Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #181  
Old 13-11-2014, 07:02
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Hoe staat het met deze ?!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #182  
Old 13-11-2014, 10:05
vwjohnny vwjohnny is offline
VW Addict
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 676
Default

waarom de spoiler schakelaar van een corrado?

of heb ik wat gemist?
__________________
Transporter T4 2.5TDi
Ascona C 1.8S
Yamaha WR450F SM
Aprilia scarabeo 70cc 19mm c21 hpi
Reply With Quote
  #183  
Old 13-11-2014, 12:28
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

Quote:
Originally Posted by vwjohnny
waarom de spoiler schakelaar van een corrado?

of heb ik wat gemist?

Schakelaar doet nog niks, positie daar is voor de koplamp verstelling toch officieel? Vond het wel grappig om een corrado schakelaar daar te plaatsen. Zit er aan te denken om mijn elektrische hirschman antenne daarop aan te sluiten.



Ik heb nog wat dingetjes gedaan En wat zaken afgelopen periode bij elkaar verzameld.

Optisch;
Terug van meegespoten bumpers naar "orgineel" gegaan. Ik was de voorbumper met het chrome randje na 9 jaar zat. Daarbij had de voorbumper wat beschadigingen en heb ik geen chromen biesje meer maar de GTI biesje.









GTI wielrandverbreders geplaatst. Ondanks dat ik een kwalitatief goede set heb gekocht was het best nogal wat werk om het mooi aangesloten te krijgen en dan geen foto maken van het resultaat. Op deze foto zie je een vierde van het werk;



Verder heb ik een nieuwe achterkleprubber geplaatst.

Plannen voor deze winter;
- Plaatsen nieuwe benzinetank. Ik heb een nieuwe tank liggen.
- Nieuwe achterasrubbers plaatsen.
- Orginele stabilisator klemmen plaatsen voor de achteras. Heb een nieuw setje liggen.
- Ombouw van trommels naar schijfremmen achter. Ik heb hiervoor alles verzameld; astappen, schijfremmen, wiellagers, remklauwen, handremkabels, de juiste remdrukverdelers.
- Zwarte 4 delige stikker plaatsen achterklep (GTI)
- Zilvere GTI striping plaatsen
- Daarna ga ik waarschijnlijk terug van chromen lijsten naar zwarte lijsten.

Momenteel staat de golf bij een sponsor van dit forum (wellicht doet hij zelf nog een update als hij dat wil anders zeg ik namelijk niet wie het is ). Er zijn een aantal punten niet inorde waar ik ondanks hulp en goede raad niet aan uitkom. Waarschijnlijk is het iets elektronisch maar 100 procent zeker weet ik het niet. Kan dus ook goed uit een andere hoek komen. Er is in iedergeval iets mis met de vervroeging en een te hoge stationair loop dat is in iedergeval duidelijk.
Laat ik het zo zeggen; Ik kom er niet aan uit en zit er ook veels te diep in! Dat weet ik en schaam ik me ook niet voor. Ik heb het geluk dat iemand met veel ervaring er naar wil kijken en begint weer bij de basis.

wordt vervolgd...
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF

Last edited by yuli : 13-11-2014 at 13:31.
Reply With Quote
  #184  
Old 13-11-2014, 12:37
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,856
Default

Ziet er goed uit, waar had je je wielkastverbreders vandaan? Heb ook nog een setje nodig.
Reply With Quote
  #185  
Old 13-11-2014, 13:27
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

Hoi Frank, zit je op eBay? Daar komen ze repro regelmatig voorbij. De mijne kwamen uit Bulgarije maar toch goede kwaliteit. Gebruikt orgineel vind je ze ook veel in Duitsland op Ebay.

Ik heb even gezocht en zie nu 1 setje uit Riga! Ziet er naar uit dat het met de juiste mallen is gemaakt;
http://www.ebay.nl/itm/VW-Golf-MK1-...=item1c4880ef97

Hier orginele popnagels erbij
http://www.ebay.nl/itm/VW-GOLF-MK1-...=item2342954536
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF

Last edited by yuli : 13-11-2014 at 13:33.
Reply With Quote
  #186  
Old 01-12-2014, 13:07
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

Goed nieuws De motor loopt nu netjes zoals het hoort. Het probleem zat waarschijnlijk in de gasklep (die niet goed afsloot) en of het vacuum gedeelte. Daar blijft de G60 toch wat gevoelig voor;
Er zit nog lek bij het uitlaatspruitstuk en de uitlaat raakt nog wat maar dat wordt snel verholpen;
G60 loopt netjes

Tijdens het opruimen van mijn garage vond ik nog een setje injectoren met rail. Deze zijn nu gereinigd via ultrasoon + laten pulseren zodat ze open en dicht gaan tijdens het reinigen. Deze procedure;





Resultaat met adapter voor externe brandstofdrukregelaar;

__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #187  
Old 01-12-2014, 19:52
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Cool, ik had helemaal geen idee hoe dit er aan toe ging.
Heb mijn injectoren ook laatst nog gedemonteerd.
Ik had deze ook beter eens laten reinigen.
wat is de reden voor een externe benzinedrukreg. ?

Zwart blijft gewoon super de GTI bogen staan goed zo te zien !
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #188  
Old 02-12-2014, 05:27
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 482
Default

let wel op dat tijdens het schoonmaken en pulseren de filtertjes inwendig verwijderd moeten zijn
Reply With Quote
  #189  
Old 29-12-2014, 23:01
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

@Ruud
Klopt, ik haal het filtertje eruit en ringetjes en beschermkapje. Ik heb nieuwe filtertjes en ringen in bulk op voorraad.

Voor vrienden reinig ik ze hobbymatig, interesse PB maar (doe alleen phase 1 injectoren).

Update
Zaterdag vroeg door weer en wind mijn golf op gaan halen bij Dutchbuild! Wilco dacht de komt vast niet door het klote weer maar kon niet meer wachten van ongeduld!
Wilco en zijn team hadden afgelopen maand binnen een paar uur de motor op orde. Grootste probleem zoals eerder gemeld in de gasklep en wat zaken in het vacuüm gedeelte. Daarnaast zat mijn luchtinlaat niet goed vast. Uitlaatspruitstuk is opnieuw gevlakt nieuwe (originele) pakking er tussen. Ben vast nog het nodige vergeten te vermelden!

Verder was ik niet tevreden met mijn stangen conversie kit van Claus van Es. Probleem is dat de horizontale schakelgang veels te kort is en niet valt af te stellen! Misschien lekker bij de sprint maar niet voor op de weg.
Dutchbuild heeft mijn corrado kabelschakeling onder de golf gemaakt. Deze zit zo gemonteerd dat het interieur zijn originele look houdt!
Daarbij moest de uitlaat ook worden aangepast. Let op de foto's is het wat moeilijk te zien maar de uitlaat zit NIET op het laagste punt, het chassis is nog steeds het laagste punt.

Geweldig overigens bij Dutchbuild, alle projecten gezien van andere klanten. Zoveel te zien en zoveel details. Wilco zijn post zijn vaak heel uitgebreid maar dat begrijp je pas als je daar bent. Je wordt echt gegrepen in de verhalen en je komt niet meer weg.












































Filmpje hoe de G60 motor nu loopt en klinkt

Dankzij geweldige RDW oldtimer regeling mocht ik natuurlijk niet terug rijden met de golf. Maar liefst 20 kilometer gereden afgelopen 2 jaar.. Nog 980 te gaan voor het inrijden van lader en motor...
Maar ja het weer was er nu toch niet naar en mijn daily heeft wel winterbanden;



Lekker warm weer terug in mijn garage;



En daar liggen al weer wat goodies te wachten, die ik afgelopen maanden heb verzameld.

Originele golf 1 blaupunkt radio. Deze is met DIN aansluiting waarop een AUX IN (jack) kastje komt voor het moderne MP3 geweld en FM radio.



Van een vriend een smetteloze spucknapf mogen overnemen uit zijn vitrine verzameling. Hij wilde eigenlijk niet lossen maar ik hem dan toch



De rubbers voor de klapraampjes worden weer nieuw gemaakt. Setje bij Theo (vwwobshop) gekocht;



En dan de volgende major upgrade voor de komende periode; Alles verzameld voor een volledige ombouw naar schijfremmen achter. Daarbij doe ik nieuwe achterasrubbers en de originele stabi klemmen. Plus nieuwe GTI tank.




__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #190  
Old 30-12-2014, 00:21
golffan golffan is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 165
Default

Proper werk, wat was er precies vervelend met de stangenconversiekit? Ben namelijk ook van plan dit te gebruiken. Bedoel je horizontaal in zijdelings of van voor naar achter?
Reply With Quote
  #191  
Old 30-12-2014, 09:04
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,186
Default

Lekker bezig hoor. Hoop het volgend jaar ook weer op te kunnen pakken...

Ik heb ook zitten kijken naar de stangen conversie kit, maar heb ook nog de kabelschakeling van de corrado liggen. Kun je misschien iets uitgebreider vertellen wat er niet aan bevallen is?
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #192  
Old 30-12-2014, 09:50
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,507
Default

Bescherm de schakelkabels nog wel even tegen de uitlaat!
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
Reply With Quote
  #193  
Old 30-12-2014, 10:44
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

@golffan en Christiaan
De afstand tussen 1-3-5 en 2-4 is zeer kort (lees mm werk). Je kan dit niet vergroten (stangen kruisen elkaar) zonder aanpassingen te doen. Dit staat ook in de handleiding met een suggestie wat je moet aanpassen. Maar ja, ik koop zo'n kit omdat ik niet kan lassen Ik vond het het zeer onnatuurlijk schakelen. De afstand tussen 1-2 en 3-4 valt wel prima te stellen.
Mijn set gaat de bingo in

@Rallye-vr6t
Bedankt voor de tip André . Ga ik doen.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #194  
Old 30-12-2014, 11:09
Joey053 Joey053 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 12
Default

Mooie update en de motor klinkt lekker fris.
Reply With Quote
  #195  
Old 04-01-2015, 23:46
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

Zo van het weekend nog wat lekker kunnen klussen aan Golf.

Begonnen met de monteren van de trommels;






Handige tooltjes voor de veren;






Achteras los, deze gaat naar de poedercoater. Na onderstaande foto nog wat verder kaal gehaald (H&R stabi eraf en achterasbeugels). Ik heb een nieuwe montage-set besteld voor de achterasbeugels. De rubbers eruit gehaald, de achteras beugels worden ook gecoat.



Oude GTI tank eronder uit. Deze heb ik een paar jaar na mijn eerste GTI ombouw gestoken omdat ik problemen had met de opvoerpomp. Nadeel van deze tank was dat deze behoorlijk geoxideerd was rond de randen. Heb dit redelijk behandeld destijds want nu jaren later lijkt het niet verder gegaan.



Nieuwe tank klaargemaakt. Ik zet die schuimstrips omdat ik geen metaal op metaal wil en krassen in de lak bij montage. Ziet niemand.



Vulpijp heeft ook zijn beste tijd gehad. Deze heb ik 16 jaar geleden van de sloop gehaald en vervangen toen ik net de auto kreeg van mijn moeder Twee nieuwe pakkingen besteld zijn ook vergaan;







Vulgat geen bijzonderheden;



Even wat zand uit de wielkast halen;



wielkast is op het beugeltje van de tankontluchting na verder hard. Bedankt Pa voor de bodem behandeling optie toen je de auto kocht



Tankontluchting werkt nog en alle slangen zijn ok. Overloopslang wordt vervangen is slecht.



Beugeltje gemaakt voor tankontluchting gemaakt (rubber zat op foto verkeerd om );






Remklauwen achter worden ook rood;



Nieuwe vulpijp ook wat extra laagjes verf;



Tevens de stofkappen wat extra laagjes verf;



Hoofdremcilinder gedemonteerd;



Links orgineel, rechts de grotere Epytec versie met de remkrachtverdelers voor schijfremmen;



En erop;



Toen kwam me vriendin binnenlopen voor wat "we" tijd. Nou ja volgende keer weer verder als de onderdelen boot weer langskomt
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF

Last edited by yuli : 04-01-2015 at 23:49.
Reply With Quote
  #196  
Old 05-01-2015, 20:47
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,507
Default

Mooi hoor! Je bent leuk bezig en het "we" tijd beginsel, daar hebben er meer " last" van. Al klinkt dat laatste niet zo positief, het is soms wel even nodig
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
Reply With Quote
  #197  
Old 05-01-2015, 20:52
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,111
Default

Mooi hoor. Ziet ervgoed uit!
Dat 'we' verhaal is bij ons thuis 'samen' is overal hetzelfde...
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #198  
Old 05-01-2015, 23:35
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

Helemaal gelijk!
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #199  
Old 06-01-2015, 13:33
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew - Bolt Action parts
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,698
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
@golffan en Christiaan
De afstand tussen 1-3-5 en 2-4 is zeer kort (lees mm werk). Je kan dit niet vergroten (stangen kruisen elkaar) zonder aanpassingen te doen. Dit staat ook in de handleiding met een suggestie wat je moet aanpassen. Maar ja, ik koop zo'n kit omdat ik niet kan lassen Ik vond het het zeer onnatuurlijk schakelen. De afstand tussen 1-2 en 3-4 valt wel prima te stellen.
Mijn set gaat de bingo in


Lassen? Je hoeft alleen een gaatje te boren en de extra uniball erin te schroeven om de zijdelingse afstand te vergroten


Reply With Quote
  #200  
Old 11-01-2015, 23:49
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,653
Default

@Marcski
Ok Tip voor de volgende eigenaar.

update
Achteras op gehaald bij de coater;



Achteras steunjes ook gecoat;






Nieuwe rubbers erin gedraaid. Nieuwe bouten set;



Ff in de haynes gekeken en hoppa;






Vervolgens verder met de stabilator klemmen. Had er geen zin in Eerst een special tool gemaakt;



Dan wat moed indrinken uit de mk1 mok



Bankschroef voor het aanschuiven van het klemmetje;



En de dikke H&R zit weer op z'n plek;






Weekend weer voorbij..
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum