand?

Of spuit ik ik het gewoon aan de kant van de ventilator.
Nu het korfje er nog af is
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #618  
Old 12-04-2021, 14:37
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Zal eens even een update geven.

Vrijdag eindelijk bij de keuring geraakt.
De vorige punten van afkeur waren de g60 motor schijfremmen lichten en ingedeukte/gescheurde balk onderaan en de hoge uitstoot.
Balk heb ik laten lassen en was in orde. Maar dan heb ik weer een opmerking dat de onderkant/bodemplaat beschadigd is, maar dat is gewoon een opmerking.
Lichten waren in orde, want had deze laten bij stellen. Maar dan is het weer mijn mistlicht dat niet werkt. Maar ik heb thuis ontdekt dat als ik de verlichting van het daschboard aanpas dat mijn mistlicht daar mee is op aangesloten, dus ik kan dat aan en uit en harder of zachter zetten
Zoals het feit dat als ik mijn lichten aanzet, mijn wissers een keer heen en weer gaan, jaja full option!
En bestuurdersstoel kon niet naar voor geklikt worden, maar dat heb ik ook al opgelost ondertussen.
De schijfremmen moet ik dan weer bewijs voorleggen van fabrikant, lig ik minder wakker van.
En laatste opmerkingen om in het oog te houden de ophang rubbers en dergelijke zijn de staat en wat speling.
En uitstoot was ook goed, eerst was dit 8 en nu 2,7.
De garage die mijn motor afgesteld hadden, waren zelf verbaasd dat die nog op 8 stond, het rui´t nu al wat minder in de garage
En dan de motor het belangrijkste, heb gezorgd voor document dat ze vroegen en dat moet weer door gestuurd worden naar het hoofdbureau, dus dat is nu spannend afwachten.
Hopelijk aanvaarden ze het!

Zoals we hier in België gewoon zijn, staan er weer opmerkingen bij op die er vorige keer niet waren, zo typisch hier.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #619  
Old 12-04-2021, 15:41
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,152
Default

Hele soap zo, ik knijp nog eens in mijn handjes dat dát hier in NL wél fatsoenlijk te regelen valt..

Zo te horen nog wel enkele elektrische dingetjes Zouden je lampen ook flitsen elke keer dat de ruitenwissers heen en weer gaan? Ik denk dat je een net-wel-net-niet massaprobleempje hebt. Of iemand heeft daar machtig lopen prutsen voorheen.

Wat betreft die nieuwe opmerkingen, zoiets zal hier in NL evengoed gebeuren. Vaak zien ze dan meer of kijken ze (omdat het aandachtspunt van afgelopen keer nu klopt) nét even verder. Absoluut hinderlijk en zou eigenlijk ook niet moeten kunnen, maarja daar heb je als 'klant' weinig over te zeggen helaas..

Als het document wordt geaccepteerd krijg je 'm dus legaal op Belgische papieren de G60?
Reply With Quote
  #620  
Old 12-04-2021, 16:28
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Nee hoor de lichten blijven netjes branden.
En voor het mistlicht achteraan, is het ook enkel het linkse dat brand het rechtse niet, maar daar zit ook een kabel minder in de aansluit fiche, dus kan ook niet branden, vreemd. Zal daar later verder op ingaan om dit opgelost te krijgen. Zekeringkast is ook een soep van draden.

Dan zou inderdaad de g60 legaal moeten zijn. Want het is het hoofdbureau van de groep autoveiligheid die daarover gaat.
In principe kan hij zoiezo al blijven steken, maar had dan de drie opties, goedkeuring van fabrikant, of kunnen aantonen dat hij voor de aankoop erin lag, of het motorvermogen laten aanpassen, zodanig dat die maar 20 a 30% meer dan het originele vermogen heeft. Maar ik ga voor punt 2 natuurlijk.

Ben al blij dat ze tot hiertoe niets over het geluid hebben gezegd. Nu rijden ze de auto zelf door de keuring ivm de coronamaatregelen, maar dan gromt die gewoon mooi zwaar.
Maar als je een tikje meer geeft barst de hel los
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:40.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum