Beste,

Nu heb ik een vervelend probleem, mijn mk2 start niet meer (startmotor slaat niet aan).
ik heb al alles uitgemeten en kan er niet aan uit.
zal even vertellen hoe en wat er gebeurt is.
in het begin wou hij af en toe niet starten, na een paar keer proberen wel.
een maand later werd dit erger en dan door met de auto te bewegen schoot hij wel in gang.
spijtig genoeg werkt dit trucje niet meer.
rechtstreeks 12v op de aanstuurkabel van de starter dan gaat die wel. en bij het omdraaien van de sleutel in de start stand hoor ik ook een relais klikken.Maar de starter draait niet rond. heb al gemeten en de kabel naar de startmotor is goed.
zijn er relais o.i.d die mee instaan voor de startmotor aan te sturen?
Iemand een idee?

mvg,
Alexander

waarschijnlijk het contactblokje stuk.
zit onder je contactslot.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Fout! OP schrijft: "bij het omdraaien van de sleutel in de start stand hoor ik ook een relais klikken". Goed lezen!

Het startrelais dat op de startmotor zit is stuk. Misschien dat uit elkaar halen en schoonmaken helpt. Let daarbij extra op de contacten.

Of het 12v startsignaal draadje maakt slecht contact op de startmotor. Ook gehad, doet ie ook niks.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Het startrelais op de startmotor kan het niet zijn want als je spanning zet op de aanstuurkabel op de starter die vanbinnenuit naar de motorruimte vertrekt, +12V op zet gaat hij wel? en dus ook de connector zit er goed op.
Maar zijn er nog onderdelen op de zekeringkast die ervoor zorgen dat hij start? En welke draden lopen van het contactslot naar de zekeringkast? voor de zekerheid dat ik deze nog eens nameet.

Alexander

en hoor je het startrelais klikken, of een ander relais onder de motorruimte?

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Meet eens of er 12v op het signaal draadje op de starter komt bij starten.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

De startmotor doet niks zonder 12v+ puls op dat draadje. Als deze wel 12v krijgt met de sleutel omdraaien, dan is er iets stuk. Massakabel aan startmotor/blok. Of de motor zelf (relais)

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Beste,
het probleem is gevonden.
het ligt aan de verbinding bij het contactslot. deze geeft soms goed en soms minder goed door waardoor deze niet start.
bedankt om mee te denken!

Dus toch het contactblokje?

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Kennelijk! Uit het oorspronkelijke verhaal begreep ik dat dat wel in orde moest zijn. Oeps!

waarschijnlijk tikte een ander relais aan bij het doordraaien van de starter, maar gaf het contactblokje niet de 12V vrij om de starter te laten draaien. je contactslot heeft meerdere standen.
nr 1 is voor enkele accesoires aan te zetten
nr 2 is contact volledig aan (de stand waarbij ook de motor blijft lopen)
en doordraaien naar nr3 is de starter bekrachtigen (in deze stand kan je niet blijven staan zonder de sleutel tegen te houden)

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Idd. Wss het ontlastingsrelais die je hoort.
Die schakeld andere gebruikers uit tijdens starten.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân