toen ik gister de slangen van de carterontluchting vervangen had liet ik de motor even lopen. tijdens stationair lopen van de motor draaide ik even de vuldop er af en ging de motor slecht lopen. ik heb mijn hand even boven het gat gehouden en merke dat er lucht werd aangezogen en afgeblazen uit het olie gat.
dop weer terug op zijn plek. loopt het motortje weer als een zonneke.

is dit nu een teken dat het blok zijn laatsen km's tegemoet gaat?
Verder gebruikt het blok niet overbodig veel olie en walmt ook niet.


moet ik mij nu zorgen gaan maken?

ps het gaat hier om een 2.0 cl uit 1995

groeten.

Volgensmij niks om je zorgen over te maken. Volgensmij is dat altijd zo.. Maar de volgende zal daar misschien zekerheid over kunnen geven.

pfffhoe.. ik was al bang dat ik weer een slopert in hande had.

ik hoop echter wel dat de volgende het zelfde zegt.
alvast bedankt!

als hij blaast en zuigt is het volgen mij niet goed maar er is hier vast iemand die dat cker weet?

ik zou me niet zo druk maken,enige dat het kan zijn is dat ie een verschil meet in aangezogen lucht(valse lucht)

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Je moet die dop ook gewoon laten zitten als de motor draait

__________________
Ex Daily / Hobby drive: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84 LD6Y

Dat is gewoon je carter ontluchting die dat doet, mijn 2.0 doet precies het zelfde Je hebt positieve en negatieve ontluchting, postitief is gewoon een pijpje naar ondere en negatief is dus op de motor aan gesloten.

__________________
'91 Jetta sneeuwploeg 2011
'96 Jetta on Vette's

thank voor jullie reacties.

ik zal weer rustig kunnen slapen.

p.s heb even het olie pijl bekeken en heb een halve liter er bij gemikt. das tog niet te veel verbuik na zoon 3000km?

eeh "vw boyke vw" is het ook bij jou 2.0 dat hij bij 2500 toeren in eens veel harder trekt in de 2e versnelling?

mijn 5cilinder turbo slaat af als ik de oliedop eraf trek. volgens mij kan je dat alleen straffeloos bij dieseltjes doen, benzine heeft te weinig compressie en zal er zeker hinder van ondervinden.

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Eigenlijk nooit echt opgelet, vind deze wel veel beter lopen als een gti die ik heb gehad, misschien omdat het een amerikaan is, andere motor opbouw

__________________
'91 Jetta sneeuwploeg 2011
'96 Jetta on Vette's

nee,das opzich nog redelijk.
1ltr>6000km.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

dank u voor de vele info allemaal! thanx

officieel geeft vw zelfs 1 liter op de 1000km aan bij de meest barre omstandigheden
Is wel erg veel maar ik heb het niet verzonnen

__________________
1600 Notch "71 Ragtop.. Sleeping
Audi A4 B6 avant 1.8 20vt

klopt. Ik ken enkele mensen met de eerste golf 5 die werkelijk bijna aan dit verbruik zaten.
Echt niet gelachen als je van die dure vol synthetische olie moet gaan bijgieten om de 1500 km...

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

ach de mijne verbruikt zo`n liter op 1500 kmter, als 28.000 lang.
klepsteelrubbers zijn al vervangen. geen rook of lek te bekenen. dus rijden maar.

maar idd over de dop, dat hebben al de auto die ik gehad heb al gedaan.
had laatst olie bijgevuld, dop vergeten, met starte merkte ik het meteen

ik had het weekend de koppeling vervangen, was bij toeval de plastic pijp van de carter ontluchting van onderblok naar kop gesneuveld, heb nu zolang even 2 kleine luchtfilters geplaatst... draai ik nu de vul dop er af is er niks aan de hand.. ook leuk om te weten misschien.

bij nader inzien was denk ik de koppeling gewoon ver versleten. hihi :

Hahaha, nou trekt die nog beter gelijk vanaf de 1000 toeren

__________________
'91 Jetta sneeuwploeg 2011
'96 Jetta on Vette's