|
|
#1
22-06-2005, 16:06
|
||||
|
||||
Slaat niet aan..... ;(
Gisteravond voor het eerst geprobeerd om het GK blok lopend te krijgen in de golf, maar helaas niet geslaagd.
Onsteking is juist aangesloten, dankzij het verkregen schakelschema :o !! En het vonkt. De carburateur krijgt benzine, maar de motor wil niet aanslaan. Als er een beetje remmenreiniger in de carb gespoten word, loopt ie wel, dus de motor heeft er wel zin in. Op een gegeven moment liep de motor wel, maar hij liep toen op de startmotor, dus de motor liep ongeveer 1200 toeren, totdat ik stopte met starten. Ik heb het idee dat de carb niet genoeg inspuit, of zie ik iets anders over het hoofd. Me vriendin (golf is van haar) begint al wat te koken  Iemand enig idee? Ligt het misschien aan de carb?
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California 
|
|
#2
22-06-2005, 16:15
|
||||
|
||||
|
Inspuitende Carburateur op een GK?
Lijkt me niet...  Als ie wel loopt op remmen reiniger.. dan zitten er in iedergeval vonken in de vonkendoos Zie je wel benzine spuiten als je de gasklep open gooit, hoort ie benzine te spuiten via een pijpje. Het kan zijn dat de vlotter niet wil: GK (2e3 carb) heeft geen doorloop in de carburateur/vlotterkamer, maar een bellenafscheider buiten de carburateur (t-splitsing naar retour). Als de carb dus niet vol zit, of niet vol loopt,.....
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#3
22-06-2005, 16:33
|
||||
|
||||
|
(heiligschennis trouwens: GK in Golf
hoort in Polo 2 GT thuis!) (maar dat zal t niet lopen waarschijnlijk niet verklaren  )
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#4
22-06-2005, 19:41
|
||||
|
||||
|
Ik denk echt dat het in de carburateur zit idd, moet ik daar maar eens mee gaan kloten. Ik zal m er eens afhalen en dan schoonmaken.
GK blok is leuk spul  75pk, ik wil m laten een beetje tunen en dat heeft dan meer zin met een GK dan met een ander blok
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#5
22-06-2005, 19:57
|
||||
|
||||
|
schoonmaken die carb, misschien sproeier of stationair sproeier verstopt.
__________________
Quote:
|
|
#6
22-06-2005, 20:03
|
||||
|
||||
|
Ik begin weer moed te krijgen ahaha!! Ik ga morgen eens kijken dan
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#7
22-06-2005, 20:11
|
|||
|
|||
|
Ontsteking staat wel goed? Of misschien kebels verwisseld?
2E3 carbs zijn niet de leukste carbs om zelf aan te sleutelen, maar ff schoonmaken is prima te doen..
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#8
22-06-2005, 20:52
|
||||
|
||||
|
die 2e3 carbs is pierburg toch? heb ook veel ellende mee gehad op mijn mk2 1.6 nie lollig nee
__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht) volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht) volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)
|
|
#9
22-06-2005, 21:01
|
||||
|
||||
|
Ik heb inmiddels een polo 2 GT gekocht, dus ook met een GK blokje. En die van mij wil bij een koude start ook niet goed starten. Pas na flink door starten loopt ie. Maar dan verder wel goed. Ben dus ook wel nieuwsgierig wat het probleem is, het lijkt veel op dat van mij.
|
|
#10
22-06-2005, 22:07
|
|||
|
|||
|
Heb jaren geleden eens een artikel over de 2e3 vertaald van het russisch naar engels (babelfish rulez :biggrin: )
Hier staat ie: polo-gt.co.uk
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#11
23-06-2005, 08:31
|
||||
|
||||
|
Die van ons slaat helemaal niet aan, ik ga vanmiddag eens ermee aan de slag, ik wist al dat die 2e3 carbs klote zijn, maar het idee was om er een tijdje mee te rijden en dan over te gaan op motorfietscarbs.
Volgens de vorige eigenaar is het blok er lopend uitgekomen. De onsteking heb ik niks mee gedaan, wel losgehad, maar ik heb het toen netjes afgetekend.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
Linear Mode
