Na lang dromen dan toch maar een Golfje gekocht, eentje op internet tegen gekomen en gaan kijken. Wagen leek in eerste opzicht in redelijke staat te verkeren en dus maar besloten om hem te kopen. Zaterdag 17 April werd de wagen gebracht op een trailer. De remmen werkten namelijk niet, waarschijnlijk door het lange stilstaan in het verleden.

De Golf is van het jaar 1982 en zou het model zijn van 83 zo ver ik kon uitmaken van de papieren. Verder is de wagen voorzien van een 1500 JB blok.

Hier onder een aantal foto's van de aanschaf:
















De wagen is door de vorige eigenaar zwart gerold en voorzien van een vlag op het dak. Uiteraard zal de wagen herspoten worden.. Helaas toch een aantal puntjes gevonden die eerst wat aandacht zouden moeten krijgen, namelijk rechter onderkant van het voorfront (deuken) en links achter aan de bumper rond bij de chasisbalk( (veel roest).

De A stijlen zijn ook aangetast:



Kan iemand mij vertellen hoe je dit zou moeten aanpakken om te herstellen?

Motorkap zou vervangen moeten worden door de felle roest en de achterklep is zo rijkelijk voorzien van deuken dat het me ook beter lijkt deze te vervangen..


Verder kreeg ik er nog een nieuw schroefsetje bij:


Ta technix is niet zo een heel super merk maar is toch leuk om er bij te hebben..

Vandaag ben ik al een paar onderdeeltjes gaan halen die nog ontbraken maar hier volgen morgen de foto's van.

Verder heb ik nog een vraagje voor jullie, op de achterklep staat een embleempje met Golf L op. Ik veronderstel dat dit niet klopt vermits deze type benaming alleen voor de eerste golfjes gebruikt werd?

Leuk basis voor een mooie golf!

Je plannen klinken goed. Weet je ook al welke kleur hij wordt?
Ik wou dat ik er ook een schroefsetje bij kreeg..

jamaica man....

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

leuke basis idd,volgens mij valt het nog wel iets mee qua ellende...
succes ermee

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Kleur weet ik nog niet zeker nee. Graag had ik de wagen zelf willen spuiten dus best een kleur die niet te moeilijk te spuiten is. Matte kleuren zijn hier geschikt voor maar liever zie ik toch een glansend kleurtje..

Aan de andere kant wou ik de wagen vooral gaan gebruiken voor open circuit dagen. Echter is de kans dan al iets groter dat de lak eens perongeluk beschadigd zal worden, dan zou een matte kleur weer makkelijker bij te werken zijn..

Tja, ik denk dat de vorige eigenaar zich verveelde en toen zich maar eens uitgeleeft heeft op de wagen. De verf is trouwens gerold en heb de bussen verf er bij gekregen. Een van de eerst dinge die ik ga doen is het dakje voorlopig terug zwart maken tot al het plaatwerk herstelt is..



Ja qua ellende valt het nog vrij goed mee denk ik. Alleen de A stijlen, dit gaat niet makkelijk te herstellen zijn vrees ik. Maar wie weet wat er nog tevoorschijn komt na het strippen..

Tja, er kan nog vanalles tevoorschijn komen.
De rest van het front kan nog rot zijn.
Wielkassen kunnen van binnen rot zijn.
De vloer onder de vloerbekleding kan slecht zijn, evenals de krikpunten.
De waterbak kan rot zijn evenals de parafan, dus onder het voorraam.

Aan de Golfjes kan vanalles rot zijn, maar eigenlijk had je je dat even van te voren moeten bekijken. Dan had je eventuele verassingen kunnen voorkomen, alhoewel verassingen wat mij betreft nooit helemaal voorkomen kunnen worden.

Ik kan je wel vertellen dat het vervangen van de a-stijlen een lastige klus is omdat er 4 verschillende stukken plaat bij elkaar komen. Ook zou ik dit niet met imitatiehoeken vervangen. Zoek liever een donor auto en zaag daar de hele onderkant van het voorraam uit inlcusief de hoeken.

In ieder geval succes met de restauratie. Keep us posted met veel foto's

__________________

Bij aanschaf is alles zo goed mogenlijk bekeken, helaas vinden de meeste verkopers het niet zo oke als je de wagen helemaal zou strippen voor roest te zoeken voor dat je hem gekocht hebt..

Vandaag even alle spulletjes zuiver gemaakt die ik gisteren ben gaan halen bij Jelle van het forum. Ik ging normaal voor een motorkap maar nog wat klein spul van hem over genomen

Motorkap:



En ander spul:



Aantal dashbord delen, tankdop, grill, rechter spiegeltje..

De grille is een klein beetje beschadigd, maar hier was de prijs ook naar. Alleen heeft deze 2 kleine gaatjes aan de rechterkant, precies alsof hier een embleem in past? Zou dit een gti grille zijn?

De grille is van een diesel , in de 2 gaten klikt het originele dieselembleem vast.

Weer wat bij geleerd! Dankje

Dit weekend een aantal spulletjes op gehaald:

Achterklep:



bosch koplamp:



Corrado 16V remmerij:


Was helaas zonder remklauwen, en de beschermplaten zijn ook niet veel meer waard dus ben opzoek naar nieuwe voor een nette prijs

Remklauwen heb ik wel al gevonden en zouden binnekort moeten binnen komen, namelijk deze:



Verder gaat het maar heel rustig, ben volop bezig met af te studeren

goed bezig !!
normaal ging k dit weekend ook is goe doorwerke maar helaas mene berlingo bijeen gerede

weet niet dat ik het al gevraagd heb maar heb je miss nog de klemmetjes voor de wieldeksels?
grtz

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

oei? Toch niet in fout?

Nee heb helaas zo geen klemmentjes liggen..
En de rode achterklep is diegene waar jij nog iets van gezegd had toen

Gisteren weer iets leuk gehaald:




Moeten gestraald en gespoten worden. Was de prijs ook wel naar

Zijn originele velgen van een seat ibiza Evo 1 in de maten 16" 6j en 38 ET.
Weet iemand een leuk band je hiervoor?

Naafkapjes vandaag alvast gespoten:

Weer een aantal dingen gedaan:
Dakje en motorkap voorlopig zwart gerold, nu staat hij er wat beter bij tot hij helemaal gespoten zal worden.
Interieur gedemonteerd en de teermatten weg gestoken. Bodem ziet er nog goed uit op een paar deukjes en een nieuw niet zo goed ingelast deel na. Het ingelaste deel is wel nog makkelijk bij te werken
Grill met enkele koplampen van Jelle gemonteerd.
Golf 2 achterremklauwen gestraald.

Deze namiddag maar besloten eens niks te doen voor het eindwerk en me eens bezig gehouden met de Golf.
De rempompjes vanachter aan beide kanten vervangen en alle 4 de remmen ontlucht. Remmen werken nu gelukkig terug.
Oliefilter en olie vervangen, bougies, riem en luchtfilter waren pas vervange door de vorige eigenaar voor dat ik de wagen kocht. Helaas net gemerkt dat de carterbout een beetje lekt. Olie komt echt tussen de carter en de bout door, iemand enig idee hoe dit op te lossen?

Verder nog een koelvloeistof lek opgelost, een slang lekte een beetje. Nieuwe slang klem en het was opgelost.
Tijdens het testen van de remmen, wat trouwens een van de eerste test ritjes met de Golf was voor mij, merk ik dat er een constant schurend geluid van rechtsvoor komt. Ik dacht eerst aan de lagers van de aandrijfas maar ik denk dat dit meer een tikkent geluid is? Het is echt een schurend geluid precies alsof de rem een beetje aan loopt. Wie weet hoe je dit te goei kan zien?
Voor de rest de golf eens gewassen..
Zal morgen een aantal foto's posten als ik het niet vergeet

Plannen voor de komende weken/ maanden:
Wagen verder keurings klaar maken en voor oldtimer keuring gaan.
Hierna de schroefset monteren samen met een setje nieuwe toplagers.
Beginnen het plaatwerk te herstelen: lassen, uitdeuken..
Resterende onderdelen verzamelen voor G60 remmen ombouw en de remklauwen (achter) die ik al heb reviseren.

Af gelopen week weer een aantal spulletjes bij elkaar versprokkeld, namelijk:


Remcilinder van een scirocco 16V
Pu varianten van de normaal originele rubberen top mounts voor de achterveren.
Instelbare remdrukregelaar van Wilwood (Nogmaals dank Style!)

Verder ook mijn Evo velgen gisteren geruild op Volksdub tegen een setje bsa racing velgen, staan er wel net onder vind ik.




In de loop van deze week hoop ik wat plaatwerk binnen te krijgen dat ik heb bestelt, dan kunnen de rotte stukjes vervangen worden.
Wat aller eerst gedaan moet worden is het reviseren van de schakelstangen, schakelen gaat steeds moeilijker, en het laten keuren van de wagen.

Hier na zal de schroefset gemonteerd worden en de homokineet of wiellager vervangen worden, ook zullen de bandjes vervangen moeten worden.

Ook ben ik nog steeds opzoek naar A stijlen van een donor wagen, heeft iemand iets liggen, laat maar weten!

Donderdag wat plaatwerk binnen gekregen van Volkswarenhaus.de:



Voorfront



Plaat voor onder de achterlichten

Plaatwerk voelt degelijk aan, maar de afwerking kon op somigge puntjes wel wat beter denk ik.
Verder ook nog een setje ruitenwissers gekocht, hier heb ik wel geen foto van gemaakt..

Gisteren bezig geweest met de astappen en de remklauwen, alles voorzien van een nieuw kleurtje:




En zo staat de Golf er momenteel bij:








En heb een nieuwe digitale camera gekocht, foto's zullen in de toekomst dus wat van betere kwaliteit zijn..

Vrijdag remtest gedaan en normaal is alles goed voor de keuring
Donderdag staat op de planning om naar de keuring te gaan, met enig geluk word hij goed gekeurd en kan ik verder gaan met het verzamelen van de resterende onderdelen voor de remmen en kan er begonnen worden met de nieuwe plaatdelen in te lassen.
Ben trouwens nog altijd opzoek naar een setje A stijlen, dus als iemand iets heeft liggen laat maar weten!

stond dit golfje niet op 2dehands ook?

ik wou hem ook bezichtigen om als donor wagen te gebruiken voor wat reseve onderdelen.

als je wat spul moet hebben ik heb wel wat liggen

Leuke MKI, (alleen zonde dat je die evo 1 omgewisseld heb tegen deze BSA wielen...)

__________________
Dodge RAM 1500

Verder kreeg ik er nog een nieuw schroefsetje bij:


Ta technix is niet zo een heel super merk maar is toch leuk om er bij te hebben..

die TA technix heb ik opok onder mijn golf 1 en moet zeggen ben ik heel erg tevreden van qua prijs/kwaliteit ik heb ze niet gekocht voor €150 en met dat kleine comfortveertje erop kan je laag rijden en toch nog lekker rijden ook. dus zeer tevreden en veel goedkoper dan €600 euros voor een schroefset te geven.