Zomaar ff iets geks.

Is het mogelijk om een golf 3 versnellingsbak in een golf 4 te steken plug and play?
Of zijn het compleet andere bakken?
Ik zat zo eens te lezen over de ellende qua bakken en zo en dacht hier aan.
Zelf heb ik nog niet onder de kap van een golf 4 gekeken dus vandaar mijn vraag.
Of eventueel met motor en en bak.
Geen verstand er van maar misschien iemand die het wel weet?
Zo ja wat is er dan mogelijk?

Welke motor praten we nu over?

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Moest direct aan deze denken

__________________
Martijn

flickr

Ja....maakt niet uit eigenlijk welke motor of bak.
ALS er al iets zou kunnen vind ik het al heel wat eigenlijk.
Het enige wat ik vergeten ben is dat ik het over benzine heb, diesel mag ook maar is voor mij niet relevant.

Is niet bepaalt plug and play lijkt me, of wel?

En dan nog, welke benzine motor?

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

De enige ellende met bakken die ik ken is met DUW (?) bakken achter de 1.6.
Verder zijn ze toch redelijk probleemloos?

Nou Gertjan, het diff is meestal het probleem.
Bij de golf 4 zouden die zijn gepopnagelt en die komen dan los of breken en verdwijnen schijnbaar tussen de tandwielen met alle gevolgen van dien.
Ik weet niet precies hoe en wat maar dat was het euvel.
Weet je, ik zou graag een golfje 4 aanschaffen maar dit verpest toch wel een beetje de lol er van zeg maar.

Als ik bijvoorbeeld zou weten dat je van de golf 3 een bak of voor mijn part een motor en bak kan over hangen (plug and play) die zijn zat te vinden op de sloop voor relatief goedkoop maar van een 4 is alles nog zo duur en schaars(er).

Toevallig ga ik dinsdag naar een 1.6 kijken uit 98

En nogmaals 1.4 1.6 1.8 het maakt niet uit welke motor er evt zou passen.
Als het maar past zonder ombouwen zeg maar.

De 020/02k bakken hebben allemaal klinknagels, die van Golf4 02k heeft een hydraulische koppeling.
Er zijn na juni 2001 dikkere klink nagels gebruikt en die gaan niet stuk.

Ok, en dat zijn de enige? of zijn er meer bakcodes?
En zijn die dan wel goed?
Is er ergens op het forum een lijst of zo te vinden met codes en wat wel en wat niet goed zou zijn?
Morgen ga ik er al naar een kijken maar denk niet dat het um dan wordt bj 98 en 1.6 motor bakcode wil de verkoper niet zeggen (hij weet niet waar dat staat....ik ook niet eigenlijk)

Waar schijnlijk DLP anders DUU.
Succes.