#1
|
||||
|
||||
Koppeling van mn diesel vervangen
Afgelopen weekend (tijdens de rit naar wolfsburg) kwam ik erachter dat de drukgroep van mn diesel zn beste tijd heeft gehad.
Ik weet dat ik de vorige keer met het wisselen van de bak de koppeling beter meteen had kunnen vervangen, maar das nu te laat Ga het nu wel iets anders aanpakken, haal de hele motor incl bak eruit. Dit omdat dat veel makkelijker gaat als alleen de bak, de tijd die je kwijt bent met het eruit halen en erin frotten van de bak heb je de koppeling bij wijze van al vervangen als je de hele motor eruit haalt. Laat meteen de startmotor reviseren want die heeft zijn beste tijd ook gehad, staat al langer op de planning, maar doe het nu maar meteen. Verder wil ik nog even wat dingen nakijken en in de lak zetten. Als het dan straks klaar is, is de auto technisch zo goed als nieuw (op de motor na), en hoop ik er voorlopig in rond te kunnen rijden om eens een keer te kunnen beginnen met de GTI Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen incl foto's Groetjes Marco |
#2
|
||||
|
||||
pfff... noem je dat al een project? kon ook wel bij je vorige topic in.. :p
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#3
|
||||
|
||||
LOL
Maar ik vind de bak eruit peuteren toch altijd nog minder werk hoor, is in een ochtend geklaard (mits je een motorbok hebt etc).
__________________
Quote:
|
#4
|
||||
|
||||
Dus ik moet weer tijd voor je gaan inplannen
|
#5
|
||||
|
||||
Hoeft niet perse chris, wil het van de week savonds doen eigenlijk.
Stijn, volgens mij is dit toch wel wat sneller, misschien als je 100 keer een bak hebt vervangen wel, maar het is en blijft gek*t. En dan heb ik dat ook weer eens gedaan |
#6
|
||||
|
||||
Ik wens je succes, en das gelijk mijn bijdrage
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#7
|
||||
|
||||
hmm voordeel is dat het een type2 is ja...kun je grill eruit halen enzo -> makkelijk takelen.
Bij een type 1 met vaste neus is het toch lastiger om het blok eruit te trekken.
__________________
Quote:
|
#8
|
||||
|
||||
Vanavond "bijna" alles los gehaald, alleen de aandrijfassen en de uitlaat nog.
Dan laat ik de auto weer zakken, hangt ik het blok in de takel, demonteer de motorsteunen en dan rijd ik de auto naar achter VOILA !! Kon van buurTman (GT/E fanaat), echt een top vent, pallet wagen lenen daar leg ik mn blok op en kan ik em weg rijden. Morge post ik wel ff fotootje |
#9
|
||||
|
||||
Was jij ook niet de gene die het licht uitvond? hehehe
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#10
|
||||
|
||||
nou marco, ik hoor het al....je hebt mij niet meer nodig
|
#11
|
||||
|
||||
Ja thom, want je weet elektriciën (ben het dan wel niet, maar toch wel een beetje) is het ALLEROUDSTE beroep ter wereld.
Want toen goed het licht schiep, hadden wij de leidingen er al liggen |
#12
|
||||
|
||||
Goed bezig Marco... Je bent eigenlijk te goed voor deze wereld
Begrijp ik nu ook dat je de BBS weer op zolder of in de kelder gaat leggen? hahaha succes met de verbouwing, ben benieuwd naar de foto's.
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#13
|
||||
|
||||
De BBS'en komen volgens mij onder de diesel te liggen
|
#14
|
||||
|
||||
dure assteunen dan... :p
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#15
|
||||
|
||||
Zo, vanavond het zaakje eruit getakeld.
Gaat echt 100 keer sneller als het geouwehoer met de bak alleen, zeker omdat je bij een golf 2 gewoon het hele fornt eruit kunt bouwe. Auto op de grond gezet toen het blok in de takel gehangen, daarna de motorsteunen los, daarna was het een kwestie van de auto naar achteren duwen. Morgen de startmotor even wegbrengen, even nieuwe lagers en borstels erin. Bedoeling is om zaterdag even de bak eraf te halen. Nu kan ik tenminste overal lekker gemakkelijk bij |
#16
|
||||
|
||||
Ik hoor wel erg vaak: 'even' Gaat wel erg makkelijk dus..
lekker bezig iig... als je er plezier in hebt mag de mijne er ook wel eens in en uit.. kan ik mooi cleanen en motorsteunen vervangen.. en neem ik gelijk ook de koppeling en drukgroep mee... Zondag zou je rijden...
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#17
|
||||
|
||||
Goed bezig marco.....
|
#18
|
||||
|
||||
Heb even een lijstje gemaakt wat ik allemaal wil vervangen, kost wel weer paar knaken, maar dan hoop ik voorlopig ff van de ellende af te zijn.
|
#19
|
||||
|
||||
Zo, weer ff een uppdate, vandaag de bak eraf gehaald en het vliegwiel samen met de koppelingsschijf gedemonteerd. Zoals te zien is op de koppelingsplaat en in het vliegwiel loopt er een heel dun oliespoortje, dit was dus de oorzaak van het doorslippen. De keeringen zijn allemaal goed daar is het dus niet vandaag gekomen, maar het afdichtplaatje in de rechtse flens van de aandrijfas is stuk, en daar is waarschijnlijk zoveel olie uit gelekt dat het tussen de motor en de bak is gelopen. Afijn tijd voor nieuwe koppeling want hij is ook nog eens zo goed als op.
Kleppendeksel is al gespoten, bijna klaar, nieuwe pakking zit er al op. Ben nu bezig met het schuren van het frame waar de koelventilator op zit, dat is echt helemaal verroest en kan wel een nieuw laklaagje gebruiken. Maandag breng ik de startmotor weg, even nieuwe lagers erin laten zetten. De klemveertjes zie op het doosje liggen zijn voor tussen de remklauwen en de blokken, deze zaten er niet tussen, heeft als gevolg dat het zaakje nogal los zit, remt verder prima, maar het rammelt, dus even de veertjes ertussen die ertussen horen |
#20
|
||||
|
||||
Ziet er weer goed uit marco...
Als je straks je bed uitbent....bel ff, need some help |