Hoi,

Ik ben al een tijd aan het nadenken over een geschikte brandstoftank voor m'n Golf 1 20vt 4-motion project..

Ik kan een kant en klare tank kopen en monteren achter de stoelen, maar dat vind ik persoonlijk niks.

Ik dacht aan een rechthoekige tank die ik achterin/onder de auto maak..
Uitleg:
Achterin een stuk uit de bodem halen, en daarin een tank monteren. Dus een gedeelte onder de auto als ware (achter de achteras) en een gedeelte achter de auto..

Mag dit??
Een Golf 2 Syncro heeft bijvoorbeeld ook achter een tank onder de auto..

Binnenkant van de auto:



Onderkant van de auto:



Voorbeeld Golf 2 syncro:



Gr. Ricardo

ik had inderdaad mooi de tank achter de as gemaakt, ff 1tje maken van mdf zodat je precies de juiste vorm en maat kun maken ipv te gokken. helemaal pas, ding ff naar een smid brengen en compleet van rvs na laten maken, allu kan ook maar is minder sterk.

Dat zou wel het mooiste zijn (ook qua gewichtsverdeling)

Maar mag het wettelijk ook (APK etc)???

Ricardo

ja hoor zou niet weten waarom niet, als hij maar deugelijk bevestigd is, en je de vulopening maar buiten de auto houd, zou het geen probleem moeten wezen.

Dan zal ik binnenkort eens gaan kijken!

iemand al een idee? en wat ga je doen met de schokbrekers passen deze van de golf 1?

ik ben ook bezig met een golf 1 syncro project maar dan eerst met een kr 16v op webers

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Ik ga gewoon voor de tank achterin!
Qua vering denk dat originele vering niet past, maar zeker weten doe ik het niet.
Omdat ik met ongeveer 500pk ga rijden ben ik nu bezig met een set op maat van Intrax, maar dat kost ook iets..

ik lees verschillende dingen op duitse fora en kan er eigenlijk nog niet helemaal achterkomen hoe het zit met de schokbrekers. Ik zit te denken voor de toekomst aan een 20vt net als jij maar ik heb de kr liggen met de webers.

ga je nog wat aan de constructie doen van de auto? ik denk eraan een kooiconstructie te maken door de dorpels om de bodem te verstevigen. deze houd het anders geheid niet.
En ik ga de tunnel van een golf 3 variant erin lassen om de uitlaat en de as kwijt te worden.

En toevallig nog nagedacht hoe je het stuurhuis gaat monteren? deze zit namelijk ook nog in de weg voor de as.

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hoi,

Mijn auto staat momenteel bij Wilco van www.dutchbuild.com, kijk daar maar eens.
In 1e instantie ging hij daarheen om de gehele carrosserie door te lassen (wat de auto echt stevig maakt) maar toen besloten om naar 4-motion te gaan.
Wilco heeft dus een Syncro achteras eronder gelast(en aangepast naar Haldex) en de tunnel verhoogd, ik ga zelf de cardan-as pas maken..
Het risico bestaat inderdaad dat het stuurhuis in de weg zit, maar dan verplaats ik die gewoon..

ben benieuwd naar het resultaat en zie graag tussentijds foto's ben het nog niet helemaal eens met je idee dat alleen het syncro onderstel voldoende is maar we zullen zien wat me zeker intereseert is het stuurhuis. succes met de bouw.

Is de ombouw naar haldex moeilijk/duur?

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Waar ben je het niet mee eens?? Dat begrijp ik niet, ik heb daar niks over gezegd? Leg dat maar even uit aub. Ben je ook met een golf 1 bezig of een ander type?
Wilco kan de achteras omlassen voor een haldex diff, kosten kan je op zijn site vinden..

Ik bedoel dat je eerst de auto wilde doorlassen maar toch voor een syncro onderstel gaat. Of heb je de hele carroserie wel doorgelast?

en ik ben idd ook met een golf 1 bezig en ik zoek het wel ff op van zijn site

gr remco

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hoi Remco,

Hij wordt en helemaal door gelast, en inderdaad het 4-motion systeem, en een hele rolkooi!

Ricardo

Hoi Remco,

Hij wordt en helemaal door gelast, en inderdaad het 4-motion systeem, en een hele rolkooi!

Ricardo

ah zoals het hoort dus ik hou het in de gaten ik ga proberen de kooi te verstoppen en alle kracht uit de bodem te halen

Tip je kan ook verstevigings platen nemen van een cabrio om vooraan aan de onderkant in te lassen denk ik ook nog aan.

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Thanks voor de tip!
Voor tussen de poten komt ook een stang, doorlassen en de rolkooi zou het aardig stijf moeten zijn, maar ik hou het in m'n achterhoofd!
Ik zit voornamelijk op t vwforum, daar heb ik ook een projectpagina.
Ricardo

oke heb je een link voor me?

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Houdt er wel rekening mee dat, zeker in het begin, dingen staan die ik niet meet heb/gewijzigd heb..
http://www.vwforum.nl/de-garage-f6/...ct-t113386.html

ik zie het al nieuw gespoten achteras en andere odd die je niet gebruikt.
overall ziet er echt super uit je bent al veel verder als mij ik wil ook een nog een build thread openen op vf je hoort het wel als ik echt uit de start blokken ga eerst de g2 van een maat opbouwen wordt een g2 met alle opties van de g3 dus ook climatronic en comfortsluiting enz.

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Hoe gaat het met het project? Ik ben ook weer aan het lassen!

__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo