Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-12-2004, 22:52
Peter - Belgium's Avatar
Peter - Belgium Peter - Belgium is offline
Forum regular
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 51
Default AirBagged bus beam

Heeft er iemand al ervaring met een splitbus (of bay) met luchtvering?

Ik zou mijn volgende bus op luchtvering willen zetten, maar weet nog niet goed hoe ik dat vooraan het beste zou doen. Het moet toepasbaar zijn met een 4" narrowed beam (uiteraard!) en nog plaats hebben voor 6" Fuchsen.

Ik was aan het denken om de airbags in het midden van de voortrein te steken zodat je aan de velgen geen enkel probleem hebt met plaats, maar weet nog niet goed hoe dat juist toe te passen.
Ik denk dan om de onderste lamellenset te gebruiken als scharnierpunt, dus daar een hendel aan te bevestigen die naar buiten komt en waarop dan die airbag zit. Ik denk niet dat ik links en recht onafhankelijk ga maken aangezien het de idee is om ofwel laag te zetten, ofwel hoog om te rijden. Per kant regelbaar is dus niet nodig.

Heeft er soms iemand interessante fotos van airbagged beams?

Thanks,

Peter
www.vwsamba.tk
Reply With Quote
  #2  
Old 29-12-2004, 22:55
Volkswouter's Avatar
Volkswouter Volkswouter is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,660
Default

Ik weet dat creative op hun weedeater as het centrale punt in het midden bedienen met luchtbalgen.

Hierdoor heb je nm geen last met versmallen.
__________________
http://www.volkswouter.nl
Reply With Quote
  #3  
Old 29-12-2004, 22:59
volksfahrer.nl's Avatar
volksfahrer.nl volksfahrer.nl is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,880
Default

__________________
www.volksfahrer.nl NEW!
www.theundutchables.nl
Reply With Quote
  #4  
Old 29-12-2004, 23:21
Peter - Belgium's Avatar
Peter - Belgium Peter - Belgium is offline
Forum regular
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 51
Default Air bagged beam

Dat is inderdaad het idee.

Ik moet alleen nog zien uit te vissen wat de beste manier zou zijn om die onderste scharnierpunten te maken.

Weten jullie soms of deze as van CE nog altijd gebruik maakt van de lamellen of zijn die vervangen door een losse as?

Nog andere fotos/ideeen?

Peter
www.vwsamba.tk
Reply With Quote
  #5  
Old 30-12-2004, 10:45
molenari's Avatar
molenari molenari is offline
T2 Guru
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 429
Send a message via MSN to molenari
Red face

Ow, 'Luchtvering'....ik schrok al , dacht dat je een super safe splitty wilde maken met airbags


groets,

Vins
__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'
Reply With Quote
  #6  
Old 21-05-2010, 21:37
jerupke's Avatar
jerupke jerupke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 34
Default

Hey Peter, ik zit met hetzelfde idee te stoeien voor mijn T2a.
Ik heb al een tweede as, deze ga ik op heel korte termijn laten stralen.
Ik twijfel tussen de volgende 2 ideeen:

óf ik haal de middelste houder van het onderste veerpakket eruit of maak hem draaiend, maak op 1/3 van de zijkanten een sleufgat en laat dan 2 platen lasersnijden om de scharnierbeweging te kunnen maken. Het originele veerpakket loopt dan door de lasergesneden platen (of misschien ook wel te doen met haakse slijper en boormachine (alleen wat bewerkelijker) plaatdikte ca 10mm.

óf ik haal de middelste houder eruit, bezorg me een tweede houder, wederom dezelfde sleufgaten, maar schuif ne de houders over het veerpakket tot op 1/3. Dan zou je in het gat waar normaal die grote imbus in zit een plaat waar schroefdraad op zit kunnen draaien en van daaruit weer verder werken.
Ik wil op de bovenste asbuis de bovenste balghouders vastlassen, gelijk aan de CE methode. het gat moet in principe sterk genoeg zijn, houdt nu ook het veerpakket op zijn plaats.

Ik werk bij (ahum, kuch kuch) MB en heb een complete luchtveringsset van een V-klasse liggen, deze wil ik gaan gebruiken. De balgen hiervan zijn wel op het laagste punt nog ca 15cm hoog, maar dat is voor mij niet zo'n probleem omdat ik toch niet ultra-laag wil gaan. Voordeel is dat in de luchtbagl een grote rubberen knots zit, zou de luchtbalg dus onverhoopt leeglopen, blijft hij minimaal 15cm dik en "veert" dan wel nog een (heeeeeeeel) klein beetje...

Brainstormen?
Reply With Quote
  #7  
Old 21-05-2010, 21:42
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 4,004
Default

@Jerupke

Je weet dat het topic al bijna 5.5 jaar oud is?

Je kunt hier beter een nieuw topic voor aanmaken.
Reply With Quote
  #8  
Old 21-05-2010, 21:47
jerupke's Avatar
jerupke jerupke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 34
Default

Haha, dat krijg je als je niet goed kijkt na googlen, misschien heeft hij hem wel al klaar??!!??

Als hij niet reageert gooi ik het balletje eens opnieuw op!

Bedankt voor de aanwijzing!
Reply With Quote
  #9  
Old 21-05-2010, 22:01
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 4,004
Default

Last Activity: 19-10-2007 van Peter - Belgium

Ik zal er niet alle hoop op vestigen als ik jou was.
Reply With Quote
  #10  
Old 21-05-2010, 22:11
Rob g60 Rob g60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,496
Default

ik kan je misschien wel verder helpen
__________________
T1 1959
t2a westfalia 1969
kever cabrio 1970
low t5
golf mk2 1989
Reply With Quote
  #11  
Old 21-05-2010, 22:15
jerupke's Avatar
jerupke jerupke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 34
Default

Robdub! vertel...
Reply With Quote
  #12  
Old 21-05-2010, 23:32
Rob g60 Rob g60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,496
Default

zal wel ff een en ander in pm zetten van het weekend
__________________
T1 1959
t2a westfalia 1969
kever cabrio 1970
low t5
golf mk2 1989
Reply With Quote
  #13  
Old 21-05-2010, 23:35
jerupke's Avatar
jerupke jerupke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 34
Default

Quote:
Originally Posted by Rob g60
zal wel ff een en ander in pm zetten van het weekend

ok, ik wacht met spanning af!!
Reply With Quote
  #14  
Old 10-06-2010, 14:08
Westy69's Avatar
Westy69 Westy69 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 260
Default

Waarom PB.
Ben ook wel nieuwsgierig !
Reply With Quote
  #15  
Old 31-10-2010, 13:42
jeroen polo8N jeroen polo8N is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 30
Default

ik hen een creative vooras gekocht en kompleet verbouwd en onder mijn t2a/b gezet. verwacht een airride zoals onder een golf ofzo. en als je echt laag wilt zul je moeten notchen.(chassisbalk uitslijpen) ik kan nu mijn banden in de wielkasten leggen en een cm of 10 a 15 omhoog. met plattere banden kan ik de bumper op de grond zetten. ik heb ook een tijd met luchtschokdempers gereden en mijn ervaring daarmee was goed maar het werkt meer als een extra hulp um je vering stugger te maken zodat je niet op de grond komt met je vooras. maar werkt zeker niet als airride wat je kent van golfjes enzo. hier een foto met de versmalde creative t1 as. wat nog een heel groot voordeel is van de t1 as is dat je as niet meer op de grond komt!!





Reply With Quote
  #16  
Old 02-11-2010, 02:38
jerupke's Avatar
jerupke jerupke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 34
Default

Hey jeroen, ook hier!
Ziet er top uit, maar zou je me eens wat foto's van die as door willen zetten?
notchen ga ik niet doen, zo laag hoef ik ook niet perse, functioneel laag met goede rijeigenschappen, thats what I want.!

greetz
Reply With Quote
  #17  
Old 02-11-2010, 08:15
hajee's Avatar
hajee hajee is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 6,884
Send a message via MSN to hajee
Default

mooi hoor, zag de foto al op het k&k blog!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:45.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum