Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 1 (kever '49->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17-02-2006, 16:48
Rabbit Rabbit is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 21
Send a message via MSN to Rabbit
Exclamation Even een vraagje

Beste mensen,

Ik heb een paar vragen,
Aangezien ik niet bekend ben in het luchtgekoelde gedeelte, en ik nu een polo 9N rijd maar toch niet is wat ik dacht ben ik nu op zoek naar een kevertje.
Heb al wel rond gezocht op internet maar kan daar niet alles vinden.

Via een vriend van me kan ik aan blok uit waarschijnlijk t3 bus komen opgeboord tot 1800/1900 cc met +- 130 pk.
Past zo iets in een 1303 kever? of moet je dan veel gaan aanpasen.

Aangezien de 1303 volgens mij het makkelijkste type is om het aanpassen van Porsche 944 remmen.

Verder vond ik ook dat een type 4 blok in een kever past moet je daar nog speciaal dingen voor gaan aanpassen?
En hoeveel cc is een standaart type 4 blok en hoeveel pk hebben die?
En wat is een goede prijs wat zown blok mag kosten?

Hoop dat jullie me wat meer informatie en tips kunnen geven.

Groeten Steven
__________________
It`s All About Style
Reply With Quote
  #2  
Old 17-02-2006, 17:28
svenski's Avatar
svenski svenski is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 133
Default

dat je een kever wil gaan kopen dat snap ik.............

maar waarom meteen een ander blok erin?
tuurlijk past het erin, maar daar moet je echt wel flink in de weer met een slijptol en een las apparaat.
is dat blok uit die t3 een luchtgekoeld blok?
__________________
www.volksrods.com
Reply With Quote
  #3  
Old 17-02-2006, 18:24
Rabbit Rabbit is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 21
Send a message via MSN to Rabbit
Default



Hiervoor heb ik altijd gti gereden en nu met de polo valt dat dus gewoon zwaar tegen.
Daarom wil ik een ander blok met meer vermogen.

Het blok van de t3 heb ik nog niet gezien dus weet niet of het een lucht of vloeistof gekoeld is.

Kever wil ik dan ook niet als dagelijkse auto gaan gebruiken en koop er dan een die ik moet gaan opknappen.
__________________
It`s All About Style
Reply With Quote
  #4  
Old 17-02-2006, 19:14
svenski's Avatar
svenski svenski is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 133
Default

naar mijn mening moet je eerst leren rijden in een kever voordat je er een monster van maakt
__________________
www.volksrods.com
Reply With Quote
  #5  
Old 17-02-2006, 20:07
evilnyntje's Avatar
evilnyntje evilnyntje is offline
10k maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 10,987
Default

Quote:
Originally Posted by svenski
naar mijn mening moet je eerst leren rijden in een kever voordat je er een monster van maakt


Buiten dat kost het ookmeer geld en tijd dan een waterkoker.
__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!
Reply With Quote
  #6  
Old 17-02-2006, 20:44
klaas's Avatar
klaas klaas is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 400
Default

ik zou eerst maar eens gaan rijden in een kever, als ik het zo lees denk ik niet dat dit de auto is waar je naar op zoek bent
succes verder met je speurtocht, maar laat je niet gek maken door de verhalen van andere over snele kevers, dmv porscheblokken etc.
de meeste zijn er jaren mee bezig om alles aan te passen, en zien hun budget ver overschreden
__________________
voor dat je het weet is de zomer alweer om :

www.ijsbus.nl
Reply With Quote
  #7  
Old 17-02-2006, 22:17
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,362
Send a message via MSN to Gijs
Default

Als je veel vermogen wilt, kun je beter weer een GTI kopen. Eentje uit 1986 ofzo, kan dan op oldtimer verzekering.

En zoals andere zeggen; ga eens in een kever rijden. Tis geen standaard auto waar je de eerste keer 1-2-3 in weg rijdt
__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro
Reply With Quote
  #8  
Old 19-02-2006, 02:01
jack jack is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 39
Default

Om even niet te zeiken....

Tis toch juist leuk om een monster te bouwen

en wat geld betreft, ben blij dat ik hem die porsche uit ze kopgepraat heb...
en als die in in een ouwe gti golf uit 87 wil rijden kan ie bij mij terecht
zodra de g60 af is ga ik ook lekker een kever verbouwen
Reply With Quote
  #9  
Old 19-02-2006, 12:56
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by Rabbit
Beste mensen,



Via een vriend van me kan ik aan blok uit waarschijnlijk t3 bus komen opgeboord tot 1800/1900 cc met +- 130 pk.
Past zo iets in een 1303 kever? of moet je dan veel gaan aanpasen.


Verder vond ik ook dat een type 4 blok in een kever past moet je daar nog speciaal dingen voor gaan aanpassen?
Hoop dat jullie me wat meer informatie en tips kunnen geven.

Groeten Steven


de luchtgekoelde T3 motor is een type 4 motor en als je handig bent is alles te maken, maar je zal wel het een en ander aan moeten passen zowel op de motor als op de auto.

Suc6
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 12:07.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum