Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #61  
Old 10-07-2018, 15:46
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Afgelopen tijd weer wat boostproblemen. Daarom maar een nieuwe n75 gehaald, aangezien dat toch een slijtage onderdeel is....en het was gelukkig de oorzaak

Ook maar meteen een setje red top bobines gekocht...schijnen beter te zijn dan de standaard bobines en het voelde soms alsof hij af en toe een vonk mist...


IMG_20180706_113855_691 by Luporsche, on Flickr


IMG_20180710_155359_814 by Luporsche, on Flickr


IMG_20180710_155359_818 by Luporsche, on Flickr

Hij gaat nu weer lekker:

Reply With Quote
  #62  
Old 11-07-2018, 13:42
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Oliekoeler gemonteerd en aangesloten. Olie ook weer ververst. Gaat nu precies 5 liter in....ideaal!


IMG_20180711_142950_252 by Luporsche, on Flickr
Reply With Quote
  #63  
Old 11-07-2018, 15:58
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Met een de voorbumper bewerkt, zodat er iets meer rijwind richting de oliekoelert gaat. Daarna nog even de gaatjes in de remschijven opgeboord en verzonken en de remklauwen matzwart geblazen


IMG_20180711_164341_788 by Luporsche, on Flickr



DSC_0856 by Luporsche, on Flickr



DSC_0858 by Luporsche, on Flickr
Reply With Quote
  #64  
Old 11-07-2018, 18:02
g-loudertje's Avatar
g-loudertje g-loudertje is offline
Postwhore
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,173
Default

Gaat lekker van kiet! Boven de voorlip nog ff aanpakken?
__________________
Daily: Bmw f30 320d
Fun: Porsche Boxster S
Reply With Quote
  #65  
Old 11-07-2018, 18:23
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Roestvrije ligt op zolder....is nog een andere kleur
Reply With Quote
  #66  
Old 11-07-2018, 19:49
CaddyMK1-86 CaddyMK1-86 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2018
Posts: 54
Default

slim bedacht gaatjes/ventilatie in/via de bumper
Reply With Quote
  #67  
Old 11-07-2018, 20:46
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,932
Default

je moet hem niet te mooi willen maken! dikke sleepert zo
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #68  
Old 12-07-2018, 09:19
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

En gisteren de stuurkolom verlaagd voor betere zithouding. Bijkomend voordeel is dat de vrouw nu ook weer over het stuur kan kijken als zij er in rijdt


DSC_084455 by Luporsche, on Flickr
Reply With Quote
  #69  
Old 13-07-2018, 08:55
chrisjuh's Avatar
chrisjuh chrisjuh is offline
Forum junkie
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 1,788
Default

Quote:
Originally Posted by René
En gisteren de stuurkolom verlaagd voor betere zithouding. Bijkomend voordeel is dat de vrouw nu ook weer over het stuur kan kijken als zij er in rijdt


DSC_084455 by Luporsche, on Flickr

Dat is wel vet, hoe heb je dat gedaan, beugel gemaakt voor de kolom?
__________________
FAHRVERGNÜGEN!

www.puchshop.de - instagram.com/puchshop
Reply With Quote
  #70  
Old 13-07-2018, 09:24
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Nee, 2 breekbouten eruit gehaald en er 2 busjes tussen gezet en weer vastgezet met normale bouten. Had ik nog liggen van de blauw/witte Golf
Reply With Quote
  #71  
Old 07-08-2018, 19:08
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Golfje gaat tot nu toe nog steeds lekker....ben inmiddels begonnen met het verzamelen van info voor de volgende stap qua vermogen. Hier in de buurt zit een bedrijf die turbo's adviseert en kan upgraden....de huidige turbo houdt er bij zo'n 280pk op, maar als ik hem laat upgraden, is hij helemaal weer fris en heeft ie lucht tot zon 310/320pk icm met de rest van de upgrades die er op dit moment al op zitten (fmic, 3" downpipe, k&n, etc)

Dus dat is uiteindelijk het doel qua power...ondertussen nog ff wat dingetjes verbeteren, zodat alles het aan kan, zoals brandstofvoorziening, koppeling.....en de rolkooi moet er nog steeds in.

Met de daily Passat ging het helaas wat minder....deze bleef behoorlijk onrustig rijden in de ophanging en trok in het stuur. Ook was de roestplek op het linker achter scherm bijna door, dus tijd om hem in te ruilen met 409000km op de klok

Zijn opvolger...het jongere broertje met de 105pk pompverstuiver, 5bak en 280000km ervaring. Heel verschil en zijn er echt blij mee:


IMG_20180803_120030_760 by Luporsche, on Flickr
Reply With Quote
  #72  
Old 08-08-2018, 09:52
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2011
Posts: 140
Default

Mooie wagen René! Heb zelf een 2.0 FSI passat gehad wat een top wagen heerlijk!

Trouwens welke brandstofpomp gebruikt je onder de golf?

Last edited by Sinaasboom : 08-08-2018 at 15:34.
Reply With Quote
  #73  
Old 08-08-2018, 18:15
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,659
Default

Hey René
Hoe bevallen jou die banden in een goeie bocht?
Bij ons tot nu toe nog tevreden maar zijn ook nog niet hard gegaan.
Weet je met welk koppel je nu rijd?
__________________
Golf MK1 '81
Audi A4 B5 '00


3D-2D tekening nodig? - PM
Reply With Quote
  #74  
Old 08-08-2018, 19:51
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Quote:
Originally Posted by Sinaasboom
Mooie wagen René! Heb zelf een 2.0 FSI passat gehad wat een top wagen heerlijk!

Trouwens welke brandstofpomp gebruikt je onder de golf?


VR6 tank incl. pomp
Voor de power upgrade wil ik een Bosch 044 gaan gebruiken en de vr6 pomp laten circuleren over een surgetank
Reply With Quote
  #75  
Old 08-08-2018, 19:56
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Hey René
Hoe bevallen jou die banden in een goeie bocht?
Bij ons tot nu toe nog tevreden maar zijn ook nog niet hard gegaan.
Weet je met welk koppel je nu rijd?


tot nu toe goed. Heb ze op advies van een maatje wat lager in druk gezet en dat bevalt beter. Had ze eerst 2.1b en nu 1.8/1.6 dacht ik.

Heb best veel grip...ook bij koud weer....bochtenwerk ben ik nog niet zo ver gegaan...doe ik liever een keer op het circuit....

Vermogen is origineel...225pk/280Nm...
Reply With Quote
  #76  
Old 08-08-2018, 21:02
duudt duudt is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 104
Default

Even een vraagje, ik zie op de foto dat je de oliekoeler met de aansluitingen naar onder heb zitten.
Loopt de olie nu niet helemaal terug de motor in uit de radiateur vandaan wanneer je de motor uit zet, waardoor het ook weer iets langer duurt voordat alles weer voorzien is van olie?
Ik zet ze altijd met de slang aansluitingen naar boven toe, misschien dat het niets uit maakt hoor maar het viel me zomaar op.
Reply With Quote
  #77  
Old 08-08-2018, 22:10
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,733
Default

Je hebt gelijk! Collega van me tipte me ook al laatst, dat als ik hem om zou draaien, dat er dan nooit lucht in zou blijven....zoals hij nu hangt, blijven de bovenste rijen altijd leeg ivm de luchtbel die niet weg kan.


Of hij helemaal leegt loopt weet ik niet, maar optimaal is het idd niet...toch zie je wel vaak dat men hem op dezelfde manier aansluit zoals ik heb.

Bij de volgende oliewissel ben ik van plan hem om te draaien...tevens heb ik op Ali wat rubbersteuntjes gekocht, zodat hij dan trillingsvrij gemonteerd wordt ipv star zoals nu

Maar bedankt voor de tip
Reply With Quote
  #78  
Old 13-08-2018, 10:46
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,659
Default

Quote:
Originally Posted by René
tot nu toe goed. Heb ze op advies van een maatje wat lager in druk gezet en dat bevalt beter. Had ze eerst 2.1b en nu 1.8/1.6 dacht ik.

Heb best veel grip...ook bij koud weer....bochtenwerk ben ik nog niet zo ver gegaan...doe ik liever een keer op het circuit....

Vermogen is origineel...225pk/280Nm...


Oke dat is dan wel redelijk gelijkaardig. Wij hebben ze net van 1.6 naar 2.
Bij semi normaal gebruik geen verschil. Maar de sper werkt dan ook erg goed mee!
__________________
Golf MK1 '81
Audi A4 B5 '00


3D-2D tekening nodig? - PM
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 07:43.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum