Gefeliciteerd, mooiste wat er is. Je verhaal lijkt op mijn situatie, ooit voorgenomen om er voor m'n 35e niet over te denken. Nu 36 en prachtige dochter van bijna 1.5 jaar oud!

Al die "kerels" die spontaan alle hobby's overboord doen snap ik niet, dan maar af en toe pas op de plaats maar wel lekker jezelf blijven

Ps Ik heb stieken ook 2 van die matching audi isofix stoeltjes

__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Gefeliciteerd man. Over een paar jaar lekker met je dochter aan de auto sleutelen. De mijne is bijna 5 en vind het allemaal heel interessant. Hoe meer lawaai het maakt, des te leuker.

__________________
Passat variant GT B3

Van harte gefeliciteerd!
Ik heb een tweeling (meisjes) van 6, maar nog steeds niet uit mn nieuwe garage weg te slaan.
En ze vinden het reuze interessant allemaal.
Of het nu een auto is, een fiets of een spacescooter die opgehangen wordt, dat maakt ze helemaal niks uit

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Bedankt voor de leuke reacties! Idd lekker laten mee sleutelen!

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Nou, kleine kanttekening hoor, de auto is verboden terrein! Voor je t weet zijn ze met alle goede bedoelingen de lak aan het 'schoonmaken' met een koperborstel.... Tip: geef ze een kinder timmerkist en een ouwe workmate, zijn ze uren druk mee!

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Proficiat met je dochter
Heb mijn Golf zelf ook even aan de kant moeten zetten toen mijn zoon kwam.
Tijdens de middagdutten heb je dan weer even tijd om in de garage te kruipen

__________________
- Golf Mk1 G60 project

Gefeliciteerd! Niks leuker om je hobby te delen met je (kleine) spruit...




En ja, dan hebben soms wat andere zaken meer prioriteit, en dan duurt het wat langer

__________________
Cabby

Hoi allemaal.
Terwijl ik herstellende ben van mijn tweede griep dit jaar en een verwaarloosde bijholte ontsteking, wat ik nog nooit eerder heb gehad (en dus niet heb herkend). Heeft een vriend ondertussen mijn golf uit haar winterslaap gehaald en even lekker verwend met een nieuwe schroefset.

Ik heb vorig jaar een nieuwe KW set in hardheid verstelbaar kunnen overnemen van een bekende hier op het forum waarvan de plannen (weer) wijzigen. Geloof iets met lucht en balgen en zo.
















Hoe het rijdt? Als een droom, heerlijk

Als toetje, nieuwe luxe kenteken platen erop want daar werd aan geërgerd.



Knappe werken, bedankt maat!

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Update

Gulli's zijn verkocht en heb een setje Pirelli 15 inch verkocht. Komend seizoen gaat de golf op (echte) BBS RS001 met een vers setje Falken eronder. Trading up, heel blij mee.
Ondertussen staat de golf op een nagenoeg perfect setje RM's (niet van mij) wat ook echt niet verkeerd staat.






Verder heb ik een nieuw orgineel VW stuurhuis bemachtigd; Nieuwe rubbers alles orgineel VW.









En ja na jaren gevonden een nieuwe golf 1 deurstopper!

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Mooi, het kost wat, maar dan heb je ook wat.

auto staat er super netjes bij zo

__________________
"I Only Support Gay Marriage If Both Chicks are Hot"

schitterend mooie Golf..blijf toch altijd een zwak hebben voor L041..
jarenlang zelf gehad op de Turbodiesel..
maar heb je nooit stuurbekrachtiging overwogen?..rijd een stuk fijner..ook minder gevoelig voor spoorvorming..
in mijn tijd was het zowat onvindbaar cq onbetaalbaar van een latere cabrio..nu zou ik het er gelijk onderknopen..

@levis
Ja zeker. Ik ga niet meer tellen wat er de afgelopen 17 jaar is in gegaan..

@heinz74
Van je turbodiesel weet ik, heb je al is verteld. Je hebt zelf toch nog Golf 1 (GTI meen Pirelli) in de stalling staan?
Deze lak is inmiddels 13 jaar oud en dat zonder blanke lak . Heb onlangs de originele banden sticker, de L041 sticker & uitvoeringsticker teruggevonden. Die had ik al die tijd bij mijn oude kenteken bewijzen bewaard..

Ik zal je wat vertellen, heb afgelopen jaar een complete stuurbekrachtigingset verkocht van een late golf 1 cabrio met een super lage kilometerstand. Zo'n set vind je nu ook niet snel meer (helemaal compleet met beugels) en doet ook nog goed geld.
Laat ik zo zeggen, ik weet hoe het is met en hoe het is zonder. Als het er ooit onder zou moeten dan wordt het een ombouw naar electrisch.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

ja..dat kan inderdaad nog.ik meen dat er hier in NL een bedrijf is dat echte oldtimers (40+ en veel vee ouder)uitrust met dat spul..zie je helemaal niks van
,heb het ooit IRLgezien bij een Mercedes 190 uit eind 50/begin 60 (ergens daaromtrent ,pin me niet vast)
zat zo ver verstopt onder het dash op de stuurkolom en in de motorruimte zag je niets.
kon ook nog met een potmeter versteld worden om zwaarder of lichter bekrachtigd te worden..
op de Soes Alto van mijn vriendin zit het ook en rijd gewoon super
nooit geen jankende riemen ,lekkende koppelingen en stuurhuizen meer..

en wbt een Pirelli..nee die heb ik niet meer..mijn laatste daily was een witte Pirelli met fabrieksschuifdak in geheel originele staat..heb ik verkocht (lees weggegeven voor 2500€)in 2007
sindsdien rijd ik enkel nog het merk met de blauw-witte rotor op de motorkap en kofferklep..
en dan enkel met 6 cillinders onder die kap..(e30-36)
begrijp me niet verkeerd ik vind een Golf 1 GTI nog steeds mooi..en de jouwe zeker..
alleen wil ik er NOOIT meer 1..
als je bijna 20 jaar tegen hetzelfde dashboardje hebt zitten koekeloeren ist goedgeweest..

T kan nog gekker, ik heb mijn in volledig originele staat verkerende (op Koni geel na) witte W65 in '03 verkocht voor € 1800
2 jaar geleden heb ik mijzelf voorgenomen om NOOIT geen Golf 1 meer te hebben

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

ik heb een witte W65 "PiGo" in volledig originele toestand die ik 8 jaar heb gehad in 2005 voor 2750,- pleuros verkocht.

On-topic: mooi Golfje Yuli.

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

Net nog even wat stukken doorgelezen voor info voor mijn eigen build. Wat een mooie auto is het geworden, en wat is dit topic een mooi naslagwerk!

__________________
Cabby

Ziet er netjes uit

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Bedankt allen voor de leuke reacties en complimenten.

De Golf is onlangs verhuisd van stalling naar een andere stalling in de buurt . Dit wordt uiteindelijk de stalling voor de bus.
De bus zit inmiddels ook al wat werk in (en ben nog niet klaar). Ik werk sinds dat ik “papa” ben 40 uur in 4 dagen dus de avonden zijn kort. Daarmee heb ik wel een dag in de week voor mijn dochter. Waar we samen leuke dingen doen waaronder ook ritjes auto-onderdelen ophalen her en der, dus ze is nu al besmet met het virus

Met de verplaatsing van stalling was het een mooie gelegenheid (ondanks de kou) om de Golf te wassen en de 15 inch RS001 (origineel ET25) wielen te monteren. Dit is in combinatie met G60 remmen nog wel een kleine uitdaging. (waarbij dit t.o.v. RM ET33 helemaal geen probleem is, was ervoor gemaakt). Naast ET verschil helpt het boutje moertje princiepe bij de RS’en ook niet mee.

Het komt er nu kort op neer dat ik geen Epytec adapters meer heb. Het vermoeden was er altijd al, dat je met adapters net effe sneller in de problemen komt. Dit is ook echt zo, het scheelt bewezen 4 mm maar ik verwacht zelf nog iets meer (6 mm) alleen ontbrak het me de juiste maat spacer om dat te bewijzen.
Ik heb nu de originele G60 remzadels rechtstreeks op het golf 1 fusee met alle originele bouten. Welke aanpassingen gedaan worden om dit mogelijk te maken kan ik helaas niet delen. Iemand anders heeft hier tijd en energie in ingestoken en betreft niet een "eigen" ontwikkeling.
Verder zijn de RS'en front mounted opgebouwd wat in mijn geval weer voordelen geeft qua ruimte. Wel op de veilige(re) manier dus zo dat de kracht niet alleen rust op de boutjes..
Zet het ter informatie/neerslag neer aangezien je anders alleen het resultaat ziet en mogelijk denkt mooi dat past en dan bedrogen uitkomt in de uitvoering..

Met de 195/45/15 t.o.v. de 16 inch Porsche banden merk ik wel dat ik een scherpe bocht wat inlever. Wielspin is hetzelfde gebleven. Maar altijd nog snel genoeg om wat lease bakken te kakken te zetten. Getrokken fietsbanden is dus geen goed idee als je een bocht in en veilig uit wil knallen.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

O lekker , krentenbollen

Ziet er heel netjes uit , zul je nog veel plezier van hebben

Zekers! Waren luxe krentenbollen met amandel vulling. En omdat het zou koud was en s'middags een lekkere saté schotel. Want van klussen krijg je honger

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H