Hoi!

Ik heb een 1,9 (benzine) DF WBX motor in m'n 1983 T3.

Aangezien de 1,9 niet meer voldoet , wil ik een 1,6 of 1,8 injectie plaatsen in de bus. Hiervoor heb ik een pasplaat op het oog dat de motor "rechtop" aan de bak plaatst.

Nou ben ik benieuwd welke motorsteunen ik nog nodig heb, of hoe de motor nog op een andere plaats gemonteerd moet worden.

Kan ik de originele nog gebruiken of is hij heel anders? Hoe kom ik er dan eventueel aan en zijn er plaatjes van?

Wie o wie weet hier meer van? Ik kan het namelijk niet vinden op het net.

Ik hoor het wel,

Groeten

Je bedoeld een 4 in lijn neem ik aan?

Het beste kun je een diesel versnellingsbakklok pakken (het huis tegen je motor aan). dan heb je geen pasplaat nodig. Dan nog de ophangbeugels, het carter en de motorsteunen van de diesel (1.6 of 1.7 bij de turbo een gat in het carter dichtmaken) en je kunt je blok er zo inhangen. Uitlaatje maken en de oliepijlstok aanpassen en volgens mij ben je dan klaar.

Groeten Michiel

Hey Michiel,

Dat kan ik inderdaad misschien maar beter doen. Ben ik ook zo klaar zonder al te veel gezoek.

Moet dan wel opzoek naar de dieseldelen. Iemand nog de dieseldelen over?

Passen de dieselsteunen wel in de motorruimte van een benzine t3?

Die steunen passen en ik denk dat ebay je vriend is ;-)

Kijk voor de zekerheid of je in de achterste balk naast het inspectieluik gaten hebt waar je een bout in kan draaien. Dan weet je het zeker, in de motorruimte dus. Ik heb effe geen plaatje maar ik hoop dat je hier iets mee kan. Ik kan me niet voorstellen dat je aparte benzine en diesel cassen maken nl.

Groeten Michiel

Weet iemand nog onderdelen te liggen die ik nodig heb voor mijn ombouw? Dieselklok (koppelingshuis), steunen, rubbers, draagarmen, caterpan, aanzuigbuis, peilstok?!?!?

Dit alles van een diesel t3?!?!?

Is nergens compleet te vinden.

bart3 uit belgie of busman.be heeft wel wat liggen

gewoon even op google opzoeken heb zo t telefoonnummer niet van

__________________
GAAANK is allez Remme is angst