Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-10-2014, 15:36
SiX SiX is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 4
Default ABF gekocht, nu reviseren

Hallo allemaal

Ik heb met een maat een ABF motor gekocht, nu gaan we deze reviseren, maar geen idee waar te beginnen.

Ik had dit gevonden op youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=hEo...AA75E641EC59575

Ik weet niet of dit redelijk toepasbaar is op de abf?

Thx!

Last edited by SiX : 12-10-2014 at 16:24.
Reply With Quote
  #2  
Old 12-10-2014, 23:28
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,362
Send a message via MSN to Gijs
Default

Het filmpje gaat over een motor die gereviseerd is en voor het eerst gestart wordt.. Wat heeft dat met je plan te maken?

Bij een goede revisie moet je beginnen bij het begin; demonteren en schoonmaken. Aangezien je startpost nogal aan de korte kant is, weet ik niet wat je doel is..!? Ff een iets completer verhaal schrijven, en wat is jou eigen sleutelervaring?
__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro
Reply With Quote
  #3  
Old 13-10-2014, 05:39
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 527
Default

niet rot bedoeld hoor,maar een motor gaan reviseren terwijl je niet eens weet hoe of waar te beginnen ????
Laat het dan gewoon over aan iemand die wel weet hoe en ook de spullen heeft
Reply With Quote
  #4  
Old 13-10-2014, 06:02
SiX SiX is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 4
Default

Quote:
Originally Posted by Ruud 16V-G60
niet rot bedoeld hoor,maar een motor gaan reviseren terwijl je niet eens weet hoe of waar te beginnen ????
Laat het dan gewoon over aan iemand die wel weet hoe en ook de spullen heeft


Dus je maakt ook nooit eens taart, want de bakker kan dat?

We willen leren, dus iemand anders het laten doen heeft weinig nut...
Reply With Quote
  #5  
Old 13-10-2014, 06:04
SiX SiX is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 4
Default

Quote:
Originally Posted by Gijs
Het filmpje gaat over een motor die gereviseerd is en voor het eerst gestart wordt.. Wat heeft dat met je plan te maken?

Bij een goede revisie moet je beginnen bij het begin; demonteren en schoonmaken. Aangezien je startpost nogal aan de korte kant is, weet ik niet wat je doel is..!? Ff een iets completer verhaal schrijven, en wat is jou eigen sleutelervaring?


Hey Gijs

Ben je bij het eerste deel van de playlist begonnen? Daar legt hij goed uit wat hij schoongemaakt heeft enz, dus lijkt me wel compleet?

Ons uiteindelijk doel is een trackauto maken met de ABF motor erin, maar das nog ver weg, eerst de motor inorde krijgen lijkt ons stap 1.

Grts
Reply With Quote
  #6  
Old 13-10-2014, 11:45
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Beginnen met de motor te demonteren,kop eraf, zuigers met drijfstangen eruit, krukas,
Dan alle onderdelen door een goede revisieman laten checken op maatvoering en slijtage, en wij laten ze daar ook reinigen. (krijg ze nooit zo schoon als hem).
Zowiezo nieuwe zuigerveren, drijfstanglagers en kleprubbers doen, de rest zoals hoofdlagers en kleppen/geleiders kan je doen, afhankelijk vd slijtage.
Indien kleppen/zittingen/geleiders nog goed zijn, kleppen opnieuw inslijpen, en spul weer inelkaar zetten. Check ook de oliepomp, zeef enz ff, weet niet of ze bij abf vaak stuk gaan, maar is zonde om later de boel kapot te draaien.
Succes!
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #7  
Old 13-10-2014, 11:48
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Is een korte beschrijving.. Komen evt nog dingen bij als klepstoters, injectors reinigen/testen, kop vlakken, kopbouten, drijstangboutjes, distributie+waterpomp, heleboel pakkingen en O-ringen
En advies, koop alvast 2goede momentsleutels!!!! Kleintje en grote
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #8  
Old 13-10-2014, 14:58
richard-polo's Avatar
richard-polo richard-polo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,975
Send a message via MSN to richard-polo
Default

Quote:
Originally Posted by SiX
Dus je maakt ook nooit eens taart, want de bakker kan dat?



Reply With Quote
  #9  
Old 13-10-2014, 18:05
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,447
Default



ik heb deze even verplaatst
__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe


Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
Reply With Quote
  #10  
Old 13-10-2014, 18:15
SiX SiX is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 4
Default

Quote:
Originally Posted by Polo1w
Is een korte beschrijving.. Komen evt nog dingen bij als klepstoters, injectors reinigen/testen, kop vlakken, kopbouten, drijstangboutjes, distributie+waterpomp, heleboel pakkingen en O-ringen
En advies, koop alvast 2goede momentsleutels!!!! Kleintje en grote



Thx! Dat is al een mooie waslijst van taken waar we ons kunnen mee bezighouden
Reply With Quote
  #11  
Old 13-10-2014, 18:18
Jetta MaNiA's Avatar
Jetta MaNiA Jetta MaNiA is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,871
Default

Reply With Quote
  #12  
Old 15-10-2014, 05:57
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 527
Default

als ik een taart moet hebben,dan laat ik dat inderdaad over aan iemand die daar goed in is
Reply With Quote
  #13  
Old 15-10-2014, 10:09
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Denk dat de moeilijkheidsgraad ook niet helemaal hetzelfde is
Maar, alles is te leren!

Wat betreft het reviseren; meten is weten. Als de slijtage van lagerschalen/zuigerveren/cilinders/etc nog ruim binnen de toleranties valt, hoef je niet eens te reviseren..

Last edited by René : 15-10-2014 at 10:11.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:28.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum