Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 09-05-2010, 09:24
vwmk2driver's Avatar
vwmk2driver vwmk2driver is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,598
Send a message via MSN to vwmk2driver
Default

ik vind het een mooi verslag van je..

simpel maar doeltreffend,het enigste spannende is eigenlijk die 3 kleine boutjes.
ik heb een 2 tal keer mee gemaakt dat deze erg vast zaten,en na het heet stoken van het slakkenhuis de boutjes even goed nog braken.

en dan ben je er wel een beetje ziek van,uiteindelijk is het wel gelukt het draad eind te verwijderen.
maar je kunt er geen nieuw boutje voor krijgen,hier bij heb ik ook 2 tal keer op eigen risico er een gewoon 8.8 m5 boutje in gedraad, en ook dit blijft gewoon heel.

kortom weer een tip...
__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
Reply With Quote
  #22  
Old 09-05-2010, 10:12
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Quote:
Originally Posted by vwmk2driver
ik vind het een mooi verslag van je..

simpel maar doeltreffend,het enigste spannende is eigenlijk die 3 kleine boutjes.
ik heb een 2 tal keer mee gemaakt dat deze erg vast zaten,en na het heet stoken van het slakkenhuis de boutjes even goed nog braken.

en dan ben je er wel een beetje ziek van,uiteindelijk is het wel gelukt het draad eind te verwijderen.
maar je kunt er geen nieuw boutje voor krijgen,hier bij heb ik ook 2 tal keer op eigen risico er een gewoon 8.8 m5 boutje in gedraad, en ook dit blijft gewoon heel.

kortom weer een tip...



, het voordeel is dat het slakkehuis van gietstaal is ,en je dan de afgebroken draadeindjes nog wel redelijk eruit kunt boren/demonteren , hetzij met veel moeite iid .

Die boutjes hebben niet veel te houden kwa kracht ,dat scheeld ook natuurlijk
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
  #23  
Old 16-05-2011, 23:17
roy-mk1's Avatar
roy-mk1 roy-mk1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 658
Default

Ik heb bij me tdi dat die soms bij 2000 toeren pas echt goed begint te trekken en de andere keer bij 3000 toeren... Kan dat hieraan liggen?
Reply With Quote
  #24  
Old 17-05-2011, 12:09
polo 3 polo 3 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 358
Default

Wat ik alleen mis in dit verslag is of je de stand van het compressorwiel tov het turbinewiel gemarkeerd hebt, tezamen met het boutje wat je het mee vastdraait.
Dit ivm onbalans en uitslaand gewicht bij hoge toerentallen...

Arno
__________________
G40 en G60 laders te koop,Diverse bewerkingen en revisies met garantie!!
Reply With Quote
  #25  
Old 17-05-2011, 13:26
Zollie's Avatar
Zollie Zollie is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,917
Default

Quote:
Originally Posted by polo 3
Wat ik alleen mis in dit verslag is of je de stand van het compressorwiel tov het turbinewiel gemarkeerd hebt, tezamen met het boutje wat je het mee vastdraait.
Dit ivm onbalans en uitslaand gewicht bij hoge toerentallen...

Arno


Die zijn volgens mij niet los van elkaar geweest.
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius
Reply With Quote
  #26  
Old 17-05-2011, 16:04
polo 3 polo 3 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 358
Default

ach zo, de cardridge gewoon in elkaar gelaten dus.
Zie t nu op de foto's ook.

Arno
__________________
G40 en G60 laders te koop,Diverse bewerkingen en revisies met garantie!!
Reply With Quote
  #27  
Old 08-02-2013, 12:54
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Even een kleine update over de turbo

, de mijne heeft het nu begeven , de turboaslagers zijn te ruim geworden , en maakt de turbo lawaai , en doet niet 100 procent meer z'n werk . Maar de verstelling werkt nog mooi licht en vertoont nog steeds geen gebreken , en heeft het inmiddels al weer drie en een half jaar zonder problemen gedaan ( en ruim 80.000 km ) !

Dus is al met al wel een goede oplossig geweest om hem te demonteren en te reinigen . Nu is de turbo erop gemonteerd die op de foto's is te zien van dit topic , deze is nog netter dan de vorige turbo toen was , dus hopelijk gaat deze ook nog weer een kleine ton mee
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
  #28  
Old 08-02-2013, 13:11
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Top dat je dit nog even vermeld (na 3 jaar!)
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #29  
Old 08-02-2013, 21:39
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Quote:
Originally Posted by Christiaan
Top dat je dit nog even vermeld (na 3 jaar!)


, toch handig voor een eventuele hobbyist die met ditzelfde probleem zit , het kan dus wel lang goed gaan met een schoongemaakte turbo
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:40.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum