ik zeg maar altijd zo: kan niet, bestaat niet !

Ik heb ook uit betrouwbare bron vernomen dat als je een golf 1 vr6 gaat bouwen en je bouwt hem zoals het moet. Dat het best mogelijk is om een golf 1 vr6 op kenteken te krijgen. Het zal niet makkelijk worden, maar onmogelijk is het niet.

Nou is dat dagelijkse gezeur wel weer genoeg in dit topip. Back on topic dus.

Show us the picca's

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

veel succes met je project, ik ga het zeker blijven volgen.
Enne veeeel foto's maken!!!

__________________
Proud Member of Dub05

Ik zie goedbedoelde info niet als gezeur .
Of het nou een toptuner is of Swiebertje die een VR6 inbouwt maakt zoverre verschil dat bij de eerste de RDW er wat meer vertrouwen in heeft waardoor je eerder een goed resultaat krijgt bij een keuring .
En gezeur of niet : onderstuur .. mits je rustig tuft in een bocht

Maak overal foto's van en neem die mee naar de RDW nadat je ze hier hebt gepost

Is niet een klus die zomaar even gedaan is. Voor deze heb ik de kabelboom gedaan

__________________
http://www.xs4all.nl/~valo

Klopt is ook niet altijd zo. Maar de meesten zeggen vaak dat als je van een 4 cilinder naar een 6 cilinder gaat dat dat niet meer kan. Maar het kan nog steeds. Mits je het op de goede manier doet.

Dat bedoel ik dus met gezeur. Vaak horen ze het van die en de zoon van die en dan de dochter van de baas van die etc. etc.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

ben er destijds mee bezig geweest.. maar liep mij erg uit de hand kwa kosten..dus toen maar de gemakkelijke g60 weg gegaan

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Hallo allemaal,

Ten eerste bedankt voor de leuke/raadzame info!

Dat van de R.D.W,ik weet het niet,we hebben ze gebeld en het gehele verhaal uitgelegd,en gegevens doorgegeven,en hun gaven als antwoord dat het allemaal mogelijk is,mits de remmen/dragende delen en gehele constructie maar in orde is...

Maar we kennen ook twee jongens die een eigen garagebedrijf heeft,en die zij dat je ,m ook gewoon a.p.k kon laten keuren,en dan was het in orde.

Maar dat zal de tijd allemaal uitwijzen,wordt geen daily drive,dus mag het niet,dan toggg.

Maar ik heb alle een paar fototjes,maar heb geprobeert ze te plaatsen,maar lukt niet.

Groeten Jurjen.

__________________
Murdock...I love when a plan comes together

Ps;als hij naar watergekoelde proiecten moet,sorry....

__________________
Murdock...I love when a plan comes together

foto's plaatsen: het gehele adres (dus http://www.shfs.com/jkfh.jpg) tussen de [img ]...[/img] tags plaatsen (zonders spaties in de tags natuurlijk)

__________________

'85 Transporter

Dat van de apk lijkt me een erg sterk verhaal, en dat van dat geen daily drive vind ik ook een beetje zwak.
Gewoon goed bouwen dan komt de auto er normaal gezien wel doorheen...

Er zou maar iets gebeuren en de auto staat niet op kenteken, bla bla bla (moraalridder, maar toch)

Is ook zekers de bedoeling dat hij op kenteken komt!

Er gaat zo veel tijd enz. in zitten dat we dat ook wel willen.

over a.p.k weet ik het ook niet,is maar van horen zeggen,ging er ook niet van uit.

Maar de ene zegt dat het wel kan op kenteken,en de ander weer niet,maar R.D.W zelf zegt van wel....

__________________
Murdock...I love when a plan comes together

MAG NIET!
je auto moet naar lelystad en de hele rimbam aflopen.. geluidproductie ..stijfheid etc.. en je moet alle gegevens kunnen overdragen..

APK verhaal geld voor een 4 cyl stijging ombouw..
hoe heet die garage..arie "weet niet waar de klepel hangt"beunhaas?

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

"maar de meesten zeggen" hoe heette dit ook alweer bij de lessen "taalvaardigheid"?

"dat als je van een 4 cilinder naar een 6 cilindergaat dat dat niet meer kan" in een ....? bij Golf III is dit helemaal geen probleem bijv. want die heeft al "type goedkeuring". Heb deze bewering in dit topic nog niet eens voorbij zien komen btw...



ja, 't was een lange vervelende dag vandaag...

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

Denk ook dat het niet lukken gaat , en de kosten van de rdw in lelystad
Kon wel eens duur worden.

Ik denk vast dat het gaat lukken ! ,maar de keuring zal niet makkelijk zijn en er zal vast veel aan veranderd moeten worden ,voor de heren in lelystad tevreden zijn !
En reken op een mooi bedrag aan keuringskosten ,ik heb er zelf ook al eens achteraan geweest voor een vr6 ombouw in m'n jetta ,maar dat was voor mij financieel niet te doen (dus heb ik maar een passat vr6 erbij gekocht ..!)
In ieder geval veel succes !,en hou ons op de hoogte

In een MK1 hoort een licht blok. Eigenlijk is een 20vt al te zwaar. Laat staan een VR6...

zit daar nog verschil in dan? (me don't know)

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

Hallo,

Ik weet dat het duur is,waar het gebeurd,en wat de punten zij wat ze gaan testen/bekijken.

de keuring gaat zeker 1000 euro kosten i.v.m de ombouw.

Nogmaals;dat van de a.p.k heb ik ook alleen maar gehoord van ,m.

Groeten Jurjen.

__________________
Murdock...I love when a plan comes together

1000?? Maak er maar 1500 tot 2000 van.... Teminste als ik het goed heb.
Ben er ook een keer mee bezig geweest maar weer laten varen...

__________________
VW OUTLAWS
Car & Radio Blog