Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf,Bora en New Beetle MK IV
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 31-10-2014, 20:21
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 539
Default Inhouden Golf 4 TDi 90pk

Hoi forummers.

Ik vertrek vanmiddag met mijn Golf 4 en zoals de titel het al zegt houdt hij in vanaf 1900 toeren. Ik vraag mij af of dit de turbo zou kunnen zijn of iets anders? Het gaat om een 1.9 TDi 90pk ALH van 2001 met 217000 km's op de klok.

Mvg
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition

Last edited by The_Rabbit : 01-11-2014 at 14:23.
Reply With Quote
  #2  
Old 01-11-2014, 10:52
Ilker Ilker is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 323
Default

Inhouden kan je LMM zijn of je EGR. laten uitlezen.
Reply With Quote
  #3  
Old 01-11-2014, 12:33
Zollie's Avatar
Zollie Zollie is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,917
Default

Schiet ie in de noodloop?

Kan goed je N75-klepje zijn (turbodrukregeling), of de slangetjes ernaartoe.
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius
Reply With Quote
  #4  
Old 01-11-2014, 14:25
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 539
Default

Ok thxs guys, zal hem voor de zekerheid eens laten uitlezen, alvast bedankt al voor de feedback.

@ Zollie: hoe weet je dat ie in noodloop schiet?

Mvg
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition

Last edited by The_Rabbit : 01-11-2014 at 14:29.
Reply With Quote
  #5  
Old 04-11-2014, 23:38
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 539
Default

Bedankt voor de hulp jongens. De Golf laten uitlezen en het was inderdaad de LMM.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #6  
Old 05-11-2014, 18:37
Zollie's Avatar
Zollie Zollie is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,917
Default

Was het de LMM als resultaat van uitlezen? Of heb je m vervangen en rijdt ie nu weer goed?
N75-problemen kunnen op LMM-problemen lijken!
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius
Reply With Quote
  #7  
Old 05-11-2014, 23:34
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 539
Default

Quote:
Originally Posted by Zollie
Was het de LMM als resultaat van uitlezen? Of heb je m vervangen en rijdt ie nu weer goed?
N75-problemen kunnen op LMM-problemen lijken!


LMM was het resultaat van de uitlezing.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #8  
Old 06-11-2014, 22:42
Zollie's Avatar
Zollie Zollie is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,917
Default

LMM is duurder dan N75...

Ik zou eerlijk op de N75 gokken, en als t blijft naar de LMM gaan.

Quote van de TDI/VAGCOM-specialist: ' Let op: in noodloop geeft de LMM ook lage waardes, daarom vervangen garagisten vaak onnodig de LMM.'

http://gerritspeek.nl/vag-com_lmm-turbodruk.html
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius
Reply With Quote
  #9  
Old 06-11-2014, 23:11
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 539
Default

Quote:
Originally Posted by Zollie
LMM is duurder dan N75...

Ik zou eerlijk op de N75 gokken, en als t blijft naar de LMM gaan.

Quote van de TDI/VAGCOM-specialist: ' Let op: in noodloop geeft de LMM ook lage waardes, daarom vervangen garagisten vaak onnodig de LMM.'

http://gerritspeek.nl/vag-com_lmm-turbodruk.html


LMM is vervangen en de Golf rijdt weer als ervoor.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum