Weet iemand hier of het mogelijk is om alu velgen smaller te maken?
Dus van 10 naar 9J bv.
En ik begrijp dat alles kan maar zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en hoe word dit dan gedaan?


Alle info is welkom

Dit wordt in de autocross volgens mij veelvuldig toegepast.

Tirex hier op het forum had volgens mij de wielen van zijn bmw laten versmallen of verbreden neem eens contact op met hem

__________________
my daily :
Mk7 golf tsi R line (daily)
Mk3 golf gti 16v ABF (weekend)

Als ik me niet vergis heeft een kennis van Alain dat ook een keer gedaan voor een Ponton toch?

Alain:

http://www.volksforum.com/forum/member.php?userid=1809

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Puc heeft ook al eens een set Lambo's gedaan

__________________
KISS -> Keep It Simple Stupid!!
Scratch the surface
http://i48.tinypic.com/t0j5as.gif

Bedankt, die puc waar kan ik die bereiken?
Dat is die Belg toch?

Meer info is welkom👍

http://velgenrichten.nl/

Die man zou het kunnen, zo ver ik weet. Heb al veel velgen door hem laten richten, ben tevreden

Klopt, bij www.vanderwoudentechniek.nl in Waddinxveen.

En het grappige is dat op de twee versmalde velgen minder balanceerlood gemonteerd hoefde te worden als op de niet versmalde wielen.

Twee 7,5" Cayenne velgen laten versmallen naar 6,25" voor op de vooras

__________________
Alain

Ik vraag het mij alleen af..

Stel, je pakt een strook van de "binnenkant" weg. Dan gaat jouw ET waarde omlaag. Strook wegpakken van de "buitenkant" is bij niet veel velgen mogelijk, maar verhoogt je ET waarde.

ET verkleinen lukt met een spacer.. ET vergroten lukt maar beperkt door het tegen de naaf liggend vlak af te draaien.

roka, kun je misschien een concreet voorbeeld van de velg noemen, die je voor dit doel in gedachten hebt?

Bedankt mannen,

Ik ga even contact opnemen met dat bedrijf.

De velgen wil ik even nog niets over zeggen...
Dat komt nog :-)

Meer en andere ideeën zijn nog welkom.

Haha oke, geen punt :P geheimzinnig..

Voorbeeld:

http://www.original-felgen.com/4d0601025gz33.html

Schitterende velgen.

7 x 16, ET 42. Als je aan de binnenzijde 1" weg zou halen, dan wordt het een 6x16 ET 30 velg. Als je durft, draai je 5mm van het hart af. ET 35.

Niet meer ver weg van ET 38

edit: berekening was fout, ff gecorrigeerd

Heb contact gehad en zij doen regelmatig dit soort werkzaamheden, klinkt erg profi allemaal en heb hier een goed gevoel bij.....word vervolgd.

Wel redelijk prijzig maar nog altijd veel minder dan Rints, of hoe dat Duitse bedrijf heet, daar hoorde ik prijzen van 500+euro per velg....slik!

Welk bedrijf heb je nu gekozen ?

Vanderwoudentechniek

En de prijs? Makkelijk voor mensen die dit ook willen.

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

ook wij kunnen het wel

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Ok mooi om te weten, zou je wat meer info kunnen geven over het hoe en wat, lassen jullie met TIG en hebben jullie ook een draaibank voor richtwerk en word er aan 2 kanten afgelast of juist niet en zit er dan nog verschil in gesmede velgen of gewone alu velgen? Bij mij gaat het om gesmede velgen.

En hoe weet je welke legering er voor de velgen gebruikt is of is dit redelijk standaard?
Ik hoef echt niet de specialiteit van de kok te weten maar ik loop met wat vragen rond ook qua veiligheid natuurlijk... (mag via pm).

Er word bv ook gepraat over de velgen richten, ik heb dit in het verleden wel eens gezien bij een velgenboer die dus gewoon met een zware hamer de velg weer in de "juiste" vorm ramde...

Zelf las ik veel tig en ook aluminium maar ik heb geen ervaring met velgen..
Ik zou denk ik van staal een paar hoepels laten waterstralen van 15mm dik 50mm breed en deze om de 2 helften heen schuiven en dan gaan lassen zodat de vorm behouden blijft...De 2 schijven daarna weer verwijderen.



Veiligheid staat voorop en daarom zou ik graag wat extra info willen hebben over het proces.

Niet helemaal.... de hartlijn van je velg verschuif namelijk ook (omdat je van 7" naar 6" gaat), dus de et waarde zal na het versmallen op rond de et 35 uitkomen.

__________________
Alain

Oh ja.. inderdaad, de helft gaat er af.. dus ET 30, je hebt gelijk