|
|
#61
02-09-2008, 11:27
|
|||
|
|||
Ben donderdag en vrijdag in Wolfsburg geweest. Heb de Golf 6 live gezien en in gezeten.
Mooie auto........ DeScirocco trouwens ook. Wist trouwens niet dat er ook een Golf 5 GTI Pirelli is die alleen in Duitsland geleverd wordt. Kanon van een auto in het wit. 
|
|
#62
06-09-2008, 19:55
|
||||
|
||||
|
Mja, maar meestal heeft die Pirelli wel verschikkelijke velgen eronder zitten. Ik zie ze elke dag (loop stage bij VW, Forschung, Ottomotoren (injector ontwikkeling), Golf 6 heb ik ondertussen ook in het echt gezien, moet zeggen dat hij op de meeste voorgaande foto's een beetje te bol lijkt.
Tis in mijn ogen echt een mooie auto.
|
|
#64
08-09-2008, 20:32
|
||||
|
||||
|
Ziet er goed uit zo!!
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project
|
|
#65
11-09-2008, 20:34
|
|||
|
|||
|
Quote:
net zoals de nieuwe scirocco
|
|
#67
27-09-2008, 05:27
|
||||
|
||||
Tja en dan komt staks ook de GTI, deze keer 2.0 TFSI met 210 PK!
 tekst en foto's autoweek.nl: hier meer... Nu is ook bekend hoe de Volkswagen Golf VI GTI eruitziet. Dit zijn de eerste foto´s van de nieuwe hot hatch, die het opnieuw met een 2.0 TFSI mag gaan doen. De nieuwe Golf GTI staat volgende week op de Salon van Parijs. **Update 10.30 uur** De 2,0-liter TFSI levert in de nieuwe GTI 210 pk en 280 Nm, zoals we eerder deze week al meldden. Het gemiddeld verbruik van de nieuwe Volkswagen is 7,5 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 7,2 seconden, de koek is op bij 239 kilometer per uur. De Golf VI GTI krijgt een geheel nieuw elektronisch XDS-sperdifferentieel mee en ligt 22 millimeter dichter bij het asfalt dan de gewone Golf. Wie na het zien van deze beelden al naar de Volkswagendealer wil rennen om er een te bestellen, moet nog even geduld hebben want eer de GTI leverbaar wordt is het al bijna zomer 2009. Volkswagen geeft de GTI een ander front mee dan de gewone Golf. De bumper oogt ruiger, en de mistlampen zijn helemaal anders van vorm. Deze auto staat op wielen die qua design zo van de huidige GTI lijken overgenomen. Uiteraard heeft de GTI weer een rood randje in de grille. Opvallend zijn ook de twee gescheiden uitlaten. Bij het huidige model Golf heeft alleen de R32 die. En over de R32 gesproken, een zeer dikke Golf VI met vette VR6 staat niet meer op het programma. In de plaats zal een R-versie van de GTI komen, met een tot 270 pk getunede 2.0 TFSI. GTI-adepten zullen verheugd zijn bij het zien van de ruitjesbekleding op de stoelen. Dat detail van de oer-GTI keerde bij de vorige generatie terug. Overigens zijn deze beelden nog niet officieel door Volkswagen vrijgegeven, we verwachten binnen nu en een week meer informatie.    
__________________
VAG-PAST: MkII 1.3 'KAMEI X1'/MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice' Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1' PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
|
|
#68
27-09-2008, 06:52
|
||||
|
||||
|
Supergaaf, voorbumper lijkt erg op die van de W12 concept.
|
|
#72
04-02-2009, 22:56
|
||||
|
||||
|
Vandaag weg geweest voor een golf 6.
Ze zeggen dat je minimaal een 1.4 tsi 122pk moet pakken, en dat de andere motoren ook niet veel verkocht worden. ik dacht dat 80 of 100 pk ook wel genoeg moest zijn voor boodschappen auto. En hij dacht dat je max 12000 euri zou afschrijven over 3 jaar  Hoe denken jullie hier over.
|
|
#73
04-02-2009, 23:45
|
||||
|
||||
|
Die 122pk motor is inderdaad wel vreselijk populair (ze hebben zoveel vraag dat de motor tijdelijk niet meer te leveren is/was al dus mijn collega's in Wolfsburg), waardoor de mindere motoriseringen mijn inziens over een paar jaar bij verkoop echt niet aantrekkelijk zullen zijn. Ook valt zo'n 80 of 100pk motor in het niet bij zo'n 1.4 als het op koppel aan komt.
Maar inderdaad, als je boodschappen gaat doen is die 80 of 100pk wel afdoende. Afschrijving, geen verstand van 
|
|
#74
05-02-2009, 11:24
|
||||
|
||||
|
De dealer rekent 2 weken extra voor een TSI122pk of 160pk heb ik geleerd.
Heb er zelf 1 besteld: TSI 122pk 6v hand 3-deurs Deep Black Alcantara corn silk beige Highline 17" Porto velgen Dynamic pakket Licht&zicht pakket II En daar kwamen dus 2 weken extra bij voor de motor. Als ik hem in NL zou ophalen heb ik hem week 17, waarschijnlijk ga ik hem zelf in Wolfsburg halen en dat zal zo week 13/14 zijn. Ben erg benieuwd!
|
|
#76
05-02-2009, 12:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Neem je die misschien goedkopere 80 of 100pk versie, dan kun je nog wel een paar duizend bij die afschrijving optellen. 't Loopt storm op de 122pk, en niemand wil de lagere versies hebben. Hoe denk je dan dat de markt er uit ziet over 3 jaar, wanneer jij weer van de auto af wil? Dan wil ook niemand jouw 80 of 100pk versie, maar weten ze niet half hoe hard ze moeten duwen in de rij voor die 1.4 TSI van je buurman. Dus goedkoop wordt uiteindelijk heel duurkoop, ook al kun je nu een completere auto voor 't zelfde geld kopen. Waar begint de Golf tegenwoordig eer je hem op de weg hebt? Zo'n 25.000 euro moet je denk ik wel rekenen voor de versie met de 1.4 met 122pk voor ie op jouw naam staat, dus die afschrijving lijkt me iets laag. Reken liever zo'n 15.000 euro, bij normaal gebruik en onderhoud.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#78
05-02-2009, 14:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mijn configuratie komt op 26.100 euro. Als je een trendline neemt ben je aanmerkelijk goedkoper uit.
|
|
#79
05-02-2009, 16:26
|
||||
|
||||
|
ik kom aan 29150, cataloge prijs, en zonder inruil kan er nog wel wat van af.
Maar ik vraag me af of de turbo motor wel geschikt is voor de korte afstandjes die wij er mee gaan rijden. 5 van de 6 dagen word hij eigelijk niet eens warm.
|
Linear Mode
