Net de Passatrsche ff volgegooid : er kan 70 liter in maar mij lukte het om er 71.44 liter in te druppelen
Met de huidige benzineprijs van 1,219 is dat mooi 87,09 pleuros
Gelukkig zijn onze zuiderburen wat milder : 76,01 euries .
Meer dan 11 euro verschil
Das mooi meer dan 24 ouderwetse guldens .

Ons ben zuunig .
Nee hoor .. tis nog geen 5 km verderop

Das waarom ik altijd in België tank. M'n werk is vlak bij de grens dus ga ik na werktijd ff naar Zelzate voor de naft (aan die weg woont trouwens Eddy Wally, the voice of Europe schijnt het ) . Euro95 is daar 15 tot 19 cent / liter goedkoper en in Lokeren heb ik ze nog eens 5 cent goedkoper gezien.

Zuunig, maar niet krenterig

De Telegraaf

'Het kost geen drol, jongen' 'Ik noem m'n wagentje de mobiele friteuse'

TANKEN BIJ DE LIDL
door Erik Morsink
AMSTERDAM - Nu de brandstofprijzen voor heel veel Nederlanders tot een onacceptabel hoog niveau zijn gestegen, zijn veel landgenoten massaal op zoek naar alternatieven. Ook dieselrijders voelen hun portemonnee bij elke tankbeurt slinken, nu een litertje aan de pomp zo'n 1,05 euro kost. " Maar Ã*k lach iedereen uit", stelt dieselrijder Gérard Buhr (57) uit Bussum. "0,59 euro per liter. Wat ik in mijn tank gooi? Heel gewoon, zonnebloemolie." En met Buhr zijn er inmiddels veel meer Nederlanders die deze goedkope plantaardige brandstof in de tank van hun auto mikken.






"De huidige benzine- en dieselprijs? Het is een schande van het allerhoogste niveau, pure diefstal en bedrog van de overheid. Zo'n tachtig procent van de literprijs verdwijnt linea recta in de schatkist. Ongehoord! Maar ik kan je zeggen dat ik een heel stuk goedkoper rondrijd", briest Gérard. Buhr heeft supermarkt Lidl 'ontdekt' als brandstofleverancier voor zijn Ford Fiesta 1.8 diesel Courier. "Nadat ik me op internet heel goed had ingelezen. Ik koop zonnebloemolie per doos. Mijn tank van veertig liter vul ik voor dertig liter met olie, de rest met diesel. Daarmee start de motor wat beter, en bovendien wordt plantaardige olie harder bij lagere temperaturen. Sojaolie werkt ook hartstikke goed trouwens. Je moet alleen uitkijken met olijfolie, omdat dat gaat polymeriseren en dan krijg je dus plastic in je tank. Maar ja, je bent natuurlijk sowieso al hartstikke gek als je olijfolie in je tank gooit, want dat is niet te betalen."

Kokosolie

De zonnebloemolie doet zijn werk prima in het tweedehands autootje van Buhr. "Ik ben echt bewust op zoek gegaan naar de goedkoopste olie die er maar was. En toen kwam ik bij Lidl uit. Bovendien heeft die zonnebloemolie het hoogste aantal joules, energiegehalte. Niet dat je daar wat van merkt, maar het is meetbaar. Mijn wagen rijdt net zo zuinig, 1 op 17/18, als wanneer ik 'm voltank met diesel. Zeker de wat oudere dieselmotortjes zijn onverwoestbaar. Bovendien, u denkt toch niet dat meneer Diesel die 'm ooit uitvond toentertijd de beschikking had over diesel? Bestond helemaal niet! Dat ding liep gewoon op olie. Uitlaatgassen? Nul komma nul. Ja, een klein beetje CO2, maar verder compleet zwavelvrij. Wist u", ratelt Gérard maar door, "dat de Brusselse stadsbussen gewoon op frituurolie rijden? En men in verre landen de boel aan de praat krijgt met kokosolie?"

__________________
Brazen

;ww aandurven, tarten; ~it out er zich brutaal doorheen slaan, stijf en strak volhouden

Wel eens vaker over gehoord natuurlijk, zeker in de V.S. Maar ik kan gewoon zonnebloemolie in mijn TDItje gooien begrijp ik? Misschien toch gewoon proberen...

rijden op slaolie heeft een vriend van mij ook een tijdje gedaan

met een volvo het rijd als een zonnetje zegt ie

__________________
www.aircooledcruisenight.nl
de LVWCN heeft 450 leden met een bril
225 zonder bril........dus met iets anders.....
..............
ja en ongeveer 30 met lenzen zeker

Die heeft t loos bekeken

__________________
- 1981 Audi 100 CD5E
- 1983 Golf C 1.3 rood
- 1983 Golf C 1.6D geel
- 1982 Jetta 1.3 legergroen

Ideaal ...

Ik zou 't niet zomaar in een moderne diesel mikken, maar zo'n oudje loopt er best op!

Zelf heb ik lopen filosoferen over rijden op (bio)(m)ethanol of chemische alcohol (ipv benzine wel te verstaan). Echter de prijs per liter is mij onbekend, en het opslaan/bewaren lijkt me op z'n zachts gezegd een issue. Stel dat je er even 600 km mee moet rijden, en je kunt alleen maar thuis tanken...da's niet handig. 500 liter methanol thuis opslaan is ook verre van ideaal.

Methanol wordt in Amerika bijvoorbeeld in de ChampCars gebruikt, maar ook in modelautootjes en karts. Wat ik ervan begrijp is dat op methanol ook de gebruikelijke heffingen zitten zoals op benzine, omdat het ook een brandstof betreft.

Ethanol kan uit de vergisting van suiker gewonnen worden, en wordt als brandstof gebruikt in Brazilie.

__________________

Volgens mij moet je dan zelfs aan allerlei veiligheidsvoorschriften voldoen :biggrin:

__________________
Brazen

;ww aandurven, tarten; ~it out er zich brutaal doorheen slaan, stijf en strak volhouden

in een fiestaatje 1400, zal dit daarin lukken? is autootje van +- 3 jaar oud.

Of in men golf mk1 1600 ?
Zijn er hier sites over te vinden?ik wil dit echt proberen

Ff googlen.....

hier bijv....

__________________
Brazen

;ww aandurven, tarten; ~it out er zich brutaal doorheen slaan, stijf en strak volhouden

www.fmso.de (misschien kunnen we 2 threads even mergen?)

staat een voertuigendatabank op,. met z'n beetje elke denkbare diesel.
't scheelt trouwens als je uberhaupt even een beetje inleest: Weet je wat voor motor je hebt? In een Volvo zou je zomaar een VW blok uit een LT kunnen tegenkomen,.. in een Suzuki zomaar een Peugeot motor, en in een Opel een Isuzu

ennnuh: oppassen: daar zomaar lukraak posten zonder de zoekfunctie en u hangt



Zomaar plantenolie flikkeren in een TDI: lijkt me niet slim. Leest eer ge begint

__________________

Ja alleen het meeste is nogal offtopic, aangezien het om een BENZINEprijs ging . Ik denk niet dat mijn bezine-tje op slaolie o.i.d. gaat toeren :frown:

__________________

Nope,. wil ie niet. maar dat wil niet zeggen dat je geen dieselblok in t vooronder kunt tossen.... (als alternatief)

__________________

ethanol zou daarentegen wel goed kunnen..

methanol is echter geen optie. Ford en ook saab leveren al auto's die standaard kunnen rijden op ethanol en benzine. wat je er precies voor moet aanpassen weet ik niet.

in Zweden zit er standaard aan de pomp 5% ethanol door je benzine, merk je helemaal niets van.

__________________
sportklassiek klassieker forum

Ik zeg tanken in duitsland :biggrin:

__________________

met jouw diesel scheelt dat niet veel toch?

__________________
sportklassiek klassieker forum

MOI?? Linnie heeft geen auto :biggrin: :biggrin:
De 20 kleppert van Kev zuipt ook genoeg, dus dan is duitsland een oplossing hoor :p

__________________

is dat een plantaardige olie ?
ik las vorige week namelijk ergens dat er in V-power ook al iets van 5 tot 10 % van dat spul zit

__________________
Pim van Loon
1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl
VW show dates & pics - www.vwshows.com

is van die braziliaanse ethanol, is wel plantaardig in ieder geval, maar nogmaals je merkt er echt niks van bij een percentage tot 10% geloof ik. ze willen het ook gaan opvoeren tot 10.

is voor zweden een redelijk simpele manier om kyoto te halen.

waar ze het van maken weet ik niet precies.

__________________
sportklassiek klassieker forum