|
|
#1
17-04-2015, 08:31
|
||||
|
||||
uitlaten die teveel herrie maken, wat is jou ervaring hiermee?
ik heb eigenlijk een vraag
ben gisteren bij de RDW geweest voor een kenteken, daar kreeg ik een waarschuwing over dat mijn uitlaat teveel herrie maakt en dat dat 380 euro zou kosten als de politie me hiermee zouden pakken en dat het kenteken ingevorderd word...hij zij dat dit mede kwam doordat de uitlaat knetterde?  zijn er mensen die hier meer ervaring mee hebben, of die al een tijdje rondrijden met een uitlaat die veel herrie maakt? ik zou het namelijk graag zo laten omdat ik verslaafd raak aan het geluid, maar hoe groot is de kans dat je hier daadwerkelijk mee gepakt word?
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway' 
|
|
#2
17-04-2015, 09:08
|
|||
|
|||
|
Een poos geleden (2jaar) is een maatje van mij aangehouden ter "controle" .
Zat een remus onder vanaf het spruitstuk. Had te veel herrie en idd kenteken in moeten leveren. Binnen ik geloof 2weken bij politie moeten melden met originele uitlaat of in elk geval binnen de geluids grens. Daarba kenteken retour gekregen. Maar de boete uiteraard wel moeten betalen . Toen 250,- maar dat was ook 2 jaar terug dus.....
|
|
#3
17-04-2015, 10:34
|
||||
|
||||
|
Ja, verhaal klopt gewoon. Wordt ook wel gebruikt om schoffies in o.a. Subaru's te kunnen afremmen: wel even realiseren dat de straat geen rallycircuit is en dat je projectdrift wel aan grenzen gebonden is. Dan zijn ze bijvoorbeeld niet direct op (weg)gedrag te bekeuren, maar weet oom agent ook wel dat de auto 3 dagen later wordt gebruikt bij illegale straatraces...
__________________
Quote:
|
|
#4
17-04-2015, 11:04
|
||||
|
||||
|
mijn ervaring is dat je vooral gek wordt van het geluid in de auto.
buitendat kost het idd ook een hoop centen en gedoe als je een wok melding op je kenteken krijgt.
|
|
#7
17-04-2015, 11:28
|
||||
|
||||
|
heb ik ook mark, wel met een restrictie plaatje erin.
op telefoon gemeten met zo'n db appje en doet 87DB @ 4000rpm. auto's waarbij niets (geen db's bij een bepaald toerental) op het kenteken vermeld staat mogen 95DB hebben. Geachte heer W, Hartelijk dank voor uw e-mail. U vraagt de RDW informatie over het toegestane maximale geluidsproductie van uw uitlaat. Uw voertuig moet voor het gebruik op de openbare weg voldoen aan de permanente eisen, u kunt de permanente eisen vinden op de volgende website: http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798. Hierin staat in artikel 5.2.11. het volgende vermeld over de geluidsproductie van een uitlaat: Personenwagens mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau produceren dan de waarde die voor het voertuig is vermeld in het kentekenregister, vermeerderd met 2 dB(A). Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 30 tot en met 32, van toepassing. Personenauto’s met een toegestane maximum-massa van niet meer dan 3.500 kg waarvoor geen waarde als bedoeld in het vierde lid is vermeld, mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau kunnen produceren dan 95 dB(A) bij een toerental van 3.500 min-1 voor zover het betreft een personenauto met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking en 95 dB(A) bij een toerental van 2.000 min-1 voor zover het betreft een personenauto met een verbrandingsmotor met compressieontsteking. Personenauto’s met een toegestane maximum-massa van meer dan 3.500 kg mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau kunnen produceren dan 95 dB(A) bij een toerental van 1.500 min-1. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 30 tot en met 32, van toepassing. Vragen? Heeft u na het lezen van deze e-mail nog vragen? Wij helpen u graag verder. U kunt ons bereiken door te reageren op deze e-mail, of telefonisch via 0900 07 39 (€ 0,10 per minuut, maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur). U kunt ons ook bellen vanuit het buitenland. Met vriendelijke groet, Medewerker Klantenservice RDW
|
|
#8
17-04-2015, 11:38
|
||||
|
||||
|
Duidelijk! Bedankt. 95 db it is.. Staat namelijk geen vermelding op het kenteken
 is dit wel haalbaar met group A? Of moet er echt zo'n db killer in?
|
|
#9
17-04-2015, 11:52
|
||||
|
||||
|
Ik heb dus een gr a met alleen einddemper, wilde er een middedemper tussen zetten is dit genoeg? Volgens mij staat er nergens iets op bij mn kenteken bewijs, dat krijg ik vandeweek pas binnen
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#10
17-04-2015, 11:53
|
||||
|
||||
|
verschilt wel per motor/auto. hogere brandstofdruk en andere nokkenassen zullen bij hogere toeren ook meer uitlaatgeluid produceren. maar als je van de 95dB +-2 uitgaat zit je wel redelijk in de richting denk ik.
ff appje downloaden en proberen  Alleen een einddemper met een atmo motor is luid hoor. ik heb t ook gehad, maar direct een demper erbij tussen gezet en paar weken later nog een restrictor. een turbomotor heeft lagere compressie en daar slokt de turbo ook veel geluid op, kan je niet vergelijken met een atmosferische motor. Last edited by Johan1982MK1 : 17-04-2015 at 11:55.
|
|
#12
17-04-2015, 12:35
|
||||
|
||||
|
Ga ook is meten want volgens mij is het bij mij ook oorlog
Hoewel het bij stationair idd nog wel mooi gedempt is bij de G60
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
|
#13
17-04-2015, 14:34
|
||||
|
||||
|
Idem hier, de mijne kan er ook wat van. Helaas nu effe geen centen om dit EPS systeempje te vervangen. Zeker als ik open rij wordt je er best behoorlijk
van..
__________________
Daily /Work: Caddy Highline TDI 2.0 2018 | Fun: Golf Cabrio MK1 1991 G60 Pro FM 24/7 Nonstop Danceclassics & Dancehits
|
|
#14
17-04-2015, 14:40
|
|||
|
|||
|
__________________
Speed Kills,Drive a Honda and Live Forever
|
|
#15
17-04-2015, 15:39
|
||||
|
||||
|
Toch vind ik die van jou meevallen Paul.
Kan je wel normaal 130 mee rijden zonder dat je er een hersenbeschadiging van oploopt.
|
|
#16
17-04-2015, 17:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niet als hij (wat ik gelezen heb) die screamer erop monteerd, dan word het toch echt een ander verhaal denk ik
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#17
17-04-2015, 17:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
ben ik toch al dus zoveel maakt het voor mij toch al niet uit. Heb in ieder geval al wel veel boze gezichten gezien vanwege de uitlaat, wat ik heel eerlijk gezegd helemaal geweldig vind. Maarja een boete van 400 euro word me toch iets té gek.Maar als ik jullie allemaal zo hoor kan ik er dus het beste gewoon een middendemper tussen monteren? Want ik kan nu wel gaan meten maar weet toch al dat hij dubbel en dwars over die 95db heen zit.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily) - '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap) - '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange - '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold) - '84 Golf mk1 cabrio (sold) 'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|
|
#18
17-04-2015, 18:05
|
||||
|
||||
|
Ik zou t wel doen. Heb ook t idee dat ie beter loopt met een beetje tegendruk in de uitlaat lijn.
Heb nu een group A vanaf de motor met 2 dempers en veel stiller dan dit wordt t niet. Dan zou er een kleinere diameter uitlaat onder moeten. Maar dit is redelijk goed te doen zo.
|
|
#19
17-04-2015, 18:43
|
||||
|
||||
|
Nou ja, ik wil mijn EPS systeempje ook niet zomaar afdanken. maar deze werd oorspronkelijk ontworpen voor een 8V GTI (mijn oude auto) en daar heb ik hem onder vandaan gehaald en onder mijn huidige Cabrio G60 gehangen. Stationair is het prima maar bij bepaalde snelheden brult het aardig. Aangezien ik inmiddels ook geen 25 meer ben ga ik me er zo langzaam maar zeker enigsinds aan ergeren en staat het nog wel op mijn verlang lijstje. Voor de cabrio is de keus al wel weer wat beperkter helaas.
__________________
Daily /Work: Caddy Highline TDI 2.0 2018 | Fun: Golf Cabrio MK1 1991 G60 Pro FM 24/7 Nonstop Danceclassics & Dancehits
|
|
#20
17-04-2015, 18:45
|
||||
|
||||
|
ik heb zelf een golf 1 2.0 16v abf gehad met full open uitlaat alleen supersprint a demper kwam ik op 89a90db uit bij ongeveer 3500toeren bij de rdw kunnen ze geen aantal db bij een golf 1 na boven halen en komen ze uit in oldtimers uit en die mogen een max hebben van 95 db hebben.
|
Linear Mode
