Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-06-2005, 10:44
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default Oliedruk

Ik heb een T2a uit 1970 met een origineel H motortje (ik denk 1500).

Wat moet de oliedruk minimaal zijn??

ik weet dat het blokje ver op is, maar voorlopig loopt het nog goed en mijn nieuwe motor is nog niet klaar.

als de motor koud is meet ik 3 bar, als hij echt warm is +/- 1 bar en warm onder de 2000 toeren +/- 0.8 bar. wanneer gaat dit fout??

Bedankt.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #2  
Old 29-06-2005, 20:03
erwin 944 erwin 944 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 100
Default

oliedruk in naar mijn mening aan de lage kant
0.8 onder de 2000t/min is wel zeer weinig, probeer eens met iets dikkere olie
mijn motor heeft warm altijd min 2.5 bar,koud 5 bar
oliepomp al eens vervangen (kan ook kompleet versleten zijn)

wanneer gaat het fout, simpel, als je motor stuk vliegt door te weinig oliedruk


erwin

Last edited by erwin 944 : 29-06-2005 at 20:06.
Reply With Quote
  #3  
Old 20-07-2005, 19:13
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by P.N.
Ik heb een T2a uit 1970 met een origineel H motortje (ik denk 1500).

Wat moet de oliedruk minimaal zijn??

ik weet dat het blokje ver op is, maar voorlopig loopt het nog goed en mijn nieuwe motor is nog niet klaar.

als de motor koud is meet ik 3 bar, als hij echt warm is +/- 1 bar en warm onder de 2000 toeren +/- 0.8 bar. wanneer gaat dit fout??

Bedankt.


Okay dan, de vraag "wanneer gaat dit fout" is beantwoord, gisteren reed ik met een gangetje van +/- 100km/h op de snelweg totdat ik merkte dat de snelheid er langzaam uitging.
in de achteruitkijkspiegel was ondertussen alles blauw, maar eenmaal op de vluchtstrook gestopt was er achter de motorklep niets te zien!!!, dus nog maar eens starten.
Het metalen klopgeluid dat uit de motor kwam vertelde me dat het tijd was om iemand met een sleep kabel te bellen.
Helaas is mijn nieuwe motor nog niet klaar,dus HEEFT ER IEMAND NOG EEN MOTOR LIGGEN DIE IN MIJN T2a PAST (let op! deze heeft ook een motorsteun aan de motor)
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #4  
Old 31-07-2005, 21:44
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by P.N.
Okay dan, de vraag "wanneer gaat dit fout" is beantwoord, gisteren reed ik met een gangetje van +/- 100km/h op de snelweg totdat ik merkte dat de snelheid er langzaam uitging.
in de achteruitkijkspiegel was ondertussen alles blauw, maar eenmaal op de vluchtstrook gestopt was er achter de motorklep niets te zien!!!, dus nog maar eens starten.
Het metalen klopgeluid dat uit de motor kwam vertelde me dat het tijd was om iemand met een sleep kabel te bellen.
Helaas is mijn nieuwe motor nog niet klaar,dus HEEFT ER IEMAND NOG EEN MOTOR LIGGEN DIE IN MIJN T2a PAST (let op! deze heeft ook een motorsteun aan de motor)



En zo ziet het resultaat eruit.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #5  
Old 01-08-2005, 10:12
Frieser's Avatar
Frieser Frieser is offline
VW Guru
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 811
Default

Wat voor waterkoeler ga je erin gooien?
Reply With Quote
  #6  
Old 01-08-2005, 10:27
Rico Rico is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,421
Default

Quote:
Originally Posted by Frieser
Wat voor waterkoeler ga je erin gooien?


??????????????????????????

waterkoeler???? in een T2???? dat die Brazilianen nou zo gek zijn om dat te doen hoeft niet te betekenen dat je in een originele T2 nou ook gelijk een waterblok moet gooien!!!
__________________
Kever niet te koop
Huis wel te koop Ons Huis
Reply With Quote
  #7  
Old 01-08-2005, 10:29
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by Frieser
Wat voor waterkoeler ga je erin gooien?


Audi 80 motor, 20Ltr T2b versn.bak met T3 diesel koppelingshuis, kopp.plaat van waterboxer, drukgroep en vliegwiel van G60, type 4 toplager, carterpan en oliepomp van T3 diesel. en dan moet het wel gaan passen.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #8  
Old 01-08-2005, 10:33
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by Rico
??????????????????????????

waterkoeler???? in een T2???? dat die Brazilianen nou zo gek zijn om dat te doen hoeft niet te betekenen dat je in een originele T2 nou ook gelijk een waterblok moet gooien!!!


Het heeft normaal ook niet mijn voorkeur, maar mijn luchtgekoeld blok is kappot, en ik zocht een goedkope oplossing tot dat mijn nieuwe motor klaar is (luchtgekoeld) het enige wat ik kon vinden voor weinig geld en geen revisie nodig had was dit.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #9  
Old 01-08-2005, 18:48
Humby's Avatar
Humby Humby is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 151
Default

Waar ga je de radiator plaatsen???

Aircooled greetz,

Humby
Reply With Quote
  #10  
Old 01-08-2005, 18:55
Polle van Jut Polle van Jut is offline
Forum regular
 
Join Date: May 2005
Posts: 58
Default

@Humby:op dezelfde plaats als voor ne subaru zeker!Lukt het,of ben je nog nie bezig Bart?
Reply With Quote
  #11  
Old 01-08-2005, 18:57
Humby's Avatar
Humby Humby is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 151
Default

Hmmz,

Ik ben nog ni echt bezig, maar alles is er al wel...
Ik wil gewoon ne keer weten waar hij die gaat hangen...

(Nog) aircooled greetz,

Humby
Reply With Quote
  #12  
Old 03-08-2005, 07:32
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
Originally Posted by Humby
Hmmz,

Ik ben nog ni echt bezig, maar alles is er al wel...
Ik wil gewoon ne keer weten waar hij die gaat hangen...

(Nog) aircooled greetz,

Humby


Ik weet natuurlijk nog niet of het werkt, maar hij hangt boven de versn.bak.

het is een pick-up en tussen de motor en tank (boven de v-bak) zit heel veel loose ruimte.
mocht dit niet voloende koeling geven dan hang ik nog een breede/lage extra onder de auto (ik denk ergens tussen de chassis balken).
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #13  
Old 03-08-2005, 22:25
Humby's Avatar
Humby Humby is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 151
Default

Ik ga hem tussen de chassisbalken hangen, alleen nog de geschikte radiator vinden. Ik zou er graag eentje plaatsen van een mercedes V8 of die aard...

Hopelijk ben ik er na de winter mee klaar. Het wordt een lekker project.

Aircooled greetz,

Humby
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:24.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum