Iemand al eens last gehad van een zoemend knipperlichtrelais (nr. 191)? Knetterbek word je ervan! Het is trouwens weg als je de knipperlichten gebruikt, maar om nu de hele tijd zo rond te rijden is ook niet wat


Ik vermoedde dat het relais zelf defect was, dus een andere getest maar dat verhelpt het probleem niet.

Op een van de drie pinnen staat 12volt, en op een andere een kleine restspanning van 0,14 volt ofzo... erg weinig, maar ik vermoed dat deze wel het probleem veroorzaakt. Maar... hoe los ik dit op? Hoe wordt dit veroorzaakt? Ik kom er vooralsnog niet uit

Heeft iemand trouwens het elektrisch schema van een '77er golf voor me?

ik zou je knipperlichtschakelaar ff schoonmaken, als deze net iets contact maakt kan je ook een zoemend geluid krijgen

__________________

Als je je meter even op wisselspanning zet, zegt die 0,14 volt misschien wat meer... Zou inderdaad je schakelaar eens nakijken.

meter op wisselspanning zetten??

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Dat van die meter op wisselspanning begrijp ik ook niet helemaal Al zou je iets anders zien, duidelijk is dat er spanning staat die er niet hoort te staan...

Door de tip van mark89769 ben ik het in de knipperlichtschakelaar gaan zoeken, die is in orde. Toen bedacht ik me dat het dashboardlampje niet oplicht als je het knipperlicht gebruikt: defect dus. Lampje vervangen, probleem opgelost...





Dacht ik... Onderweg begon het weer en op het gezoem brandde het lampje mee. Uiteindelijk lijkt het in een contact in de teller of in de stekker van de tellers te zitten, krijg het niet gevonden. Ik ga de stuurspanning naar het knipperlampje in de teller onderbreken. Weet iemand zo welke draad het is?

Ik kom er vast wel achter, en vermoed de grijs/blauwe (grijs met blauwe streep), maar als iemand het zeker weet is dat wel zo makkelijk

Misschien een probleem in de alarmlichtschakelaar?

__________________
Oliecrisis....??
Gelukkig rijden onze auto's op accijns!
-------------------------------------------
Weber Society Drenthe ®

Zou kunnen, toch doet ie het prima!

Als ik frot met de stekkeraansluiting van de tellers, is het soms weg en soms is het er weer... afhankelijk van of ik de stekker er recht, schuin, etc op doe.

Als ik de stekker niet aansluit, werken de knipperlichten ook prima = mijn oplossing maar tellerverlichting is wel zo makkelijk, dus onderbreek ik gewoon de spanning naar het knipperlampje in de tellers. Meer moeite moet het voor nu niet kosten, kan het altijd op het gemakje nog uitzoeken.

Dus, is het grijs/blauw?

EDIT: grijs/blauw is natuurlijk de verlichting... het moet blauw/rood zijn, zoals te lezen in deze post: http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=43080

Als er een contact staat te 'klapperen', kun je dat zien als je de meter op wisselspanning zet. Het zou ook zomaar eens kunnen dat dat een massa draad is, welke spanningsval over de kabel heeft doordat er stroom loopt of het contact slecht is. Meet je echter helemaal geen wisselspanning, dan is het waarschijnlijk een massa aansluiting. Zou je ook nog weerstand kunnen meten als de accu eraf is...

Duidelijk.

Kabel door en probleem is weg. Heerlijk. Dat ding maakte echt een ****** herrie...