#41
|
|||
|
|||
Nu afgelopen dagen deed het temp. Metertje het weer gewoon. Tot gisteren. ..nu doet ie weer niets. Ik verwacht dus ergens een los contactje of breukje in de kabel.
Nu wil ik graag de kabel vernieuwen. Is deze direct van stekker verbonden aan de sensor onder de motorkap? En is dit makkelijk te doen (ivm doorvoeren naar de motorruimte? |
#42
|
||||
|
||||
haal je tellerunit er eens uit.
dat tempmetertje zit namelijk op de folie geschroeft met 2 schroefjes. als daar een slecht contact zit, kan de auto voor de rest niks doen. die kabel vervangen in de kabelboom is geen eenvoudige klus. bijkomend moet je die dan ook nog aan die stekker krijgen van je tellerunit. ik verwacht eerder slecht contact aan die stekker van je tellerunit, slecht contact in die folie, aan je tempmeter of van je spanningsregelaar. er kan ook breuk in die folie achterop je tellerunit zitten
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be |
#43
|
|||
|
|||
Oké dan zal ik hem er eens uithalen. Ik kan alleen erg moeilijk bij de tellelkabel om los te krijgen
|
#44
|
|||
|
|||
Heb gisteren voor de zekerheid het stekkertje bij de sensor vernieuwd en om te proberen eens op de sensor van het voor gezet nu lijkt hij het gewoon te doen alleen niet helemaal tot 90 graden.
Als ik mijn temp. Sensor wil vervangen..kan de er gewoon uitgedraaid worden en en nieuwe erin? Of komt er dan een hoop kvs uit? En zit er nog verschil in temp.sensoren?? |