Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24-01-2018, 12:52
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default Motor uitbouwen

Hallo, ik heb mezelf een tijdje geleden een golf 1 gekocht, dit is mijn 1e golf 1 en heb weinig ervaring met golfjes (wel met kevers en bussen).
De golf ziet er echt proper uit enkel de motor niet.. deze zweet nogal redelijk fel overal dus heb ik een nieuwe pakkingset voor de volledige motor gekocht.

Nu was mijn vraag of het moeilijk is om de motor volledig uit te bouwen en de pakkingen te vervangen op een motorsteun of ik het beter kan doen met de motor nog in de golf.. als de motor er uit is zou ik ook de motorruimte kunnen ontvetten en opnieuw spuiten.. dus is de motor er uithalen veel werk voor 1 persoon of niet?
Reply With Quote
  #2  
Old 24-01-2018, 14:02
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,676
Default

Ik vind het niet moeilijk. Maar een motortakel en motorsteun is wel een pré.

En het is zeker de moeite waard als je alles lekker wil opfrissen.

Doe er zelf een paar uur maar een vriend van mij is binnen een uur klaar. Dat is hobby (motortakel) vs werk (brug).
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF

Last edited by yuli : 25-01-2018 at 08:16.
Reply With Quote
  #3  
Old 24-01-2018, 15:01
darksupra's Avatar
darksupra darksupra is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 300
Send a message via MSN to darksupra
Default

als je de motor met bak eruit pakt is het niet zoveel werk zolang je de aandrijfassen fatsoenlijk los krijgt, maar wat yuli ook al zegt een motortakel ben je wel nodig.
__________________
I love it when a car comes together
Reply With Quote
  #4  
Old 24-01-2018, 15:32
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default

Een motortakel en motorsteun heb ik wel niet maar voor een paar 100€ ben ik al gesteld denk ik.. bedankt voor de tips, ga het er toch op wagen! Zal wel meevallen als alles goed los gaat
Reply With Quote
  #5  
Old 24-01-2018, 15:41
darksupra's Avatar
darksupra darksupra is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 300
Send a message via MSN to darksupra
Default

en mocht je er echt niet meer uitkomen, je kan altijd hier vragen.
domme vragen bestaan niet.
__________________
I love it when a car comes together
Reply With Quote
  #6  
Old 24-01-2018, 15:42
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default

Dat is waar! Thanks!
Reply With Quote
  #7  
Old 24-01-2018, 15:50
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,676
Default

Voor de aandrijfasbouten doet een goede kwaliteit lange 1/2 inch veeltand (facom/gedore) op dop wonderen. Met remmenreiniger eerst het vuil uit de bouten spuiten. Met hamer tik je de tand er zo diep mogelijk in. Even iemand op de rem laten trappen of in de versnelling.

Heb zelf 1 keer een kop moeten afslijpen maar dat kwam omdat de bout al was afgebeund door een ander.

Heb laatst mijn zwager geholpen met een 944 bakwissel en daar had iemand de de bouten op kwart voor breken gezet was wel even spannend. Ze hoefen maar op 45 nm ofzo..
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #8  
Old 24-01-2018, 19:47
Dreetjuh's Avatar
Dreetjuh Dreetjuh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 54
Default

Quote:
Originally Posted by YannVanh
Hallo, ik heb mezelf een tijdje geleden een golf 1 gekocht, dit is mijn 1e golf 1 en heb weinig ervaring met golfjes (wel met kevers en bussen).
De golf ziet er echt proper uit enkel de motor niet.. deze zweet nogal redelijk fel overal dus heb ik een nieuwe pakkingset voor de volledige motor gekocht.

Nu was mijn vraag of het moeilijk is om de motor volledig uit te bouwen en de pakkingen te vervangen op een motorsteun of ik het beter kan doen met de motor nog in de golf.. als de motor er uit is zou ik ook de motorruimte kunnen ontvetten en opnieuw spuiten.. dus is de motor er uithalen veel werk voor 1 persoon of niet?


Je moet over het juiste gereedschap en over wat kennis beschikken om een motor eruit te halen anders heb je meer schade dan succes. Voor de aandrijfassen heb je sws een veeltand(niet verwarren met torx) nodig.
Als je zelf de pakkingen gaat vervangen moet het allemaal ook met de juiste aandraaimomenten vastgezet worden. Weet welke motor en bouten je hebt want dit is waarschijnlijk anders dan van een kever!
__________________
-----------------------------
Passat B7 Highline 1.4TSI
Golf MK1 1.5 GLS
Reply With Quote
  #9  
Old 24-01-2018, 19:52
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default

Die veeltand heb ik liggen hoor, zelf de aandrijfas van mijn daily audi vervangen dus heb er een hele set van.. en ik ben wel bekend met techniek.. mijn t2 heb ik volledig zelf gerestaureerd incl de motor dus ik heb ervaring met aandraaimomenten. Een haynes manual van een golf heb ik nog niet maar wordt aangeschaft.. dus zal wel goed komen!
Bedankt voor de info/tips mannen!
Reply With Quote
  #10  
Old 24-01-2018, 20:06
Dreetjuh's Avatar
Dreetjuh Dreetjuh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 54
Default

Quote:
Originally Posted by YannVanh
Die veeltand heb ik liggen hoor, zelf de aandrijfas van mijn daily audi vervangen dus heb er een hele set van.. en ik ben wel bekend met techniek.. mijn t2 heb ik volledig zelf gerestaureerd incl de motor dus ik heb ervaring met aandraaimomenten. Een haynes manual van een golf heb ik nog niet maar wordt aangeschaft.. dus zal wel goed komen!
Bedankt voor de info/tips mannen!


Oke top man, Suc6
__________________
-----------------------------
Passat B7 Highline 1.4TSI
Golf MK1 1.5 GLS
Reply With Quote
  #11  
Old 24-01-2018, 20:09
Dreetjuh's Avatar
Dreetjuh Dreetjuh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 54
Default

Quote:
Originally Posted by YannVanh
Die veeltand heb .....


Ging jij nu een DX inbouwen of je 1.5 opknappen?
__________________
-----------------------------
Passat B7 Highline 1.4TSI
Golf MK1 1.5 GLS
Reply With Quote
  #12  
Old 24-01-2018, 20:11
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,844
Default

Persoonlijk ben ik voor jouw auto van mening dat het sneller en makkelijker gaat zijn om gewoon het subframe met motor en alles erop en eraan eruit te halen. Dan heb je geen motor takel nodig, en bespaart je gekloot met aandrijfassen en motorsteunen.

Dat is ook hoe ze de motor er in de fabriek in steken, er is een reden voor dat ze dat zo doen
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #13  
Old 24-01-2018, 20:17
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,676
Default

Ja ja subframe en golf 1 ?
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #14  
Old 24-01-2018, 20:21
Dreetjuh's Avatar
Dreetjuh Dreetjuh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 54
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
Ja ja subframe en golf 1 ?


__________________
-----------------------------
Passat B7 Highline 1.4TSI
Golf MK1 1.5 GLS
Reply With Quote
  #15  
Old 24-01-2018, 21:51
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,386
Default


Als je een brug tot beschikking hebt, dan doe ik het als volgt;

Ik haal al de 4 wielen eraf zodat de auto meer kan zakken.
Leg een karretje of een paar oude autobanden onder het motorblok/versnellingsbak.
Auto zakken laten tot de steunen vrij komen, bouten losdraaien, auto rustig stukje bij beetje omhoog en klaar.
Inbouwen in omgekeerde volgorde.
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #16  
Old 26-01-2018, 15:39
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default

Quote:
Originally Posted by Dreetjuh
Ging jij nu een DX inbouwen of je 1.5 opknappen?


Ik wou in eerste instantie idd een DX inbouwen maar ga toch maar voorlopig mijn 1.5 opknappen.. kan ik deze zomer lekker mee rondtoeren en dan volgende winter een swap doen.
Reply With Quote
  #17  
Old 27-01-2018, 11:08
jasonnl's Avatar
jasonnl jasonnl is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 841
Default

Op as steunen lukt het ook wel. Heb zo mijn blokje er terug ondergeschoven. en de auto zo laten zakken tot de 1 motorsteun de bout erin kon. toen met een ander krikje de versnellingsbak nog 2-3cm omhoog.

dan moet in omgekeerde volgorde ook wel lukken.

En als je het blok toch helemaal open gaat maken voor nieuwe pakkingen zou ik zeggen kijk gelijk de rest en eventueel volledige revisie. Kost ook de wereld niet.











__________________
Golf MKI '76er Project.

MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol
EX
MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie
MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI
Polo '00 6n2 GTI
Mercedes SEC500 '87
Honda Civic '94
Reply With Quote
  #18  
Old 27-01-2018, 12:53
YannVanh YannVanh is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 24
Default

Bedankt voor er even foto's bij te posten!
Wat het reviseren betreft, als ik volgende winter een swap ga doen zit ik met een gereviseerde motor die ik eruit ga smijten dus dat ga ik niet doen.. een pakkkingsetje kost maar 40€ en daar kom ik de zomer wel mee door
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:13.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum