Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-03-2013, 22:13
Bastiaan86's Avatar
Bastiaan86 Bastiaan86 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 326
Default Welke thermostaat Golf 2 MH

Hallo, weet iemand welke thermostaat ik moet hebben voor mijn Golf 2 met MH blok.

Heb het idee dat hij de geest heeft gegeven omdat het temperatuurmetertje nooit verder dan een kwart staat (en dus niet in het midden) verder geen klachten.

Welke openingstemperatuur moet het zijn? Als ik zoek bij Mister-Auto bijv. dan vind je verschillende temperaturen.

Bedankt!
Reply With Quote
  #2  
Old 10-03-2013, 22:20
jorg-maashees jorg-maashees is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,234
Default

Gewoon 90 graden. Bij mijn weten is er ook maar 1 soort in de handel
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel
Reply With Quote
  #3  
Old 10-03-2013, 22:33
Bastiaan86's Avatar
Bastiaan86 Bastiaan86 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 326
Default

Quote:
Originally Posted by jorg-maashees
Gewoon 90 graden. Bij mijn weten is er ook maar 1 soort in de handel


Op Mister Auto krijg ik resultaten voor mijn auto van 84, 87, 91 en 92 graden... Of maakt het niet zo veel verschil?
Reply With Quote
  #4  
Old 10-03-2013, 22:50
jorg-maashees jorg-maashees is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,234
Default

Maakt niet zoverl uit. Zou gewoon rond de 90 graden gaan zitten
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel
Reply With Quote
  #5  
Old 11-03-2013, 10:56
Schijthuis Schijthuis is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 184
Default

Hierop inhakend, vorige week thermostaat vervangen, echter blijft de meter bij snelwegritten op kwart steken.
Op 80 weg en in stilstaand verkeer gaat de meter naar tussen kwart en half in....
(na lange tijd natuurlijk wel naar midden en dan slaat de fan ook aan)

Iemand bekend met symptomen? Thermostaat zit met de veer schuin omhoog gemonteerd, wijzend naar schutbord zoals de vorige ook gemonteerd zat.

Kachel wordt gewoon warm, fan slaat na stationair laten lopen netjes aan zodra midden gereikt is.
__________________
Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Van alle idiote nicknames op dit forum (en vele andere) span jij toch wel de kroon. Bah.
Reply With Quote
  #6  
Old 11-03-2013, 15:38
jorg-maashees jorg-maashees is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,234
Default

Te veel druk op de koelsysteem ?
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel
Reply With Quote
  #7  
Old 11-03-2013, 17:40
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 643
Default

Als het goed is staat de temperatuur ingegraveerd op je oude thermostaat. Dan weet je gelijk welke erin hoort. Anders even bellen met zaak die algemene auto-onderdelen levert, die kunnen op kenteken zoeken en zien ook gelijk welk type motor je hebt en welke thermostaat erbij hoort.

Heb ook nog een 1300 MH staan maar eigenlijk nog nooit naar thermostaat gekeken...
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
  #8  
Old 11-03-2013, 18:40
Nels Nels is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 252
Default

ik heb ook iets wat er op lijkt bij mij deed die het eerst ook niet goed op het metertje. heb toen sensoren, thermostaat, koelvloeistof, bedrading allemaal vernieuwd en bij mij ging het metertje dan nog niet verder dan een kwart. hij heeft het bij mij in de tussen tijd wel weer een tijd gedaan denk rond de drie maanden maar nou pas geleden gaat hij niet meer verder als een kwart. ik stoor me er niet aan maar is persoonlijk natuurlijk. het zal miss iets te maken hebben met het wijzertje zelf maar daarvoor ga ik mijn tellerbak er niet uithalen plus ik heb een mfa dus olie temp kan ik daarop altijd kijken.
Reply With Quote
  #9  
Old 11-03-2013, 19:16
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 643
Default

heeft misschien te maken met het feit dat je spanningsregelaar achterop je tellerbak niet meer functioneert. Deze zorgt ervoor dat het tempmetertje en benzinemeter voorzien wordt van 10V-DC i.p.v. 12V-DC. Hierdoor gaan beide meters afwijkende waardes aangeven.
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
  #10  
Old 11-03-2013, 19:28
Bastiaan86's Avatar
Bastiaan86 Bastiaan86 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 326
Default

Hmm ik begrijp dat het vervangen van de thermostaat het probleem met het metertje niet hoeft op te lossen...

Ik ga de thermostaat toch vervangen aangezien er kvs weglekt bij het thermostaathuis. Mocht het voor het metertje niet baten ga ik verder zoeken.

Bedankt voor de reacties
Reply With Quote
  #11  
Old 12-03-2013, 14:45
Berrychello Berrychello is offline
Postwhore
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,137
Default

Volgens mij zit er een 88 graden thermostaat in?

Weet iemand trouwens welke sensor het kvs-lampje aanstuurt? Dat ding denkt namelijk dat mijn auto een discotheek is, zo fanatiek brandt en knippert ie. KVS-peil is goed en de temperatuur is ook niet schokkend (zoals elke mkII: een stukje rechts van het midden).
Reply With Quote
  #12  
Old 11-04-2013, 06:32
Schijthuis Schijthuis is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 184
Default

Ondertussen, kvs, thermostaat en zwarte sensor vervangen. Zelfs radiator (niet voor dit euvel was gewoon slecht.)
Meter blijft netjes op kwart staan en loopt heel iets op bij filerijden.
Ik geloof het wel, zal dus toch in de teller behuizing zitten zoals reeds aangegeven als mogelijkheid door Bumper83.
Iemand ervaring met het repareren van die genoemde spanningsregelaar?
__________________
Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Van alle idiote nicknames op dit forum (en vele andere) span jij toch wel de kroon. Bah.
Reply With Quote
  #13  
Old 11-04-2013, 16:20
Romulus Romulus is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 134
Default

Quote:
Originally Posted by Schijthuis
Iemand ervaring met het repareren van die genoemde spanningsregelaar?

Heb je hier iets aan?
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=102619
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99046
Reply With Quote
  #14  
Old 12-04-2013, 07:13
Schijthuis Schijthuis is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 184
Thumbs down

Bedankt voor de info.
Helaas ben ik goe din sleutelen en vieze handen krijgen maar een draak met auto elektronica. Iemand in het Oosten des lands (of omgeving Arnhem) die dit leuk vind en mij wil helpen doormeten?
__________________
Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Van alle idiote nicknames op dit forum (en vele andere) span jij toch wel de kroon. Bah.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:09.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum