|
|
#41
31-01-2016, 03:41
|
||||
|
||||
Quote:
Mwoaah....iets anders inbouwen kost ook stiekem dik geld...terwijl je dan dezelfde problemen kan krijgen die je nu ook hebt. Nu voor een paar honderd investeren en je kan weer een beste poos tuffen. Ff een hoonsteen kopen voor op de boormachine en dan de cilinderwanden opruwen. Zuigerveren moet je ff met een speciale tang vervangen, maar dat is geen ruimtevaarttechniek. Zoals eerder gezegd, ff de kop liften, leeghalen, laten vlakken, ff poetsen met Dasty, nieuwe klepseals erin en weer opbouwen. Vervolgens ff de carterpan er onder vandaan en dan draai je zo de lagerkappen van je drijfstangen, pak je de zuigers er aan de bovenkant eruit, zuigerveren vervangen, ff door de cilinders met de hoonsteen, lagerschalen vervangen en evt de speling checken met Plastigauge. En daarna alles weer samenbouwen, starten en weer vlammen met die cabrio! Zo zou ik het iig doen  Volgens mij zijn dit de zuigerveren: http://www.ebay.de/itm/Kolbenringe-...AAOSwQPlV9Hd I En dit je lagerschalen: http://www.ebay.de/itm/Sputter-Pleu...AAOSwJkJWhS2 f Dus qua prijzen valt dat wel mee. In elk geval stukken lager dan het inbouwen van een ander blok.
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos 
|
|
#42
31-01-2016, 10:45
|
|||
|
|||
|
Bij een cilinder lek test moet je kleppen dicht staan.
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
|
#43
31-01-2016, 13:08
|
||||
|
||||
|
Stel dat de lektest goed is, dan weet je nog niet of de olieschraapveren ok zijn.
|
|
#44
31-01-2016, 13:15
|
||||
|
||||
|
@johan, zo word het mij ook elke keer verteld
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway' Last edited by wessel97 : 15-06-2016 at 19:08.
|
|
#45
31-01-2016, 15:46
|
|||
|
|||
|
Heb nog een gti 1.8 8v motor staan 140 gelopen en staat in de weg 50 euro staat in breda
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
|
#47
10-02-2016, 07:56
|
|||
|
|||
|
Hoe staat het met de motor
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r
|
|
#48
11-02-2016, 15:29
|
||||
|
||||
|
Op dit moment nog hetzelfde, nog geen tijd gehad om eraan te beginnen maar hoop het binnenkort wel te kunnen.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#49
11-02-2016, 22:03
|
|||
|
|||
|
Quote:
Hey maat! Dat kj's koud wat "pruttelig" lopen heb ik met de witte rocco ook ervaren ja, nooit druk om gemaakt, en jij weet dat mijn rocco altijd volgas ging, 100.000 km lang! Na t vervangen kleprubbers nihil olie verbruik. Ik raad toch aan om eerst goedkoop te beginnen, met alleen de kleprubbers. Dat ie op meerdere plekken iets lekt, zie je vaak niet terug op je peilstok, tenzij er echt hele plassen onderliggen uiteraard. Groet max
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back! 
|
|
#50
18-02-2016, 20:04
|
||||
|
||||
|
Zo de keuze is gemaakt.
29feb. Staat een afspraak gepland voor de klepseals. Dit gaat een collega voor me doen en ik hoop dat het hiermee opgelost is. Eerst ga ik de motor flushen met een potje forté. Daarna de kleprubbers vervangen en nieuwe olie en ik hoop Dat het verbruik hiermee heel erg gaat dalen. Daarna ga ik binnenkort nog even de carterpakking, krukas en ontstekingstandwiel keerring en de pakking van de warmdraairegelaar vervangen en ik hoop dat het verbruik dan nihiel zal zijn. Zo niet dan ga ik verder kijken, maar voor nu is dit de goedkoopste oplossing (€150,- plus monteren) en verhelpt dit het probleem niet kan ik alsnog verder kijken. Ik probeer liever eerst dit dan dat ik meteen 600 in een motor stop die er uiteindelijk toch weer uitgaat. Dat hij iets of wat olie verbruikt is helemaal niet erg.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway' Last edited by wessel97 : 15-06-2016 at 19:09.
|
|
#51
18-02-2016, 20:26
|
||||
|
||||
|
Als hij er tzt toch uit gaat en vervangen wordt, dan zou ik inderdaad ook voor de goedkoopste oplossing gaan.
Hou ons maar op de hoogte (foto`s!  )
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#53
20-02-2016, 17:36
|
||||
|
||||
|
Ik ga m'n best doen! Fotos kan ik helaas niet beloven omdat ik het niet zelf ga maken, maar ik zal het aan m'n collega vragen
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#54
20-02-2016, 20:31
|
|||
|
|||
|
Nou ja, hoe seals eruit zien weet ik😂
Maar ben nogal benieuwd naar het resultaat.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
|
|
#55
03-03-2016, 15:28
|
||||
|
||||
|
Nou.. Dat resultaat gaan we niet te zien krijgen helaasch...
Heb een moeilijke beslissing moeten maken om de auto toch te koop te zetten...
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway' Last edited by wessel97 : 15-06-2016 at 19:10.
|
|
#56
03-03-2016, 21:29
|
||||
|
||||
|
Komt wel een keer goed dus
Wat ik er niet uit opmaak, zijn de seals vervangen?
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
|
|
#57
03-03-2016, 21:33
|
|||
|
|||
|
Jammer man, was wel erg nieuwsgierig naar de afloop van de reparatie.
Heb nog wel een BMW 325tds station te koop voor je, 0,0 olieverbruik, erg snel (170pk), Heel praktisch en vrij luxe👌🏻😆
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
|
|
#59
04-04-2016, 09:13
|
||||
|
||||
|
@Wessel: als je nog een diagnose/prijsopgave zou willen, kan ik je Gijs van de YoungTimerGarage in Vught van harte aanbevelen. Wie weet valt het je wel mee.
Hij is alleen niet zo'n hele grote fan van blèr-pijpen, zoals ik nu begrijp onder je auto ligt? Overigens: je inbox zit vol... 
__________________
Quote:
|
|
#60
04-04-2016, 10:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Inbox is leeg! maar ik heb iets anders aangeschaft dus voorlopig is het nog niet nodig. Tja dr ligt inderdaad een bler-pijp onder ja 
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
Linear Mode
