Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Transporter
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-04-2013, 16:56
Driesen Driesen is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 6
Default Overdruk ventiel

Help!
Wie kan me helpen. Ik heb een T3 1.6JX turbo diesel. De motor schijnt onder ander nummering veel voorgekomen te zijn in de Golf en passat.
Ik heb hem niet zo lang en nu ca. 500 km mee gereden. Vooraf was olie ververst en olie filter vernieuwd.
Vanmorgen toen ik hem startte spoot de olie langs het oliefilter! Nu vermoed ik dat het overdruk ventiel dat bij koude olie de overdruk af laat vast zit.
Weet iemand hier meer over en waar zit dat ding?
Ik heb al een nieuw oliefilter en olie gehaald maar wil eerst naar de klep c.q plunjer kijken.
Help
Groetjes, Harry
Reply With Quote
  #2  
Old 30-04-2013, 10:55
Fryslan Fryslan is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 399
Default

oliedruk is bij koude motor altijd 4-5 bar.. Denk gewoon dat er wat anders aan de hand is bij het oliefilter.. Heeft niks met die klep te maken..
Reply With Quote
  #3  
Old 30-04-2013, 11:00
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Niet toevallig de o-ring van het oude filter aan het filterhuis blijven plakken, en het nieuwe filter er tegenaan gedraaid?
Klinkt dom, maar heb t zelf ook eens gehad.
Zou iig eerst het filter er eens afdraaien om het eens te bekijken.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #4  
Old 01-05-2013, 07:45
Driesen Driesen is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 6
Default

Bedankt voor jullie info maar ik ben er nog niet uit.
De oliefilter zat er al > 500 km op dus foutieve montage kan geen oorzzak zijn geweest. Omdat ik de auto toch op bokjes moest krijgen heb ik de olie af laten lopen, een ander oliefilter gemonteerd en de nieuwe olie opgewarmd tot ca. 60 graden zodat hij makkelijk door het oliefilter kan en niet via de by pas hoefde. Motor gestart en probleem is over. T3 op bokjes gereden.
Nu ga ik de carterpan wenemen en de oliepomp met klep geheel vervangen.
Ik wil geen risico lopen. (elders in het forum kwam ik een zelfde verhaal tegen)

Wie heeft ervaring met de demontage van de carterpan en de turbo leidingenbij een JX 1.6 TD van een T3?
Dank je voor aanvullende info.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:19.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum