Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04-11-2015, 22:52
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default olieverbruik oorzaak vinden.

Ik heb al een poos olieverbruik met de RP.
Nu was ik er eens op aan het letten wanneer die blauw rookt. Koud niets te zien dan witte damp.
eenmaal een poos in de File staan, (Goed warm, olie 98 graden) en dan weer optrekken maak ik blauwe wolken achter me.
Ook spetters aan de bumper.
Dus hoe warmer hoe meer rook. Schaam me rot hiermee Vandaar dat niemand achter me blijft rijden

Nu denk ik tegelijk dat het probleem in het onderblok zit of in de koppakking. Maar voor ik de motor ernaast heb liggen wil ik even weten hoe ik kan constateren of het niet toevallig de koppakking is of de kleprubbers...

dus:
Na een tijd stationair en goed warm. Blauwe rook bij gasgeven. Bij loslaten zie ik geen rook. bij een poos stationair zie ik ook weleens blauwige rook en stinken
continue toerental. (gewoon 1 tempo rijden) niks te zien.
verbruik: 1 op 1000/1500. varierend door rijstijl. Jakker ik urenlang 130 in de zomerhitte , dan mag ik na 500 km weer aanvullen.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Last edited by tim_j : 04-11-2015 at 22:59.
Reply With Quote
  #2  
Old 04-11-2015, 22:58
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Meet de compressie in je cilinders eens? Weet je direct of het probleem in het onderblok zit of aan je kleppen.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #3  
Old 04-11-2015, 23:36
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Meet de compressie in je cilinders eens? Weet je direct of het probleem in het onderblok zit of aan je kleppen.


Mwoah... Gare olieschraapveren meet je niet echt met een compressie test.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #4  
Old 05-11-2015, 00:28
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by Polo1w
Mwoah... Gare olieschraapveren meet je niet echt met een compressie test.

Maar het kan geen kwaad van het toch eens te doen
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #5  
Old 05-11-2015, 00:42
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,644
Default

Hey dit lijkt vrij veel op het probleem dat ik heb, ben eigenlijk wel benieuwd wat het bij jou is. Zou zomaar kunnen dat ik hetzelfde probleem heb
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #6  
Old 05-11-2015, 02:09
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,095
Default

Kleprubbers? Die willen ook nog wel eens gaar worden...
Reply With Quote
  #7  
Old 05-11-2015, 09:24
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,864
Default

stationair draaien en dan gas geven/optrekken en pluimen is in veel gevallen ruime klepsteelgeleiders of versleten kleprubbers. Hierdoor wordt de dunne olie zo de verbrandingskamer ingezogen.
Hoeveel km heeft de motor erop staan? Want hij kan natuurlijk ook altyd een beetje via het onder blok doorlaten.
Zou zonde zijn als je straks de hele kop aanpakt en hij nog een beetje verbruikt. Dan kan je er beter een andere complete frisse motor in hangen.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #8  
Old 05-11-2015, 09:35
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

de motor heeft 210.xxx gedraaid.
ik denk dat een eerder topic van mij er mee te maken heeft: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=133516
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
  #9  
Old 05-11-2015, 14:15
VWJYI VWJYI is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,095
Default

Kleprubbers is een cheap fix. Daar hoeft de kop er niet voor af. Ik zou dat eerst een proberen.
Reply With Quote
  #10  
Old 05-11-2015, 23:39
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Even opgezocht en nieuwe 8 klepsteelrubbers besteld. voor die paar euro de moeite waard.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
  #11  
Old 06-11-2015, 11:02
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,864
Default

nu nog erin zetten en zorgen dat je kleppen niet de motor in vallen
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #12  
Old 06-11-2015, 14:39
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Dat komt wel goed. Mocht het wel gebeuren dan ligt een complete koppakkingset ook klaar.
Morgen koop ik een klepveertang die met ingebouwde kop te gebruiken is.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Last edited by tim_j : 06-11-2015 at 17:39.
Reply With Quote
  #13  
Old 06-11-2015, 17:46
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Grote kans dat dat t probleem is idd
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #14  
Old 07-11-2015, 11:03
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 568
Default

ben benieuwd naar het resultaat! Mijn gtd pakt ook 0,8l op 1000km
Reply With Quote
  #15  
Old 10-11-2015, 12:42
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

De klepveertang is binnen, nu een mooi moment uitkiezen om dit eens te doen.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 00:15.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum