Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Ice en andere auto electronica
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-11-2009, 18:07
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default Electro motor aansluiten










Weet iemand hoe ik de condensator op de electro motor moet aansluiten?
En vervolgens een stroomkabel aansluit?
Is bedoeld voor 220v.

Thanks.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #2  
Old 07-11-2009, 18:20
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

ju kunt de motor toch ook gewoon op 220 laten draaien (u1-v1)
dan is de condensator niet nodig of heb je er speciale bedoelingen mee?
Reply With Quote
  #3  
Old 07-11-2009, 18:26
MR zip's Avatar
MR zip MR zip is offline
Triple Action Donor
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 117
Default

Dat is als volgt:

Je condensator is de C (bovenste gedeelte in de afdek kap zie je de c)

Dus een draad van de condensator(witte ding) bij het rode draadje waar U2 bij staat

de andere draad op het groene draadje (NIET het geel groene) waar U1 bij staat.

Je steker sluit je aan met het bruine draadje op grijs W1

Je blauwe draadje op op V1 bij het groene draadje waar je zojuist de condensator op hebt aangesloten.

Als laatste de geel groene onder de schroef waar het aarde tekeningetje staat. dus zo als je al kan zien in het eerste plaatje.

Gebruik bij het aansluiten wel de juiste connectoren en een goede tang.

de boutjes moeten wel vast gezet zijn maar niet muurvast anders breek je de draad eindjes uit de plastic houder.

Denk ook aan de trek ontlastings wartel die door een van de 2 gaten rechts moet (plaatje 1) en dop de andere af. Is wel zo veilig.
__________________
Reply With Quote
  #4  
Old 07-11-2009, 18:27
MR zip's Avatar
MR zip MR zip is offline
Triple Action Donor
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 117
Default

Quote:
Originally Posted by Wij-be
ju kunt de motor toch ook gewoon op 220 laten draaien (u1-v1)
dan is de condensator niet nodig of heb je er speciale bedoelingen mee?



Condensator heb je nodig om een fase verdraaiing te krijgen. een drie fase motor op 230 laten lopen gaat niet zonder condensator. (google maar eens)

Bij het ombouwen is de motor wel minder krachtig en gebruikt hij meer stroom.
__________________
Reply With Quote
  #5  
Old 07-11-2009, 18:30
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

klopt indd heb verkeerd geken maar klopt wat mr zip zegt
Reply With Quote
  #6  
Old 07-11-2009, 18:31
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

ja je heb gelijk had even niet door dat op het motorplaatje de c voor de condenator stond dacht dat het gewone 220 aansluiting was
Reply With Quote
  #7  
Old 07-11-2009, 18:44
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Thanks voor de uitleg!
Morgen even broberen?

Weet iemand ook of je aan een electro motor kunt lassen?
Ik wil ff de pouli erop vast lassen.
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #8  
Old 07-11-2009, 18:50
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

kan volgens mij wel aleen moet je wel zorgen dat de stroom niet door de lagers gaat anders gaan je lagers aan gort
Reply With Quote
  #9  
Old 07-11-2009, 19:00
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by MR zip
Dat is als volgt:

Je condensator is de C (bovenste gedeelte in de afdek kap zie je de c)

Dus een draad van de condensator(witte ding) bij het rode draadje waar U2 bij staat

de andere draad op het groene draadje (NIET het geel groene) waar U1 bij staat.

Je steker sluit je aan met het bruine draadje op grijs W1

Je blauwe draadje op op V1 bij het groene draadje waar je zojuist de condensator op hebt aangesloten.

Als laatste de geel groene onder de schroef waar het aarde tekeningetje staat. dus zo als je al kan zien in het eerste plaatje.

Gebruik bij het aansluiten wel de juiste connectoren en een goede tang.

de boutjes moeten wel vast gezet zijn maar niet muurvast anders breek je de draad eindjes uit de plastic houder.

Denk ook aan de trek ontlastings wartel die door een van de 2 gaten rechts moet (plaatje 1) en dop de andere af. Is wel zo veilig.


Volgens mij zit er een foutje in de tekst.
Moet ik niet de U1 bij de W1 stoppen?
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #10  
Old 07-11-2009, 19:59
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

u1-v1 op de condensator
v2-w1 230 aansluiting
op w1 de fase v2 nul
Reply With Quote
  #11  
Old 07-11-2009, 20:07
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

polijst machine?
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #12  
Old 07-11-2009, 20:10
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #13  
Old 07-11-2009, 20:16
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

hehe, ik heb om dezelfde reden mn oude wasmachinemotor bewaard....
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #14  
Old 08-11-2009, 09:01
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Quote:
Originally Posted by Tjaap
hehe, ik heb om dezelfde reden mn oude wasmachinemotor bewaard....


Heeft die niet te weinig vermogen?
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #15  
Old 08-11-2009, 09:27
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

geen idee.. als hij tien kilo nat wasgoed met 800 rpm kan rondgooien zal het wel meevallen lijkt me eigenlijk...
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #16  
Old 24-11-2009, 12:45
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Update:

Electromotor draait en draait goed tot na ongeveer 5 minuten!
Dan stopt hij ermee.
Wordt niet te warm oid.
Na 2 - 3 minuten stilstand begint hij weer te draaien?
Heb ik een defecte of verkeerde condensator?
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #17  
Old 24-11-2009, 13:47
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

ok das appart lijkt mij dan toch dat er een beveiliging in zit voor als hij te heet word ofzo anders weet ik het ook niet.

gr.Wijbe
Reply With Quote
  #18  
Old 24-11-2009, 14:00
dekilo's Avatar
dekilo dekilo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,245
Default

Hij wordt handwarm/lauw!
Snap er geen hol van!
__________________
MK 1 gti 83 (project)
Reply With Quote
  #19  
Old 16-12-2009, 18:52
MR zip's Avatar
MR zip MR zip is offline
Triple Action Donor
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 117
Default

Kan een interne oververhittings beveiliging zijn. kan ook een slecht contact in de motor zijn die los komt als de motor warm is.

of de condensator is te klein/te groot/defect voor deze motor.

Een elektro man of witgoed monteur kan je vertellen of je de juiste condensator hebt en hem eventueel door meten.
__________________
Reply With Quote
  #20  
Old 17-12-2009, 12:19
Renegade Renegade is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 779
Default

Ben geen elektra-specialist maar klinkt alsof het verkeerd aangesloten is

Motor draait 5minuten op de condensator.
Condensator leeg, 3min weer bijladen.
Motor loopt verder op de condensator.

Even de theorie van een leek
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 17:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum