Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22-09-2014, 19:53
Ilker Ilker is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 323
Default Golf 2 GTD einddemper aanpassing

Hoi!

Ik wil zo graag de einddemper van een GTD omwisselen voor een GTI 8v. vermits de buisdikte 50mm blijft bedragen. Zou dat geen problemen veroorzaken? Of hebben die dempers iets meer dempwol dan bij een diesel? Ik wil toch wel zo weinig mogelijk tegendruk hebben, maar het moet ook OEM blijven.

Ook heb ik de indruk dat het aansluitstukje niet overeenkomt als die van een diesel.
Mijn einddemper is iets langer beneden, omdat die wordt omgeleid boven de chassisbalk.
Wat kan ik doen? Slijpen en passend maken? Vind ik zonde dat ik dan daarvoor een nieuwe einddemper koop, en direct ga beginnen slijpen en lassen..
Iemand sugesties wat het beste is?
Dit is bij een diesel



En dit model wil ik eigenlijk hebben.

Reply With Quote
  #2  
Old 22-09-2014, 19:58
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Het beste is gewoon een tussendemper met een dubbel eindstuk, hoe minder tegendruk hoe beter bij een turbo
Geluid hoef je het niet voor te laten, na de turbo issie toch een stuk stiller.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #3  
Old 22-09-2014, 20:08
Ilker Ilker is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 323
Default

Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het beste is gewoon een tussendemper met een dubbel eindstuk, hoe minder tegendruk hoe beter bij een turbo
Geluid hoef je het niet voor te laten, na de turbo issie toch een stuk stiller.


Wat voor tussendemper bedoel je eigenlijk? Een vlammendover ipv een einddemper?
Het moet ook keuringslegaal zijn, ivm belgische wetgeving..
De k14 mag toch wel leven ingeblazen worden, want ná de openfilter hoor je hem niet meer langs de einddemper
Alleen wat je dan krijgt is veel zwarte rook in je gezicht.. En een soort gegrom van een 4 cyl diesel, aangezien de einddemper de enige demper is in mijn uitlaat systeem. Geen cat. Geen vlammendover in toepassing.

Last edited by Ilker : 22-09-2014 at 20:10.
Reply With Quote
  #4  
Old 22-09-2014, 21:05
Ilker Ilker is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 323
Default

Sugesties?
Reply With Quote
  #5  
Old 22-09-2014, 21:17
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Demper van een 16v monteren met verloop? Bovenkant openslijpen, reflectie gedeelte vervangen voor absorptie en dicht lassen, als je dat netjes doet ziet geen hond het en heb je je geluid ook weer een beetje terug.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #6  
Old 23-09-2014, 11:59
Dimme Dimme is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 87
Default

Ik heb enkele jaren (4 a 5 jaar) geleden een buis van Remus gekocht bij mijn lokale auto-onderdelenshop met nummer 955085 0000 en een verloopmof om tussen de middendemper en GTI 8V einddemper te monteren op mijn GTD en dat probleem op te lossen.

Zie op pagina 126 op onderstaande weblink van remus:

http://www.remus.eu/blog/wp-content...ish-EUR-web.pdf

De vorm van deze buis is gelijkaardig aan die met nummer 955592 0000 onderaan op pagina 126 voor Golf 3

Greetz,Dimme.

Last edited by Dimme : 23-09-2014 at 12:05.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:01.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum