Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #161  
Old 14-10-2018, 11:24
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 532
Default

Dat is inderdaad die module maar die heeft een G60 origineel niet. De rest van alle Golf 2s wel.
__________________
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> 2.0 TFSI 4Motion
Reply With Quote
  #162  
Old 14-10-2018, 12:40
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Op u tekening die groene draad die van de -1 komt en naar connectie 1 van de TSZ gaat is dat in werkelijkheid ook groen?
Denk van wel en die was bij mij niet meer aangesloten, maar wel een kabel die van het DTA komt.
Heb die op aanraden hier eens mee aangesloten maar deed ook niets.
Waarschijnlijk zal het via het DTA gaan... zal moeten wachten tot ik mijn bobine heb, en wachten duurt lang.


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #163  
Old 16-10-2018, 13:45
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

@ Roy16VG60

Heb wat foto's van de TSZ genomen.
Er zijn nog maar 2 draden van aangesloten. De zwarte en de bruine. De rest is niet aangesloten.




__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #164  
Old 16-10-2018, 14:27
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 532
Default

Die word dan inderdaad niet meer gebruikt. Dat zal dan wel via de Dta lopen. Wel beunwerk om het zo weg te stoppen. Weinig moeite om alles weg te halen en een mooie nieuwe draadboom te maken.

Ik zou de kans aangrijpen gelijk alles netjes in orde te maken. Als ik hier een auto binnen krijg met zulke bedrading dan trek ik direct alles eruit en maak ik een nieuwe veilige en betrouwbare kabelboom. Wellicht dat je dan ook direct van je storing af bent?

Je zal niet de eerste zijn die zn project net af heeft en het letterlijk in vlammen op ziet gaan...
__________________
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> 2.0 TFSI 4Motion
Reply With Quote
  #165  
Old 16-10-2018, 16:23
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,641
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Die word dan inderdaad niet meer gebruikt. Dat zal dan wel via de Dta lopen. Wel beunwerk om het zo weg te stoppen. Weinig moeite om alles weg te halen en een mooie nieuwe draadboom te maken.

Ik zou de kans aangrijpen gelijk alles netjes in orde te maken. Als ik hier een auto binnen krijg met zulke bedrading dan trek ik direct alles eruit en maak ik een nieuwe veilige en betrouwbare kabelboom. Wellicht dat je dan ook direct van je storing af bent?

Je zal niet de eerste zijn die zn project net af heeft en het letterlijk in vlammen op ziet gaan...

Ben ik het wel mee eens! Is een hoop werk maar het is ook wel een pak ordelijker, en als je dan problemen hebt zoals dit dan is het ook een pak makkelijker zoeken! Als je dan bezig bent kan je direct zelf schema's tekenen waar nodig, zodat je ook gemakkelijk diagnose kan doen.


Wat betreft die bobine, ik vrees voor jou dat het hier niet aan gaat liggen. Toch niet als de weerstandwaarden die je gemeten hebt goed gemeten zijn. Stel er is echter kortsluiting tussen de wikkelingen van de spoelen, of een breuk ofzo, dan zou je dit zien bij de weerstandsmeting. Die bobine is eigenlijk niet meer dan een opgerolde koperen draad. Als die draad in orde is en de twee spoelen mekaar niet raken moet het werken.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax. - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #166  
Old 16-10-2018, 20:29
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

@ Roy16VG60

Inderdaad, en daarom dat er ook nog zoveel stekkers losliggen in de motor ruimte, dat zijn die van de originele kabelboom.
Maar die 2 kabels die aan de module nog hangen zijn die nog nodig ? Volgens mij heeft die geen nut meer of brengt die nog stroom naar andere zaken in de zekeringkast ofzo?

Er zal zeker moeten gesnoeid worden in de bedrading, maar dat doe ik dan ook liever samen met iemand dat er ook wat weet van heeft.

@ar1g3

Dat van die bobine kan wel zijn,maar heb ze nu besteld en dan zien we wel.
En je lijkt wel wat te kennen van het electrische gedeelte, dus zullen we binnenkort maar eens afspreken

Ondertussen is MelG60 mij aan het helpen met het DTA , maar heb een jumpbooster besteld, want de motor gaat te draag rond met het starten en trekt de accu naar beneden waardoor er bepaalde testen niet lukken, omdat het DTA daardoor geen stroom meer krijgt.
En natuurlijk is het ook niet makkelijk omdat het vanop afstand gebeurd. Maar ben hem al dankbaar dat hij wil helpen.

En ook nog even vermelden dat ik geen lamdasonde zie aan de uitlaat. Is dit normaal niet nodig?
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'

Last edited by Mk1_ er : 16-10-2018 at 20:35.
Reply With Quote
  #167  
Old 17-10-2018, 07:51
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,620
Default

Je had toch laatst een nieuwe accu gehaald?
Zo vaak gestart dat hij bijna leeg is of een lekspanning ergens?

Beter is het om hem standaard aan een acculader te leggen
(Mag een goedkope zijn van de action, die gaan bv na de accu vol te laden in druppel stand, ik heb er 3 van meen een 12,- )

Probeer ook even dit:
Even (s'avonds) de multimeter op de accu zetten en meten/opschrijven
Smorgens ook nog eens meten, er mag niet veel verloren zijn.. (paar millivolt)

Tip: organiseer een BBQ (max 4-5 )voor clubleden die jou een zaterdag gaan helpen met de problemen, is gezellig, je leert allemaal wat en als het meezit loopt de auto voordat de BBQ aan staat

En suc6 maar weer! De aanhouder wint
__________________
www.rs-velgen.nl
Reply With Quote
  #168  
Old 17-10-2018, 11:29
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
Je had toch laatst een nieuwe accu gehaald?
Zo vaak gestart dat hij bijna leeg is of een lekspanning ergens?

Beter is het om hem standaard aan een acculader te leggen
(Mag een goedkope zijn van de action, die gaan bv na de accu vol te laden in druppel stand, ik heb er 3 van meen een 12,- )

Probeer ook even dit:
Even (s'avonds) de multimeter op de accu zetten en meten/opschrijven
Smorgens ook nog eens meten, er mag niet veel verloren zijn.. (paar millivolt)

Tip: organiseer een BBQ (max 4-5 )voor clubleden die jou een zaterdag gaan helpen met de problemen, is gezellig, je leert allemaal wat en als het meezit loopt de auto voordat de BBQ aan staat

En suc6 maar weer! De aanhouder wint


De accu hangt al van in het begin aan een druppellader, dus dat is het probleem niet. Dat traag rond gaan van de motor was in het begin al.

Dat van die BBQ wil ik gerust doen hoor
Maar als de auto niet draait voor de BBQ is het geen vleesje h
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #169  
Old 17-10-2018, 11:44
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 532
Default

Zit je massaverbinding accu-koets-bak wel goed dan?

Is je startmotor niet te licht? Een G60 heeft een zwaardere startmotor ivm alles wat meelift op de multiriem.

Zo te lezen heb je meer problemen met het project dan alleen niet willen starten...
__________________
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> 2.0 TFSI 4Motion
Reply With Quote
  #170  
Old 17-10-2018, 12:22
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Massa zit goed, juist nagekeken.
Volgens mij is de startmotor degene die op de g60 stond, dat zal ik is even nakijken op de foto's van dat ik hem heb gaan halen.


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #171  
Old 17-10-2018, 12:52
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Ge moest is weten hoe ik mijne kop in en onder de auto lig te steken
Maar er valt me telkens toch weer iets op!
Heb nog heel wat om hier te posten van zaken die niet in orde zijn, en gedaan door de man in kwestie. Ik word hier echt niet goed gezind van...?

Nu heb ik gemerkt dat de verdelerkap achteraan een grote scheur inzit, kan dit het probleem veroorzaken?


__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #172  
Old 17-10-2018, 13:31
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,620
Default

Hahaha ja 😬 geen vleesch voordat de auto loopt..

Die scheur helpt in elkgeval niet mee nee..
Of is het die zwarte kap ? Dat is een bescherm/afdekkap
Dat maakt niets uit voor de werking in dat geval
__________________
www.rs-velgen.nl
Reply With Quote
  #173  
Old 17-10-2018, 14:39
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Ja de kap waar de bougiekabels ingeplugd zitten.
Dacht het hier gevonden te hebben
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #174  
Old 17-10-2018, 18:19
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,508
Default

Quote:
Originally Posted by Mk1_ er
Ja de kap waar de bougiekabels ingeplugd zitten.
Dacht het hier gevonden te hebben


Volgens mij is het alleen in het zwarte toch, zoals al gevraagd door Sixpack?
Of is het rood/bruine ook gescheurd? dan moet je de kap wel vernieuwen.

Heb je een nr van de startmotor? Het nr op je foto kan ik niet helemaal ontcijferen waardoor ik niet kan zien welke toepassing deze heeft Anders kon ik dit mss al voor je uitsluiten.
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60 Finished!!
'91 Golf II G60 (New Project?)
Reply With Quote
  #175  
Old 17-10-2018, 18:25
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,508
Default

De nrs van Bosch die ik tegenkom voor een G60 zijn:

0986014820 of 0986016110, probeerde jouw nr te herleiden maar dat lukt niet helemaal, mss dat ik het verkeerd zie.....
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60 Finished!!
'91 Golf II G60 (New Project?)
Reply With Quote
  #176  
Old 17-10-2018, 20:15
Mk1_ er Mk1_ er is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 130
Default

Heb de kap er niet af gehad, omdat ik er net geen tijd meer voor had. Morgen zal ik ze er eens afnemen.
En best toch maar een nieuwe voor bestellen.

Voor de starter...
Dit is de nr die erop staat 2 339 303 222-722
Als je de 2 vooraan eraf laat kom ik op een starter voor een polo!

Maar zou vreemd zijn dat het daardoor zou komen, de starter is zo mee met de motor gekomen.
Maar dat kan ik pas met duidelijkheid zeggen dat ik morgen de foto's van het blok zien dat ik hem heb gaan halen.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 02:10.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum