#41
|
||||
|
||||
Dan toch maar gewoon een werk relais met een draadje naar de plus pool van de accu.
Dit is me te veel werk waar ik nu niet op zit te wachten wel bedankt Rik voor de goede uit leg misschien nog een optie als de auto rijd en ik niks meer te doen heb
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#42
|
||||
|
||||
Deze hobby en 'niks te doen' gaan over het algemeen niet samen, haha!
Maar goed, je moet het natuurlijk doen zoals je zelf het liefst doet. Misschien heeft iemand naders nog wat aan m'n uitleg |
#43
|
||||
|
||||
Komt goed auto staat nu al weer voor de 5 maand stil (under construction) en met een werk relais heb ik het in 5 minuten gedaan.
Zo zat het namelijk al het ging mij voor al om al die losse plus draadjes naar de accu toe dit wou ik nu gaan minimaliseren.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#44
|
||||
|
||||
Maar die kabels minimaliseren is niet moeilijk, moet je ze gewoon van achter op de kast de H-polen pakken, die hebben continue stroom, er ligt namelijk al een kabel vanuit de accu op die polen, en ze zijn allemaal onderling verbonden. Dus, eitje!
|
#45
|
||||
|
||||
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#46
|
||||
|
||||
Zijn idd die polen waar je daar een cirkeltje om hebt gezet!
|
#47
|
||||
|
||||
Het leven kan zo gemakkelijk zijn als je alles weet
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#48
|
||||
|
||||
|