|
|
#41
28-10-2005, 13:09
|
||||
|
||||
Quote:
Heeft er eigenlijk wel iemand geduimd????? Laswerk doorgeroeste remleidingen achter kapot remlicht uitgedroogde remslangen voor ontbrekende bouten van de achterwielophanging Tegenvallertje dus 
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 19-12-2005 at 20:23. 
|
|
#42
28-10-2005, 13:23
|
||||
|
||||
|
Ben bang dat we daar niet tegenop hebben kunnen duimen!
 Balen, man! Sterkte ermee!
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#43
28-10-2005, 15:13
|
|||
|
|||
|
Zeker wel!
Maar ff realistisch: behalve het laswerk is het alleen dus wat achterstallig onderhoud. Wees blij dat je remmen, schokbrekers, diverse ophangingsrubbers, draagarmen, stuurhuis en alle fusees blijkbaar wel goed waren! (want niet meer te krijgen) Ik vind het niet tegenvallen  (echt).Tenzij het laswerk tegenvalt (meestal dus), maar dat kan ik van hieruit ook niet zien natuurlijk... Wat ga je nu doen? Groetjes, Walter
|
|
#44
28-10-2005, 19:13
|
||||
|
||||
|
apk perikelen....
Quote:
@airtime Thenks dude! @ Beetspeed, ben denk ik best realistisch... hoop ik  schokbrekers, draagarmen en stuurhuis (NOS) heb ik zo op de plank liggen en wat diverse rubbers ook nog wel, remmerij zou idd nog wel eens lastig kunnen worden en die fusees ook , maar dat is bij deze allemaal TOP!!Laswerk kan bijna niet lastig zijn, alleen meer werk  Wat ik ga doen?? maar 1 optie wat mij betreft; ff balen en aan de slag!! (gaat helaas niet errug snel, want ik heb mijn keuken net binnen en die is eerst aan de beurt)
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 19-12-2005 at 20:24.
|
|
#46
29-10-2005, 20:05
|
|||
|
|||
|
Tsja, ik heb een (waarschijnlijk vanaf nieuw destijds) ML behandelde 412 en was toch nog een volle week (!) in mijn vakantie aan het lassen voordat-ie weer geheel keihard was. Dat waren dus ook vrijwel alleen de plaatsen waar het ML niet kon komen (de binnenschermen vooraan met name, die ik geheel gereconstueerd heb).
Kun je nagaan als je auto nooit ML behandeld is geweest... Sterkte, Walter
|
|
#47
30-10-2005, 19:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt voor de steun heren vandaag weer ff de tijd gevonden om aan de 412 te klussen en de dynamo maar vervangen. Hij laade niet meer bij en door te meten erachter gekomen dat de dynamo er geen zin meer heeft. Als je hem bij/via APP porsche in Weesp hem ff laat reviseren, krijg je dit terug  kost wat, maar dan heb je ook wat. En laden dat ie doet!!!! (vindt mijn GLOEDNIEUWE accu fijn  )
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 19-12-2005 at 20:25.
|
|
#48
30-10-2005, 20:32
|
|||
|
|||
|
Gereviseerde dynamo ziet er idd netjes uit!
Alleen het (de)monteren - en dan met name dat rubber condoompje dat over dat tuitje gaat voor de dynamokoeling - is nogal een gepriegel... Ik heb vandaag nog ontdekt dat de remcylinders achter een type 3 onderdeel zijn  (die zijn namelijk wél te koop )
|
|
#49
30-10-2005, 22:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja hij is gereviseerd door een Bosch servicepunt, alles is vernieuwd, behalve het huis, maar dat is zelfs ge(parel)straalt het is idd wel een tijdrovende klus, de rechterkant van de motorbeplating moet je helemaal verwijderen voor dat je de dynamo kan benaderen. ben er ook achter dat de poulie van een bus dynamo groter is, ik kreeg de v-snaar er maar niet omheen..... Het tuutje was ik ook een beetje huiverig voor, maar viel mij reuze mee GOEIE INFO! niet dat ze bij mij lekken, dat gelukkig niet. Wel goed om te weten voor als ik straks toch eens met de remmerij aan de slag moet.
__________________
red alert; GET DOWN!!!
|
|
#50
02-11-2005, 16:30
|
||||
|
||||
|
Gisteravond maar eens onder de 412 gekropen om te zien welke bouten er zouden missen......
Valt dat ff mee !!!!die jongen aan de balie dacht dat het de bouten van de wiel ophanging waren, blijkt het van de trekhaak te zijn, we mogen ook wel eens geluk hebben Dus gelijk maar gekeken wat de APK-meester opgeschreven heeft en ja hoor, ontbrekende delen van de "achtertraverse". PFFF, pak van mijn hart. Gelijk maar effe alle bouten in RVS halen en gelijk opnieuw monteren (kan het kopervet al ruiken  )
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 19-12-2005 at 20:27.
|
|
#52
02-11-2005, 21:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ben ik eerlijk gezegd nog niet echt aan toe gekomen, ik zag wel een gaatje in mijn subframe, maaaarrrrr!!!! zoals het er nu uitziet ga ik zaterdag weer een bult onderdelen ophalen
__________________
red alert; GET DOWN!!!
|
|
#53
05-11-2005, 21:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
nou en dat is gelukt! een flinke lading mee naar huis genomen (alles wat hij had liggen )En ja hoor er zat een keihard subframe bij!!! ben nu dus extra voorzien van vrijwel alle ophangingsdelen en..... Ik ben een type 4 W-blok rijker, iemand interesse? hij is echter niet helemaal kompleet 
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 19-12-2005 at 20:28.
|
|
#54
10-11-2005, 21:29
|
||||
|
||||
|
Ik heb weer iets leuks!!
Krijg ik laatst een mailtje van de eerdere eigenaar. Die heeft hem 13 jaar gereden nadat hij hem in 1992 helemaal aangepakt heeft!! Gelijk een hele hoop historie bekend en als klap op de vuurpijl foto's van die tijd  ik loop natuurlijk met een smile van oor tot oor!!
__________________
red alert; GET DOWN!!! Last edited by bugdaddy : 10-11-2005 at 21:33.
|
Linear Mode
