Zijn er mensen op dit forum die ervaring hebben met het chiptunen van deze 1.9 TDI motor van de Golf 5? Motor met 105 pk.

Graag even een reactie, wil de mijne ook graag chippen.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Wel seat leon 1.9 tdi, is geloof ik dezelfde principe. Werd zuiniger en zo'n 20% (!) pk winst

__________________
Vroeger: Polo 86c, Golf 3 2.0 8v.
Nu: Seat Leon 1.8 20vT

Ik weet wel dat de vliegwielen het niet leuk vinden. maar t ligt ook aan je rijstijl en naar het aantal pk's wat je erbij wilt hebben.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Nou ja hier voor had ik een 1.9 TDI met 110 pk, uit 1999, en deze werd toen gechipped naar 140 pk. Werd die ook zuiniger van, maar vroeg me af of de nieuwere motoren (2008/2009) dit ook leuk gaan vinden. Rijd er verder netjes mee, maar met zoveel koppel moet af en toe het gast wel ingetrapt worden natuurlijk

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Die vp motoren zijn wel een stuk beter in iedergeval (vind ik). maar als je er zuinig mee bent kan het imo best lang mee.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Top! Dan gaat ie naar ongeveer 140 pk denk ik. Weet wel dat de vliegwielen het inderdaad niet leuk vinden, maar ik ben niet van plan om meer toeren te gaan maken dan dat die eigenlijk kan. Bedankt voor de info in ieder geval.

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Heeft ook absoluut niks met toeren te maken hoor, de aandrijfschokken van de motor doen hem gewoon de das om. Versterkte sets zoals die van Sachs zijn gewoon verkrijgbaar als de originele er mee stopt.

__________________

Heb afgelopen zaterdag mijn 66kw 1.9tdi laten chippen. Begon met 107 pk, en zit nu op 153 pk. Zeker de moeite waard. Voor een 77kw dus ook

__________________
VW Golf V 1.9TDI 2005 153HP

Bezuinig niet op een chip!
Je kunt op vele adresjes veel pk's voor weinig vinden.
Geef een paar centen meer uit en laat de auto "op maat" chippen bij een gerenomeerde tuner.
Het koppelverloop komt veel mooier uit en dat komt de drivabilitie alleen maar ten goede.
Bovendien wordt je koppeling ontzien door dat het koppel veel vloeiender inkomt.

Google hint:

Vvt (turbo Johan)
Jb autoservice (Jos)
Vagtechniek

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Toevallig ga ik volgende week mijn golf 5 77kw laten chippen bij JDengineering in Lochem. Ook word er gelijk een startcorrectie geprogrammeerd en de egr klep word dichtgeschreven. Ik ben benieuwd! Groeten

Startcorrectie voor het makkelijker aanslaan bij warme motor Derck? En zou je aan kunnen geven wat het kostenplaatje is? Is het op maat of een std chip

__________________

Op de site van JD staat alle info en de prijzen online.

Thx!

Iemand ook al een indicatie van hoeveel het verbruik daalt na de chiptuning?

__________________

Hangt allemaal van je rechtervoet af, bij veel gas zuipt hij meer en bij rustig rijden meestal iets minder

Hallo Hans, ja het is een standaard chip, kost 550 euro, de startcorrectie en de egr klep dichtzetten zit hierbij inbegrepen. ik heb eigenlijk nooit last gehad van slecht starten ook bij warme motor maar bij JD adviseerde ze om het toch te laten doen want het word er eigenlijk alleen maar beter door. het verhaal wat spierings verteld is bij mijn auto van toepassing zo zou je het kunnen zeggen!
http://jdengine.home.xs4all.nl/chiplijst05/egr.html

Toch?

Ik heb ook een 77kW (de BKC om precies te zijn) en haal nu op 15 inch winterwielen 1:19,5 bij rustig rijgedrag en dat zakt naar 1:18-18,5 met de 19ers. Ben benieuwd of er nog wat te halen valt, ik maak veel kilometers per jaar en een wat zuinigere auto maakt dan natuurlijk wel een leuk verschilletje in de portomonee

__________________

Heb JD inderdaad al wel vaker voorbij zien komen, denk dat dat wel een betere oplossing is. Deze 1.9 TDI van 1999 is ergens anders gechipt, ging wel van 110 naar 140 en naar 300 nm, maar onder de 2.000 toeren liep die niet zo lekker. Chip op maat is wel de beste oplossing.

Thanks voor alle info!

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Mijne is ook bij VVT gedaan. kosten 390 euro (incl EGR wegschrijven en verhelpen van startprobleem bij warme motor). Super service daar en auto rijd als een tierelier

__________________
VW Golf V 1.9TDI 2005 153HP