Goeiedag,

ik heb weer een probleem, het volgende:
Ik heb in m'n golf 3 vr6 ('92) een camco rs720. Deze zit er al trouwens ongeveer 6 jaar in.
Als ik m'n auto buiten heb in dit warme weer en de zon schijnt er fel op, dan brandt de zekering van ontgrendeling door.
Dit gebeurt op het moment dat ik op het 'ontgrendel' knopje druk.
Op alarm zetten (en vergrendelen) is geen probleem. Het gaat dus om het moment van ontgrendelen.
Wat ook niet onbelangrijk is om te vermelden is dat als het weer wat afkoelt en het is niet meer zo warm buiten en ik vervang de zekering dat de ontgrendeling het weer doet.

Ik denk zelf namelijk dat bij warm weer er iets uitzet in de kabelboom dat dan de sluiting veroorzaakt.

Maar ik heb totaal geen verstand van elektronica.
Dus eigenlijk zoek ik iemand die mij kan en ook wilt helpen met het zoeken of er ergens een kabelbreuk in de kabelboom zit. En natuurlijk tegen vergoeding.

Kan iemand mij helpen?

Met vriendelijke groet,
Todd

Zit er een raammodule ingebouwd? Grote kans dat deze sluiting maakt

__________________

Volgens mij niet. Ik heb toendertijd geen extra opties van camco laten inbouwen.
Of bedoelde je dat niet?

Het zijn in principe alleen de vermogens schakelingen die dit kunnen, neem alles los en sluit het 1 voor 1 weer aan, misschien weet je dan in welke hoek je moet zoeken

__________________

Hmmm ik durf eigenlijk niet echt aan de bedrading te zitten... Ik ben echt een leek wat betreft elektronica in de auto.
Gisteren heb ik een nieuwe (misschien wel de tiende nu) zekering erin gedaan.
Voor de zekerheid heb ik de vacuümpomp die rechtsachter in de kofferbak afgekoppeld, wat dus inhoudt dat hij niet meer vergrendeld en ontgrendeld wordt, op het moment dat de knopjes ingedrukt worden.
De zekering brandde toen niet door..
Ik dacht toen, ik koppel de vacuümpomp weer aan en toen brandde de zekering weer door op het moment van ontgrendelen.

Je hebt het dus al opgevolgd en weet nu welke component er verdacht is

__________________

Welke component dan? is het niet zo dat hij nog steeds sluiting kan maken in de kabelboom na de alarmmodule? Dus tussen de alarmmodule (vanaf de zekering) en vacuümpomp.

Ik ga van de week een andere vacuümpomp proberen.

De pomp is idd hoofdverdachte omdat je zonder aangesloten pomp geen probleem hebt.

__________________

ok ok... Van de week weten we meer... Ik heb een tijdje geleden nog een vacuumpomp besteld bij boelm. Die heb ik nog liggen.
Ik heb er een hard hoofd in, omdat dit vorig jaar ook een keer is gebeurd. En toen lag het niet aan de vacuumpomp.
Fingers crossed...

Ik heb 2 vacuumpompjes uitgeprobeerd.
Allebei doen het niet met ontgrendelen. En wederom 2 zekeringetjes verder....
Ik denk toch dat het in de kabelboom ligt ergens....
Niemand die verstand van auto elektronika heeft die mij kan helpen?

Dat heb je in je beginpost niet gezegd. Trek die draden vanaf je alarm module naar de vacuumpomp opnieuw

__________________

Ik zou dus niet weten hoe? Ik heb echt dus geen verstand van elektronica....
Misschien dat iemand het samen met mij wilt natrekken.
Ik denk dus dat er sluiting plaatsvind ergens in de kabelboom.

De draden vervangen is nooit verkeerd.
Pak je steeds dezelfde sterkte zekering? Misschien moet je eens eentje pakken die wat sterker is, mogelijk vragen de pompen meer dan normaal....

__________________
[1983] Golf 1 4-deurs Automaat

Wij komen uit Limburg man, ken je dat niet horen dan?

Normaal zit er een zekering van 10 ampere in. Ik doe er nu een 15 in. Als ik hoger ga ben ik bang dat ik de alarmmodule naar de maan brandt.

Vanmiddag heb ik weer een paar nieuwe zekeringen gehaald.
Ik wilde (nog een keer) uitproberen om zeker van de zaak te zijn of de zekering ook doorbrand zonder dat de vacuümpomp aangesloten is.
Dus met nieuwe zekering erin pomp niet aangesloten.

Toen ik een nieuwe zekering erin had dacht ik, ik heb toch 24 van die zekeringen gekocht, effe testen... (dus met de pomp nog wel aangesloten).
En wat denken jullie.... HIJ DOET HET!!!!
Pfffffffffff...
Ja nou ja... Zoals ik het al eerder heb verteld, het gebeurt alleen als de zon fel op de auto heeft geschenen en als het warm weer is buiten. Laatste paar dagen is het flink afgekoeld buiten dus....
Ik weet zeker als het weer wat warmer wordt of de zon heeft flink op de auto geschenen, dat de zekering zo weer doorbrandt.

Wordt vervolgd....

Deze topic mag gesloten worden. Ik heb de vr6 niet meer....