|
|
#21
24-04-2010, 21:27
|
||||
|
||||
Roest valt tot nu toe reuze mee, vrijwel alleen vliegroest op de rechterachterhoek na, en de linkerdorpel aan de voorzijde verwacht ik ook redelijk slechte staat, maar nog niet goed naar gekeken. en de rechterdeur is aan de onderzijde ook niet meer hard maarja die is zo te vervangen. rechtervoorscherm heeft een deuk en linkervoorscherm is onderin ook doorgeroest. Maar dat zijn losse plaatdelen dus naar mijn mening geen probleem.
Erik.
__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82 Project Squareback '63 Model N 
|
|
#22
25-04-2010, 20:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
   Wederom wat kleine dingetjes gedemonteerd, er blijft niet veel meer over dan het blokje op dit moment. Er zijn rotte plekken bij de linkerdorpel en rechteronderhoek (rechts van het sleepoog). Hier moet ik nieuwe stukken voor zien te vinden ergens.
|
|
#24
26-04-2010, 18:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb heel lang gedacht om hem opnieuw gaan te rollen, Maar ben hier toch wel een beetje vanaf aan het stappen. Mijn voorkeur gaat op dit moment uit naar spuiten, Echter is er maar één reden waarom ik van spuiten moet afwijken; €€€
|
|
#25
26-04-2010, 18:29
|
||||
|
||||
|
Mooi om te zien dat jij ook helemaal je auto stript.
Ben er zelf momenteel ook mee bezig. En spuiten is idd duur ik kan het weten want die van mij moet er ook nog aan geloven. Succes met je project gaat vast weer een mooie auto worden. 
|
|
#26
26-04-2010, 18:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dankjewel, jij ook succes. En erg handig hoe je het blokje eruit haalt, zo ga ik het ook proberen. 
|
|
#27
15-05-2010, 17:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
We hebben hem uiteindelijk toch maar met een takel eruit gehaald. Had toevallig geen heftruck in de buurt (  ).Uiteraard hiervan ook foto's genomen.   
|
|
#28
27-05-2010, 21:02
|
||||
|
||||
|
Zo de Golf is volledig gedemonteerd. Nu moeten we hem klaar maken voor de spuiter.
Hieronder nog een aantal foto's.     Heeft iemand misschien nog tips mbt het schuren etc. Ik ga me even inlezen bij andere projecten.
|
|
#30
02-06-2010, 13:44
|
||||
|
||||
|
Ik wil nu gaan beginnen met het schuren van de lak zodat de spuiter hem strak kan maken en spuiten.
Dit is voor mij de eerste keer dat ik dit doe. Wat raden jullie me aan met welke korrel(s) ik moet gaan schuren? En met de hand of met schuurapparaat?
|
|
#31
07-06-2010, 18:15
|
||||
|
||||
|
ErikvanBilsen heeft iets heel handigs gemaakt om de golf te kunnen kantelen.
Check 'm uit:   En nu geld ronselen voor inlasstukken en schuurpapier voor mijn nieuwe schuurmachine (Bosch) Last edited by DennieMeister : 07-06-2010 at 18:18.
|
|
#32
07-06-2010, 20:57
|
||||
|
||||
|
Voor de mensen die interesse hebbe heb ik nog de tekeningen in Inventor staan,
PM maar als je interesse hebt. Ps. Inventor is een tekenprogramma voor de gene die het niet weten, dit heb je wel nodig voor de tekeningen te kunnen oppenen. Erik.
__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82 Project Squareback '63 Model N Last edited by ErikvanBilsen : 08-06-2010 at 07:44.
|
|
#34
07-06-2010, 21:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
De Pul, Hij gaat inderdaad ook gespoten worden. Zoek alleen nog een mooie originele kleur, voorkeur gaat uit naar een grijstint. Maar dat is en blijft lastige keuze. Heb lang getwijfeld om hem te rollen omdat dit financiel wat aantrekkelijker is, Maar ik ben eigenlijk per toeval tegen een lucratief aanbod aangelopen om hem te laten spuiten. Dan is de keuze natuurlijk snel gemaakt.
|
|
#35
08-06-2010, 20:36
|
||||
|
||||
|
Moah tref je wel dan, als je je auto voor weinig kunt laten spuiten. Al valt het lakwerk van sommige gerolde auto's me ook niet tegen. Vind het op zo'n oude auto wel kunnen (werden kevers af fabriek ook niet gerold?).
Zou je qua kleur trouwens niet voor het originele 'mexico beige' gaan? Verder goed bezig, heb het zelf tot nu toe nog niet aangedurft om een auto zo ver te strippen .
__________________
'83 Jetta CL 1.5 aut. '98 Golf mk4 1.6sr
|
|
#36
08-06-2010, 20:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het mexico beige kan me helaas totaal niet bekoren, anders was de keuze zo gemaakt. Ben nog steeds opzoek naar een mooie originele kleur.
|
|
#37
10-06-2010, 21:20
|
||||
|
||||
 Vandaag de onderkant eens aangepakt, dat gaat n.l. erg relaxt als je de wagen kunt ronddraaien. Zie hier de foto's van de roestplekken en de onderkant van de auto.
|
|
#38
10-06-2010, 23:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mag je mij altijd even sturen hoor! houben_thomas@hotmail.com Verder vind ik dit een mooie project, keep up the good work en de rest volgt wel!
__________________
Audi S3 sportback, 310pk Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI
|
|
#39
11-06-2010, 18:13
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik houd mij ook aanbevolen. mariusboonman AD zeelandnet.nl Welke inventor versie zijn ze? Ik heb thuis 2008 er nog op staan. 2010 moet ik nog installeren. Ik kan er op het werk ook wel even een PDF van printen voor de andere liefhebbers die niet gezegend zijn met tekenprogramma's. Mooi om te zien dat deze auto grondig wordt aangepakt en dat de vaart er ook lekker in blijft zitten. Alleen als geld al een probleem is voor het spuiten, dan kan dat straks bij het opbouwen nog wel eens tegenvallen... Mijn ervaring is dat er dan ook nog bakken geld opgaan en kleine onderdeeltjes, rubbertjes, ditjes en datjes. Nieuw is vaak de enige optie, omdat tweedehands vaak net zo slecht is of nog erger dan het deel dat je zelf hebt. Geen idee of je hier rekening mee hebt gehouden?
|
|
#40
11-06-2010, 18:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
er bestaat ook een vw kleur die ongeveer gelijk is aan wat er nou opzit,is dat geen optie? (weet zo alleen de benaming van die kleur niet  )
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
Linear Mode
