Originally Posted by berkhout

Gisteren kregen we bericht dat hij klaar was. Na wat aanpassingen in de planning toch kans gezien hem gisteren ook gelijk op te halen, en wat een transformatie heeft de auto begaan!








En maarten, nog bedankt voor het aanraden van de spuiter!

Originally Posted by Johan1982MK1

zou de cilinderwanden wel ff honen voordat de nieuwe zuigers erin gaan.
zo te zien hebben de zuiger goed op hun bordje gehad.
voordat je met de nieuwe setup gaat rijden zou ik m eerst maar eens goed af laten stellen.

Originally Posted by EnVeeZee

Motor er uit en terug er in is vlot te doen, dat hoeft het seizoen niet te verpesten toch? Beter in een keer goed. En anders maak je toch een 2e blok klaar naast de auto zodat je daarna vlot kan wisselen?

Originally Posted by MelG60

Heb je de boring gemeten op rondheid en de maat? Een G60 zuiger is nogal zwaar en loopt door de korte stang niet super 'rond' zeg maar. Meestal hebben ze dan ook een flinke stootrand en is de boring ovaal. Als de boring nog wel echt goed is dan wil dat iig zeggen dat de auto niet veel op zijn flikker heeft gehad! Vergeet niet de slotspeling van de zuigerveren te controleren, gaan veel mensen de mist mee in.

Originally Posted by berkhout

sommige van jullie hebben misschien al gelezen dat we nog een g60 hebben weten te bemachtigen, welke ik hier even voor zal stellen.

Al vanaf het jaar 2000 probeert mijn vader de auto al te bemachtigen, nadat een vriend van hem de auto had gekocht. Vorige week zaterdag kwam dan eindelijk dat belletje . Gisteren hebben we de auto opgehaald.

De auto was en is nog steeds de grote liefde van de oude eigenaar. Het pad naar zijn garage is voor de helfd van zijn buurman, welke er nu een trap van wil maken. Hij vond het zonde om de auto buiten te zetten en heeft dus besloten hem te verkopen.






Deze auto is 1 van de (waarschijnlijk) 5 andere g60 editions welke pon geïmporteerd heeft om verkopers/vertegenwoordigers in te laten rijden.

De auto zelf was helemaal origineel, op wat kleine details na. De lak heeft in de 26 jaar helaas wel wat kleine schades opgelopen. Links achter heeft hij een flinke deuk zitten door het te kort sturen, hiervoor gaat hij deze donderdag voor naar de spuiter. Verder zit er op de motorkap wat krassen en 2 deukjes aan de recher zijkant.

Gisteren hebben we gelijk het interieur weer origineel gemaakt. Er zaten 2 vdo meters lelijk weg gewerkt in het dashboard en had aluminium pedalen.
Vanochtend hebben we de mooie set bbsen eronder gezet, ziet er al een stuk beter uit dat de oude velgen








Dit was het weer even voor nu, verder bericht komt als hij terugkomt van de spuiter.

Mocht iemand meer weten over deze 5 auto's welke pon geïmporteerd heeft hoor ik het graag!