#1
|
|||
|
|||
Olipeilstok Vento defect en nu?
Mijn oliepeilstok van mijn Vento uit 1997 is kapot en sluit dus niet meer goed. Het 'kunstof' aan de bovenkant is afgebroken / verbrijzeld. Wat zijn de gevolgen hiervan? Kan dit leiden tot olieverlies of andere problemen?
|
#2
|
||||
|
||||
Gewoon een nieuwe kopen kosten niet zo veel bij de dealer.
|
#3
|
|||
|
|||
Als je ons iets meer info geven, kunnen mensen jou zelfs de onderdeelnummers geven
|
#4
|
||||
|
||||
|
#5
|
|||
|
|||
Maar kan dit leiden tot olieverlies of andere problemen?
Ben nog niet te oud om te leren. Last edited by Ventoman : 10-03-2017 at 14:51. |
#6
|
||||
|
||||
|
#7
|
||||
|
||||
Laten we het zo stellen: Is je auto een benzine, dan kan het (afhankelijk van de regelstrategie van het motormanagement) dat hij slechter gaat lopen, stationair uit vallen enz... Ik weet niet wat voor systeem er op de Vento's zit, maar als er enkel naar luchtstroom en belasting wordt gekeken dan gaat hij waarschijnlijk minder goed lopen als er een luchtlek is aan de peilstok.
Is je auto een diesel dan boeit het allemaal niet! Je auto zal even goed blijven lopen! Voor benzine en diesel: Olieverlies zal je niet hebben, op je carter (waar de oliepeilstok in steekt) staat weinig druk, bijlange niet genoeg om noemenswaardige hoeveelheden olie naar buiten te zwieren. Misschien gaat hij wat zweten rond de peilstok maar dat zal het dan wel zijn. Zolang je de peilstok er niet uithaalt en dan een ritje door de sahara doet zal er ook geen vuil de motor binnenkomen. Persoonlijk zou ik hem sowieso vervangen. |
#8
|
||||
|
||||
Ding kost 5 euro.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? |