Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #421  
Old 12-02-2020, 11:28
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,580
Default

Damn, die wielen zijn wel mooi geworden poeh

Wat betreft remmen, ik weet niet wat je anders nog precies zoekt (en waarschijnlijk weet je het zelf ook wel ) maar er zijn ook adapters om golf4/5/6 remmen op golf1 fusee te zetten.
Dan heb je toch een goed setje remmen en niet heel duur in aanschaf als porsches etc. Alleen dan geen 4 pots maar gewoon zo'n knijp klauw zegmaar.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #422  
Old 12-02-2020, 22:16
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,720
Default

Lekker zeg. Mooie updates. Nu lekker afbouwen en keuren

Ik zag je vraag in mijn topic over de reducers voor de schijfremmen achter. Niet schrikken maar ik heb deze destijds besteld:
https://www.bks-tuning.com/vw-golf-...re-reducer.html

Dit was in de Obama tijd dus de dollar stond toen veel gunstiger als nu. Plus ik was op vakantie in Florida en had ze vanuit Miami besteld.

Ze bestaan ook van een Opel GSI ofzo maar dat was destijds al een kansloze missie om ze te vinden. Misschien is het goedkoopste nu zo'n pressure valve die je kan instellen met een draaiknop maar dat weet Johan vast wel.

Qua remmen heb je opties zat denk ik zo. G60 remmen zijn nog gewoon revisie setjes voor te krijgen en alles nieuw ook zowel ATE (voorheen lucas) als het iets goedkopere ATAC.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #423  
Old 12-02-2020, 22:25
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 431
Default

Ik heb vorig jaar dezelfde begrenzers via bolku besteld, doe hem anders even een berichtje. Vorig jaar Maart waren ze 160 euro voor de set. Hopelijk heb je hier iets aan. Gr Sinaasboon
Reply With Quote
  #424  
Old 12-02-2020, 22:44
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,250
Default

Hij loopt! Heerlijk gevoel is dat he 😁
Wat betreft de remdrukbegrenzers....ik heb op mijn golfje een setje begrenzers van een Peugeot 205 GTi zitten. Moest alleen een verloopje tussen, maar verder past het. Zou ook dezelfde maat zijn als de bekende scirocco 16V begrenzers....en dan stukken goedkoper
Reply With Quote
  #425  
Old 12-02-2020, 22:57
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,250
Default

https://archiv.golfcabrio.de/forum/...-15-von-peugeot

Ik weet helaas niet meer waar ik ze vandaan had....maar ik was dacht ik nog geen 50eu per stuk kwijt
Reply With Quote
  #426  
Old 13-02-2020, 11:09
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Quote:
Originally Posted by René
https://archiv.golfcabrio.de/forum/...-15-von-peugeot

Ik weet helaas niet meer waar ik ze vandaan had....maar ik was dacht ik nog geen 50eu per stuk kwijt


Ah, top! Daar staat wel linkje in met wat meer info (van welke auto's deze vandaan komen):

http://www.bremsleitungen-online.de...-15-kennung.php
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #427  
Old 24-02-2020, 09:52
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Remmerij achterzijde ga ik nog eens even over nadenken dat ik daar mee wil. Voor nu laat ik dat nog even origineel (trommels). Eigenlijk wil ik daar ook overstappen naar wat er op een G60 zit,of Gof 4 klauwen, maar "alles nieuw" is nogal aan de prijs.

Voorzijde gaat in ieder geval G60 / Girling 54 remmerij worden icm 280mm schijven. Daarbij meteen draagarm / rubbers / lagers etc. vervangen dat dat straks allemaal weer 100% is. het is wachten op de postbode op het laatste pakketje met onderdelen, dan kan dat weer in elkaar.

Daarnaast nog heel veel punten af te werken, maar nu 'ie loopt is dat toch wel goede motivatie om door te gaan
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #428  
Old 24-02-2020, 20:08
vagg freak vagg freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 462
Send a message via MSN to vagg freak
Default

__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r
Reply With Quote
  #429  
Old 01-03-2020, 12:02
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Dit zijn de standaard remmen bij de cabrio met 239mm schijven




Alles er maar af halen en voorzien van G60 materiaal met bijbehorende adapters. Past toch niet helemaal...




(bijna) pas gemaakt....




Er moet nog een klein hoekje uit het schild gehaald worden, dan past de klauw er ook goed op.


Verschil tussen een 239mm en een 280mm schijf is toch we serieus. Ik ben benieuwd hoe dat straks gaat remmen.

Achterzijde laat ik voor nu nog even wat het is.
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #430  
Old 01-03-2020, 17:28
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,580
Default

280mm is zeker een behoorlijk verschil.
Niet alleen voor het oog, maar ook met remmen ga je dit echt wel merken in een golf1. Ik ben ook benieuwd naar jouw ervaring met deze setup.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #431  
Old 01-03-2020, 17:39
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,280
Default

Dat ga je merken maar met je standaard hoofdremcilinder is het wel diep trappen. Ik zou die zeker ook upgraden.

Ziet er top uit allemaal
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #432  
Old 03-03-2020, 09:06
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Zou het verschil zo groot / merkbaar zijn dan?

Grote HRC staat wel op m'n lijstje mocht ik aan de achterzijde de trommels gaan vervangen voor schijven. Maar bij het alleen upgraden van de remmen aan de voorzijde?
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #433  
Old 03-03-2020, 09:21
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,280
Default

Je kan het ook eerst proberen.

Die Girling 54 klauwen zijn flinke klauwen tegenover de standaard klauwen. Je kan het merken aan dat je je pedaal relatief diep in moet trappen. Mocht je dit merken en je er aan storen dan weet je waar het door komt en kun je hem alsnog vervangen

Ik merkte hetzelfde bij R32 remmen op een Touran met standaard 22mm hoofdremcilinder. Ik heb daarom nu ook een 25mm geplaatst.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #434  
Old 03-03-2020, 10:57
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,720
Default

Gewoon proberen, kan altijd nog en zijn de kosten niet.

Ik heb ook 25 mm van een VW T4 en een rembekrachtiger van een laat model cabrio (dichte golf is nog kleiner), heb wel schijven achter. Ik vond het remmen destijds "eng". Gevoel alsof het e.a. niet goed ontlucht, dat werd hiermee opgelost.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #435  
Old 03-03-2020, 14:25
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Ik ga het in ieder geval onthouden, dank voor de tip!
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #436  
Old 03-03-2020, 20:13
vagg freak vagg freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 462
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Rij ook met een 25.3mm hoofdremcilinder, grote rembekrachtiger, 280 schijven, s2 dubbel zuigers .n van die remkracht verdelers op de hoofdremcilinder op een golf 1 remt super.

Ik denk dat het deze is
https://boelm.nl/hoofdremcilinder-25-40-mm-10702.html
__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r

Last edited by VeeDubber : 04-03-2020 at 07:20.
Reply With Quote
  #437  
Old 03-03-2020, 20:24
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,280
Default

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Rij ook met een 25.3mm hoofdremcilinder, grote rembekrachtiger, 280 schijven, s2 dubbel zuigers .n van die remkracht verdelers op de hoofdremcilinder op een golf 1 remt super.

Ik denk dat het deze is
https://boelm.nl/hoofdremcilinder-25-40-mm-10702.html


Dit is de juiste
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Last edited by VeeDubber : 04-03-2020 at 07:20.
Reply With Quote
  #438  
Old 06-03-2020, 09:23
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Voor de mee lezerers / mede Golf 1 G60 bouwers. Waar hebben jullie je ECU geplaatst en hoe heb je de kabelboom daar naar toe laten lopen?

Het mooiste is natuurlijk in de auto, het meest praktische is in de watergoot. Alleen heb Wanneer je er voor kiest om het in de auto te monteren zul je je kabelboom moeten gaan verlengen, wanneer je er voor kiest om het in de watergoot te plaatsen zul je ergens een vrij groot gat moeten maken voor de doorvoer.

Oftewel, ik ben eigenlijk op zoek naar tips en ervaringen......
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #439  
Old 06-03-2020, 10:02
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,580
Default

Ik had met mijn 16v met g60 spul, de ecu in de waterbak liggen met een zelfgemaakt steuntje.
Bij de ecu zitten dan die 2 stekkers en vanaf daar ben ik door het schutbord waar de boom voor de ruitenwissers etc ook door gaat naar buiten gegaan en onder waar de originele boom van de motor naar binnen gaat heb ik de draden voor de digifant weer door gedaan naar de zekeringskast.
Ik had wel de hele boom al uitgedunt, dus gingen maar een paar draden naar de zekeringkast. Daar heb ik met 2 losse relais het spul aan de gang gemaakt.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #440  
Old 06-03-2020, 12:36
cabbyG60 cabbyG60 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 73
Default

Ik heb destijds gewerkt met de steun van een cabrio met 2h blok.
Daar de ecu op pas gemaakt en zo heb je een mooie oplossing waar je kabels en leiding voldoende lang zijn en je ecu staat mooi rechtop.

Bij deze een foto van een cabrio met 2h blok daar zie je rechtsboven de ecu zitten.




Groeten

Jan
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 03:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum